Single Turns - Carisma Club - club carisma mitsubishi

Multumesc: de 1 ori.

Abram Iosifovici, fie scoateți crucea, fie puneți chiloții voștri # 33; : sarcastic:
Atunci nu există șuruburi.
Șurubul de tracțiune nu este proiectat să deschidă ușor clapeta, ci este proiectat pentru a seta poziția maximă posibilă de închidere a acesteia. Dar, din nefericire, la fel ca dumneavoastră, majoritatea reprezentanților SRT cred că și pentru ei și clienții creează (introduc) greșeli. Repet din nou, învelișul de molibden nu alege în nici un fel






Reziduuri decalaj (în caz contrar, ea a fost aplicată pe întreaga circumferință a nickle valvei), în timp ce vă puteți măsura diferența reziduală în supapa complet închisă și se compară cu o grosime de referință a stratului aplicat de molibden. Diferența în două ordine vă garantez.
În cele din urmă, există o procedură de brevet standard pentru reglarea amortizorului și este clar descris dacă există șuruburi sau nu și pentru care fiecare este proiectat.
„Inductori Molibden 4g18 aplicate numai pentru un singur scop - POARTĂ elimina frecarea pieselor (direcția orizontală)“ - da # 33; Acesta este singurul reactor în care, din cauza unor greșeli de proiectare, există o mișcare orizontală obturatorul și este din cauza acestui mult în sine șters și șterge corpul și molibden perfect acest lucru nu împiedică, clapa șterse în mod vizibil pentru 30 de mii # 33; Alte supape care nu au, în principiu, accident vascular cerebral orizontală, din cauza diferitelor site-uri de construcții rândul său, au, de asemenea, de acoperire molibden, deși ele au, nu există nici o uzură.






Doar o abordare diferită, vă puteți da seama cum funcționează nodul și ajustați-l folosind tehnologia din fabrică sau puteți
gândiți-vă la ceva, primul care a venit în minte și a realizat, fără a înțelege ce se va întâmpla în continuare.

Vă mulțumesc: 246 de ori

Am o întrebare.
Pe amplificator hidraulic are un senzor, prin care, după cum am înțeles, computerul trebuie să ridice rotații ale direcției torsiune XX. N-am avut această podtseplen sârmă (nu a fost gidrach nativ acum setat la Restayl normal), a luat sârmă, dar viteza nu este mărită la torsiune și drop off, așa cum a fost cu un alt gidrachom. La scoaterea firelor, nici o reacție, închizând-o pe o masă - prea. La orice actiune cu el, nici o reactie.
XX regulator - de lucru: atunci când sarcina pe generatorului (faza scurtă) se transformă ușor scade pentru un al doilea - și apoi restaurat. Atunci când viteza mașinii este, de asemenea, a crescut să se rostogolească atunci când sa oprit în scădere (în mod clar vizibile atunci când mașina în mâinile Katnut neutre, cum ar fi, de exemplu, sau atunci când încălzirea mașinii pentru a începe în mișcare). Microcircuitele din ECU sunt lipite. Într-un cuvânt - Xx funcționează.

Aș începe prin măsurarea tensiunii pe fir. În cazul în care semnalul este un scurtcircuit la masă, apoi de intrare trebuie să stea un potențial pozitiv (+5 sau 12). Dacă nu - trageți la bloc pentru o rupere. Dacă cinci hang, nu rupe, și familiarizat cu conținutul unității - verificați tranzyuk de intrare (nu am văzut unitatea interioară, dar presupun că informațiile despre lanțul de la toți senzorii dezlegau din repetoarele CPU).

Pentru proforma, puteți suna senzorul să se închidă când crește presiunea.

Turnările în timpul încălzirii sunt 1500. 1600 min ^ (- 1).







Trimiteți-le prietenilor: