Unele modele considerate în acest manual sunt echipate cu un sistem
siguranță suplimentară (SRS), mai bine cunoscută sub numele de airbag-uri.
Sistemul oferă o protecție suplimentară pentru șofer și pasagerul din față al mașinii
cu impact frontal puternic frontal și (cu echipament corespunzător). modul
airbagul frontal al șoferului este amplasat în interiorul părții ansamblului butucului
volanul (vezi capitolul Suspensia și un sistem de direcție).
Modulul airbag pasager este amplasat pe partea dreaptă sub panoul de bord
mașină, pe suprafața căreia se aplică o inscripție de avertizare
sub forma prescurtării SRS sau AIR BAG. Airbaguri laterale (cu
ansamblu auto) sunt construite în pereții laterali exteriori ai spatelui din față
scaune.
Alte componente SRS includ lampa de avertizare SRS / AIR BAG, primăvara
butoane de comandă ale coloanei de direcție, modul de comandă ECU (SRU)
cu un senzor direcțional de suprasarcină (senzor G) montat în el și un control
senzor, senzori individuali pentru supraîncărcarea direcțională a airbagurilor
și conectarea cablurilor electrice.
Schema schematică a componentelor SRS
1 -
Asamblați comutatoarele combinate ale coloanei de direcție cu un știft cu arc
tambur
2 - Șuruburi de fixare cu cap TORX
(T30)
3 - Modul airbag al șoferului
4 - Modul airbag pasager
5 - Modul de control SRS
6 - Șuruburi de fixare cu capete TORX
(T40)
7 - Senzorul airbag lateral
8 - Modul airbag lateral
9 -
Circuitul circuitului airbag lateral pe partea stângă
10 - Cablajul circuitului din dreapta
airbag-uri
11 - Sârma principală pentru cablajul SRS
12 - Senzorul airbag frontal drept
13 - Cablajul din dreapta față
airbag-uri
14 - Cablarea lanțului stâng față
airbag-uri
15 - Senzor airbag frontal stânga
Principiul de funcționare SRS
La un impact frontal puternic al senzorilor de masina ai airbagurilor frontale și
De asemenea, senzorul GS SRS și senzorul de comandă integrat asigură o închidere
perne de activare a lanțurilor.
O condiție prealabilă pentru
activarea modulelor airbag este o închidere simultană
lanțurile ambelor senzori integrați în ECU SRS.
Senzorii airbag-uri laterale sunt integrați în senzorii respectivi
direcționate și sunt declanșate atunci când apar peste un anumit nivel
valoarea suprasarcinilor direcționale laterale (funcționarea simultană a senzorului
suprasarcină și senzor de control, din nou, este o condiție prealabilă
activarea pernei).
Module airbag
Activarea pernei de siguranță apare cu condiția ca senzorii
supraîncărcări direcționate de SRS. Închiderea conductelor circuitului modulului airbag
la umplerea aproape instantanee a acestuia din urmă cu azot, care este eliberat ca urmare a
combustia unui amestec sub formă de pulbere de azidă de sodiu și oxid de cupru.
În cazul unei defecțiuni a bateriei la bord, sistemul se comută
sursa de alimentare de la o sursă de rezervă încorporată în modulul SRS și furnizarea
generarea de energie electrică autonomă pentru încă 20 de secunde. Trebuie remarcat,
că airbagul pasagerului este de obicei mai mare decât volumul airbag-ului șoferului,
și este echipat cu un corp de sprijin metalic, atunci când modulul este acționat de un separator
pe două jumătăți și un capac.
Tambur de contact cu arc
Tamburul este montat pe coloana de direcție și este un contact sub formă de spirală
primăvară. Prin intermediul unei tobe de contact, alimentarea este furnizată de ham
cablajul coloanei de direcție la butucul volanului (și, prin urmare
mobil) modul airbag șofer.
ECU SRS asigură alimentarea modulelor airbag în Moment
O coliziune care provoacă supraîncărcări direcționale destul de puternice. declanșare
Sistemul apare chiar și în cazul unei avarii de urgență a bateriei de la bord.
Starea componentelor SRS este interogată de modul de fiecare dată când motorul este pornit
și este însoțită de o declanșare scurtă a unui panou de bord încorporat
masina unei lămpi de control "AIR BAG / SRS". În cazul ieșirii din oricare dintre noduri
Lampa de control nu funcționează defectuos. Despre o defecțiune în sistem
Lampa de control este activată și în timpul deplasării, într-un mod similar
mașina ar trebui condusă cât mai repede posibil la o stație de întreținere.
Statutul SRS ar trebui verificat la fiecare 10 ani.
Demontarea și întreținerea componentelor coloanei de direcție, a receptorului radio și a altor componente,
amplasat în apropierea panoului de instrumente necesită precauții speciale,
deoarece deteriorarea accidentală a cablajului SRS poate duce la utilizarea neautorizată.
instalarea de airbag-uri, pline de leziuni grave. cabluri
SRS este ușor de identificat de culoarea galben strălucitoare a izolației - în nici un caz
Nu deconectați conectorii sau nu conectați nici un cablu electric
dispozitive de diagnosticare.
Înainte de a continua
Lucrați în apropierea componentelor SRS în ordinea dorită
opriți sistemul!
Modulul airbag îndepărtat din vehicul trebuie păstrat cu fața în sus.
de la tine, - mutați ansamblul într-un loc sigur și puneți-l cu fața în sus.
Nu încercați să măsurați rezistența componentelor SRS,
- un ohmmetru de energie generat de o sursă de energie internă poate fi suficient
pentru declanșarea generatoarelor de gaz!
Înainte de a utiliza orice echipament electronic
este obligatorie dezactivarea SRS (vezi mai jos).
Nu aruncați modulele airbag care nu funcționează
în eliminarea gunoiului, - pot fi obținute întotdeauna sfaturi privind eliminarea componentelor SRS
la stațiile de benzină.
Dezactivarea SRS
Pentru a dezactiva airbagurile, procedați în felul următor:
- Conduceți roțile de direcție ale mașinii într-o linie dreaptă, rotiți-o
cheia de contact în poziția LOCK și scoateți-o din blocare; - Opriți aprinderea;
- Deconectați de la baterie mai întâi un cablu negativ, apoi un fir pozitiv.
- Înainte de a începe orice lucrare, așteptați cel puțin
20 de secunde, în timpul căreia condensatorul de urgență
sursa de alimentare SRS.
Dacă este instalat pe mașină
Sistemul stereo este echipat cu un cod de securitate înainte de deconectarea bateriei
asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru
sistem audio în acțiune!
Pentru a activa sistemul, conectați mai întâi cablul pozitiv la baterie, apoi
- Negativ, rotiți cheia în poziția de contact și asigurați-vă că este în stare bună
se aprinde indicatorul de avertizare SRS.
Navigare după înregistrări
Pagina următoare Următoarea pagină:
Articole similare
-
Dispozitivul, întreținerea, reparația forestieră subaru - îndepărtarea și instalarea motorului
-
Principii generale de funcționare a sistemelor de navigație prin satelit - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: