Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-0562610021414947"
data-ad-slot = "5792664354"
data-ad-format = "link">

Mi-am facut o bataie pe bara de protectie, am visat mai frumos, dar sa dovedit asa cum sa dovedit.







Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Roata este ușor deplasată spre stânga.

Sa făcut acest lucru, ceea ce ar îmbunătăți ponderarea mașinii, deoarece rezervorul de gaz din partea dreaptă și cu un rezervor plin, mașina se rostogolește puțin spre dreapta.

Acum, cu o roată ca pe ea este mai bine.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Stocul dintre roată și corp este mare, iar tu poți să încurci în jurul volanului și să lucrezi la portar.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

În mod clar a calculat că poarta nu ar trebui să fie deschisă complet (de exemplu, într-o parcare).

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Aici deja cu un design sub numărul.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

construcție sub numărul, cu suport pentru roată.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Aici până la poarta a început să facă un stand sub numărul.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)






Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Strângeți cele patru șuruburi pe roată până când șuruburile sunt sudate.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Wicket fixat la țeavă prin bara de protecție. Numai 4 șuruburi. Două într-o conductă doi în bara de protecție.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

care ar fi principala piesă de fier nu a decolat, am decis să ard armarea.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

buclă triplă sa dovedit a fi foarte puternică, reacția este minimă

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

bolțurile care se duc la țeavă, au luat de la fixarea semi-axului pe podul de pe ciupercile Zhiguli, robuste. Două cu stânga-simplu, pentru fixarea garniturii de plastic.

Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)
Roata de rezervă pentru ușa din spate (câmp)

Acest pătrat pentru rezervă a făcut aproximativ o săptămână.

Din cheltuieli am cumpărat un panou cu iluminare pentru numărul de 230 de ruble.

Toate celelalte conducte de apă și semiaxuri din Zhiguli.

Wicket-ul mă ține pe el cu roata. (Cântăresc 90 kg).

Datorită moliciunii barei de protecție, întreaga structură este ușor deplasată în poziția deschisă, practic nu există o balansare în poziția închisă.

Designul barei de protecție nu a fost aproape întărit, bara de protecție dincolo de răzbunarea cu șuruburi la țevi are un atașament suplimentar la bara de remorcare prin colț.

Iluminarea din spate conectată la dimensiuni (iluminare din spate și frâne).

Ca bază pentru rangă sovietică balama a fost folosit, piese uzate de țeavă care sunt sudate la o axă, și două tuburi, care sunt mai mici toate conectate unul la celălalt pe axa și roata care atârnă.

Când închideți pătratul, înșurubați șurubul cu mânerul în dispozitivul de fixare special creat, în loc de șurub (cu ușa fotkat)

Înregistrări similare







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: