Anterior, o mașină pur masculină era considerată un jeep. Un SUV uriaș chiar cu zece ani în urmă a decis să conducă numai reprezentanții sexului mai puternic. Dar, acum, femeile nu le pasă care mașină să călătorească. Și mașina, care este operată numai de bărbați, a devenit camionetă.
În viața de zi cu zi nu veți găsi un asistent mai bun decât acest tip de mașină. Este potrivit pentru vânătoare, pescuit și chiar pentru transportul de mobilier. Pickups sunt poziționate ca transport comercial, de familie și off-road.
În acest material, am dori să discutăm avantajele și dezavantajele Toyota Hilux. Ne-a interesat nu numai de popularitatea sa fenomenală în rândul șoferilor din întreaga lume, ci și de faptul că la 21 mai ac a fost prezentată noua sa generație. Sa intamplat in showroom-ul din Bangkok.
În prezent, compania a reușit să vândă mai mult de 16 milioane de exemplare. Desigur, aceasta nu este o nouă generație, care a apărut numai în saloanele din Thailanda, dar despre toate cele șapte probleme. Geografia vânzărilor acestui automobil se ridică la 180 de țări, iar istoria sa a început cu 47 de ani în urmă.
Reprezentanții companiei promite că la începutul anului viitor o nouă generație va începe să fie vândută în Africa de Sud. Și nu este ciudat, deoarece cele mai mari fabrici în care Toyota Hilux sunt asamblate sunt în Thailanda și Africa de Sud. Dar, când mașina va ajunge la noi și cât de mult va costa, este încă necunoscută. Apropo, conform estimărilor dealerilor oficiali ruși, modelul deține încă primul loc în vânzări în segment. Pe parcursul anului trecut, rușii au cumpărat 6790 de exemplare ale Toyota Hilux.
Istoria Toyota Hilux
Pentru prima dată, Toyota Hilux a apărut în 1968. Această generație a fost produsă până în 1972. Apoi mașina nu era nimic special. Avea o cabină obișnuită, un ampatament scurt și un motor pe benzină cu un volum de 1,5 litri. Unitatea aici era în spate. După câteva îmbunătățiri, motoarele au apărut în 1.9, 1.6 și 2 litri. De asemenea, inginerii au crescut ampatamentul.
Modelul primei generații a fost înlocuit în 1972. Aceste pickup-uri au fost produse până în 1978. Masina a devenit puțin mai confortabilă în cabină și a primit un nou motor pe benzină, cu un volum de 2,2 litri.
A treia generație a ieșit în 1978 și a fost produsă până în 1983. A fost adăugat un motor de 2,2 litri și au fost disponibile două opțiuni pentru ampatament. Compania a testat corpul din fibră de sticlă, care sa dovedit a fi foarte reușit.
A patra generație a ieșit în 1983. A fost produsă înainte de 1988. Această mașină a devenit complet diferită de toate celelalte modificări. El a primit trei versiuni ale ampatamentului și o gamă nouă de motor. Unitățile de benzină de trei litri și de motor de 2,4 litri au devenit disponibile. De asemenea, în loc de un pod dur dur lung, a început instalarea unei suspensii independente. Totuși, transmisia sa schimbat. A devenit automat cu patru viteze.
Introducere în Toyota Hilux
Privind în interiorul pickup-ul, luxul și scumpul Alcantara nu veți vedea. Dar, plasticul tare neted pare destul de decent și simplu. Scaunele pot fi ajustate în două direcții și este acceptabilă doar o poziție pentru cârma. Toate butoanele de comandă sunt pur și simplu uriașe. Sunt suficient de departe unul de celălalt. Prin urmare, precizia de presare aici este garantată. În același timp, se observă precizia japoneză. Adică, nici o piesă de schimb nu este înclinată și este clar în vigoare.
Aspectul mașinii a fost reînnoit radical. A devenit mai modern. De asemenea, inginerii au actualizat partea tehnică a pickup-ului. Au existat mai multe motoare noi. Suspensia de primăvară este complet reproiectată. Totuși, merită remarcat noua transmisie.
Cadrul pickup-ului a fost mărit în grosime și secțiune. Suspensia poate fi de trei variante și fiecare are propriul tip de setare. Dacă veți conduce mai mult pe asfalt, atunci este mai bine să alegeți Comfort. În cazul în care mașina va fi folosită în cea mai mare parte off-road, este oferită greutate. Și pentru modul mixt, selectați Standard.
Dimensiunile mașinii au fost revizuite. Acum lungimea sa a crescut cu 75 de milimetri, lățimea - cu 20 de milimetri. Înălțimea și ampatamentul au rămas la fel. Remorca de remorcare poate ajunge la 3,5 tone, iar încărcătura este de 1240 kg.
Salonul a devenit acum spațios și confortabil. Este complet funcțională, deoarece scaunele sunt ajustate în funcție de dorința dvs. Pe magazinul din spate se pot găzdui trei persoane. Deschiderea ușilor, atât în spatele, cât și în față, este practic identică.
Conducerea pe Toyota Hilux
Pentru test drive a fost dat Toyota Hilux cu turbodiesel. Această modificare în linie este cea mai puternică și oferă 171 cai putere cu un cuplu de 360 Nm.
Dacă vă gândiți la asta, cifra nu este foarte impresionantă. Dar, destul de ciudat, este destul de potrivit pentru condusul pe șosea și în afara drumului. Viteza este tastat un pic "tugovato". Deși, după 80 de kilometri pe oră, totul se schimbă.
Pe șosea, mașina se comportă foarte stabil și măsurată. Este destul de previzibilă. Dar, pe asfaltul umed, axa Toyota Hilux este oarecum schimbată. În acest caz, sistemul de stabilizare intervine aproape imediat și situația este corectată. Cu toate acestea, am înțeles un mic truc. Dacă puneți o încărcătură de 200 de kilograme în trunchi, atunci nu vă puteți teama de drift.
Pe drumuri neuniforme poți să conduci la o viteză destul de mare. Chiar și cu absența totală a asfaltului de 80 - 120 de kilometri pe oră - aceasta nu este o problemă. Aceasta este o surpriză plăcută, deoarece mașina cântărește aproximativ două tone.
Cu permeabilitatea geometrică a pickup-ului, totul este în ordine. Prin urmare, masina se simte confortabil off-road. Extensia din spate este pur și simplu imensă, iar partea din față este practic inexistentă. În timpul călătoriei, nu a existat nici o singură groapă sau lift care să nu fie controlată de mașină. Deșeurile de până la 20 de metri depășesc unitatea din spate. Dar, în orice caz, nu te opri. Atunci ieșirea va fi problematică. Și în acest caz, mașina este echipată cu bucle de remorcare.
Placa poate deschide 90 de grade. Acest lucru va crește considerabil lungimea platformei de încărcare. Dimensiunile sale standard sunt de 1,5 metri.
Când conduceți în jurul orașului, consumul de benzină este de la 10 la 11 litri la suta. Dar dacă o remorcă masivă este montată pe camioneta, consumul crește. În orice caz, aceste cifre sunt foarte neașteptate pentru o mașină atât de mare.
Singura problemă cu care ne-am confruntat în parcare este parcarea. În curțile înguste, puteți coborî cu ușurință într-o mașină din apropiere. Deși, în timpul nopții, lampa din spate vă va ajuta și, după-amiaza, camera de vedere din spate.
Specificatii tehnice Toyota Hilux
A opta generație de Toyota Hilux este echipată cu un motor de 2,8 litri. Ea dezvoltă o putere de 177 de cai putere cu un cuplu de 450 Nm. Pentru piața noastră, această opțiune nu este furnizată. La noi găsiți numai unitatea în 171 cai putere și 360 nanometri.
Transmisia aici este automată cu șase trepte. În cea de-a șaptea generație a mașinii a fost de cinci viteze. Unitatea este, desigur, aceeași. Am crescut interesul pentru sistemul ESTEC. Este o economie de combustibil cu ardere termică.
Caracteristicile scurte ale Toyota Hilux
- corp: pick-up;
- Numărul de locuri: 5;
- număr de uși: 5;
- greutate: 1,900 kilograme;
- dimensiuni: lungime 5255 milimetri, înălțime 1835 milimetri și înălțime 1810 milimetri;
- clearance-ul la sol: 212 milimetri;
- unitate: plină;
- Capacitatea motorului: 2,8 litri;
- puterea motorului: 171 cai putere la cuplu 360 Nm;
- cutie de viteze: automată cu cinci trepte;
- accelerația la sute: 13,3 secunde;
- viteza maximă: 170 de kilometri pe oră;
- consumul de combustibil: pe traseul de 7,2 litri, în oraș - 10,1 litri, total - 8,3 litri;
- rezervor de combustibil: 80 litri;
- spațiu pentru bagaje: 1053 litri;
- costul pentru echipamentul de bază: nu a fost încă raportat
Avantajele și dezavantajele Toyota Hilux
Dintre avantajele pe care trebuie să le menționăm, este necesar să se țină seama de capacitatea de ridicare a camionului. Pentru a testa calitățile sale de conducere, el a fost plasat în diferite condiții. Era un deșert și pante de munte. Mașina sa prezentat din cel mai bun loc de pretutindeni. Aici puterea combinată și rezistența.
Izolarea interioară și fonică merită o laudă specială.
Mașina este foarte fiabilă și durabilă. Dacă aveți nevoie de o preluare confortabilă și acceptabilă, care în același timp va fi funcțională, pur și simplu trebuie să acordați atenție Toyota Hilux. Conform rezultatelor testului, am pus masina cu 4,9 puncte din cinci posibile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: