Rail Rail - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Feroviar feroviar

O șină de cale ferată cu o lungime de o milă este fixată rigid la capete și se află pe plan. Un joker taie șina și o sudă cu un picior suplimentar, care forțează șina să se îndoaie în arcul cercului. Determinați înălțimea maximă d, care ajunge acum la șină în raport cu poziția sa anterioară. [1]







Fabricarea de șine de cale ferată. termic calitativ prin stingerea suprafeței curenților de înaltă frecvență, permițându-i să crească rezistența lor operațională în 1 5 - 2 ori. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea a patru noi invenții în noua tehnologie. [2]

Există o curbură puternică a șinelor feroviare. [3]

De ce, atunci când se conectează șinele de cale ferată, în rosturi rămân goluri, iar șinele de tramvai sunt adesea sudate fără goluri. [4]

De ce, atunci când vă alăturați liniilor de cale ferată, în articulații rămân lacune. [5]

De ce, la îmbinarea liniilor de cale ferată, în articulații rămân goluri, iar șinele de tramvai sunt adesea sudate fără goluri. [7]

De ce, la îmbinarea liniilor de cale ferată, în articulații rămân goluri, iar șinele de tramvai sunt adesea sudate fără goluri. [8]







Șinele de macara sunt așezate de la șinele de cale ferată pentru macarale, cu o capacitate de transport de până la 20 tone și de sisteme de macarale de profil special pentru macarale de orice tip. [9]

Grinzile asigură montarea șinelor și șinelor de șină cu un profil pătrat. [10]

Un alt exemplu: sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată în lungimile lungi aproape dublă durata de viață a șinelor și, în plus, reduce în mod semnificativ uzura mecanică a materialului rulant. La aceasta ar trebui adăugată funcționarea mai ieftină a căilor. [11]

Șina de sprijin circular este asamblată din șine sau oțel pătrat fixat pe un fascicul I. [12]

Ghidajele unor astfel de garnituri sunt realizate dintr-o șină feroviară. dintr-un fascicul sudat compozit I sau dintr-un profil special laminat. Acestea sunt instalate direct pe corpul legăturii mobile la un unghi de 45, formând fiecare secțiune a helixului. Fiecare ghidaj este sudat pe peretele legăturii de-a lungul întregii sale lungimi și, în plus, este sudat prin perete la posturile verticale din interiorul corpului cilindric al legăturii. Structura fiecărei legături mobile, precum și un suport de gaz umed, cu ghidaje verticale, asigură montarea în partea superioară și inferioară a peretelui - rigiditate din foi de grosime mai mare decât întregul perete, care sunt conectate prin cornișe verticale de canale pereche. Numărul de suporturi este mai mult decât în ​​ghidaje cu ghidaje verticale, deoarece percep forțele principale transmise de role la ghidajele de șurub. [14]







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: