Se pare că a sosit momentul când toate mașinile noastre au ieșit din imobilizatoare. Acum am. Totul a început cu realizarea dorinței de a pune un panou de instrumente digital. Undeva unde am uitat să înșurubez conductorul negativ din cablajul principal și când am pornit motorul nu am nici o putere la supapa de oprire a combustibilului.
Verificarea scannerului de performanță immo a arătat că totul este în ordine, dar ... având deșurubat conducta de combustibil de la pompă - văd lipsa de combustibil ca atare. Este timpul să eliminați ceea ce împiedică intrarea corectă a combustibilului în pompă. Anume: unitatea de imobilizare, care este direct pe pompă sub carcasa de oțel (care, apropo, nu ia burghiul).
Teoretic, trebuie să scoateți pompa de combustibil de la motor, dar, după cum știți, lenea este motorul progresului. a scos doar carcasa filtrului de aer, a scos galeria de admisie și a deconectat toate firele de la pompă. În continuare, încep să taie două șuruburi cu capetele rupte (care, cu pălării rotunde). Apropo, pregătiți-vă să aveți grijă de acest bolț, care trebuie înșurubat. el fixează capul pompei. Pentru eșantion, luați șurubul superior al capului, trebuie să fie de asemenea răsucite.
cel superior este deja eliminat, cel inferior este în proces
După ce aceste două șuruburi sunt tăiate, carcasa începe să se miște, dar nu se îndepărtează. este susținută de o manșon de distanțare, care se află pe partea opusă. aveți grijă atunci când o tăiați, deoarece sub capac există un bolț de reglare a pompei.
vizualizare de la distanțier
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: