În dimineața următoare, roata vagonului nu a început: bateria sa așezat jos. Încărcat, dar seara bateria a murit din nou. A trebuit să cumpăr una nouă. Deci suspiciunea sa strecurat în: vânzătorul este un lucrător de service auto, un acumulator mort. Da, acum totul a căzut! Omul sa dovedit a fi - nu o gafă, înainte să o vândă, a umplut mașina cu tot felul de gunoi, după ce a scos totul de valoare. Am supt sub lingură: ce e pe linie?
Sa dovedit a fi uneltele de rulare. În acea zi, piața era deja întunecată, cumpărătorii erau aproape dispăruți: înseamnă că e timpul să mergem acasă. Mașina a început și a zguduit vesel, dar din punct de vedere a fost construită cu dificultate. "Frânele s-au blocat", m-am gândit. M-am decis să ajung la casa - kilometri - și acolo să înțeleg. În curte sa urcat sub mașină și a respira: cupa în care se afla suportul de șocuri, ruginit și căzut, iar arcul ia apăsat ferm pe roată. În timpul conducerii, cauciucul a lustruit paharul într-o strălucire. A trebuit să iau mașina și să o rezolv eu. Pentru 1500 de ruble cumpărate pe dezasamblarea rafturilor de beuye, citiți cartea și luați-o înapoi. În această zi, m-am dus la piață și am fost aproape acolo, deoarece ceva se fierbe în față. Sa dovedit că nu am înfășurat toate șuruburile, iar blocul tăcut "a zburat". Nu este o mare pierdere: elementul costă doar 180 de ruble. Pentru a ajunge acasă, a pus o bandă groasă de cauciuc în locul tăcutului care se afla în trunchi, iar șurubul era "Zhiguli".
Două luni mai târziu, consumul de benzină a crescut. Vecinul a recomandat să schimbe carburatorul cu o aspirație automată, care a deschis prea târziu clapeta de aer și a pus rezervorul normal. Procedura a durat destul timp. Coarda (abordată din "Zhiguli") a condus cu ușurință la salon. Apoi a ajustat carburatorul în mod corespunzător, iar apetitul mașinii a fost redus. Foarte oportun a observat că spărtura de praf a articulației interioare a fost ruptă. Chiar și un felinar plin ca mine este de înțeles că e imposibil să mergi pe aici. După ce am cumpărat un anther, mi-a fost speriată brusc: mi-a fost frică să deșurubez "grenada" pentru a nu sparge nimic și m-am dus la un centru de îngrijire a autovehiculelor vecine.
În cutia semi-întunecată, am fost întâmpinat de un om morbid și de un brigadier sumbru. Prima parte a muncii pe care omul o stăpânea - a pus un anter și a început să pună "grenada" pe loc, ajutându-l cu un ciocan. Lovitura după lovitură, a rămas destul de puțin. o altă lovitură, iar metalul sa prăbușit. Brigadierul, care stătea lîngă el, deveni purpuriu și începu să se ridice, mecanicul se întoarse și se întoarse în colț. Pentru a preveni vărsarea de sânge, a fost urgent să faceți ceva. "Ia-ți banii și aruncați în magazin", am strigat la tip. O secundă mai târziu, el a plecat deja, iar fața brigadarului a revenit la o umbră de pământ familiar. "Grenada" mi-a costat jumătate de mie, dar ce înseamnă acești bani în comparație cu viața salvată? Spunând la revedere, am sfătuit pe cel sărac să facă altceva.
Luna a treia a mers în mod normal: la piață și înapoi, uneori pentru a vizita cu familia, uneori în afaceri. Tunetele au izbucnit când transmisiile au încetat să se rotească. Scoase capacul de pe mecanismul de comandă, dar nu înțelegea nimic. Pentru o jumătate de rublă, am fost dus la un centru de îngrijire a mașinilor. De data aceasta nu într-o pivniță întunecată, ci într-un centru tehnic real. Pe ascensor sa dovedit că "ochea" de pe cutie, la care a fost atașată împingerea, a decolat. Mi sa oferit o varietate de opțiuni: să cumpăr o cutie nouă (tysch edak 14000 cu muncă) sau sudură. "Sudarea numai cu argon, cel puțin 11.000 de ruble", - maestrul a dat sentință. Ochii mi-au prins fruntea. Luând o respirație, am cerut să iau mașina de pe teleschi, i-am dat 100 de ruble. "pentru sfaturi" și a remorcat mașina în casă. În curte sa urcat sub fund și a studiat pentru mult timp ce a fost și cum a fost atașat. Detașatul "ochi" a fost atașat unei margini puternice. Aha! Puteți să forați o gaură în ea și să cuplați legătura - iar cutia va funcționa. Și este câștigat! Deci mă respect.
De atunci, nu trebuia să fac reparații urgente, și orice altceva nu afectează viteza. Rularea, bineînțeles, pompată, dar motorul funcționează pe "excelent". În mașină este spațioasă, copiii care se înghesuie pe bancheta din spate deja patru împreună. La volan nu vă obosiți - scaunele sunt perfect conservate. Și despre inspecția și asigurarea obligatorie în timp ce încerc să nu mă gândesc. Și cum este "Oka"? Și în orice mod, am uitat deja de asta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: