Pentru a aproba și adopte regulamentele Federal Aviation atașate „mărci și dispozitive de pe clădiri, structuri, linii de comunicații, linii electrice, echipamente radio și alte facilități instalate pentru a asigura siguranța aeronavelor repartitie.“
Reguli de umbrire a obstacolelor
1. Dispoziții generale.
"Umbrite" este un obstacol situat în zona de "umbrire" și nu intersectează suprafața de "umbrire" care trece prin partea superioară a obstacolului "umbrire".
Zona de "umbrire" este formată numai de obstacole fixe care nu sunt ușoare și fragile.
Dacă obstacolul extins se află doar parțial în zona de "umbrire", partea rămasă ar trebui considerată ca un obstacol obișnuit la care nu se aplică regulile de "umbrire".
2. Suprafețe orizontale și conice interne
Zona de "umbrire" de la punctele de obstacol situate în interiorul suprafețelor orizontale și conice interioare este un cerc cu o rază de 100 de metri centrat în locul obstacolului. Suprafața de "umbrire" trece prin partea superioară a obstacolului cu o panta ascendentă de 15% (figura 1).
Zona de "umbrire" de la obstacolele extinse situate în interiorul suprafețelor orizontale și conice interioare este o bandă de 100 m lățime de-a lungul perimetrului obstacolului. Suprafața de "umbrire" trece prin partea superioară a obstacolului cu o panta descendentă de 15% (figura 1).
"Umbra" de la obstacole situate în apropierea suprafeței de apropiere, a suprafețelor de tranziție sau a suprafeței de decolare nu se aplică zonelor acestor suprafețe (figura 1).
Înălțimea suprafeței "umbrire" la o distanță L de la obstacolul "umbrire" este
Distanța L este determinată de planul suprafețelor interioare orizontale și conice.
3. Suprafața de apropiere
Obstacolele punctuale situate în interiorul suprafeței de apropiere nu pot fi considerate obstacole în "umbra".
Pentru desen zonă „shadowing“ a obstacolelor extinse în ceea ce privește suprafața de apropiere (fig. 2) de marginile obstacolelor „umbrire“ a avut loc linie paralelă cu marginile laterale ale suprafeței de abordare.
„Umbrire“ suprafață este formată de două planuri, dintre care unul trece prin partea superioară a obstacolelor „umbrire“ cu 15% în jos, spre pista, a doua - în direcția orizontală a pistei (figura 2.). „Umbrire“ suprafață se extinde sau la intersecția cu suprafața de abordare, sau la punctul în care liniile se intersectează trase de marginile obstacolelor „umbrire“ (linii care formează zona de „umbrire“) - prin faptul că mai aproape de " ascunderea "obstacolului (figura 2).
Înălțimea suprafeței de "umbrire" în direcția pistei este:
Înălțimea suprafeței de "umbrire" în direcția de la pista este:
4. Suprafața de decolare
În decolare „umbra“ suprafață creat orice obstacol fix (sau cel mai lung punct, dar nu lumina si fragil), suprafața înclinată depășește 1,6% sau 1,2%, după caz, a stabilit norme de depozitare pentru aerodromuri utilizare.
Limita sa internă începe de la o linie trasată prin partea superioară a obstacolului de "umbrire" perpendicular pe axa zonei suprafeței de decolare. „Umbrire“ suprafață este formată dintr-un plan orizontal, trase de granița zonei interioare într-o direcție de la intersecția cu pista pentru decolare suprafață având o pantă corespunzătoare, 1,6% sau 1,2% (Fig. 3).
Înălțimea suprafeței de "umbrire" este egală cu: H = Hn.
Caracteristică a luminilor obstructive
a) numărul și obstacole aranjament lumini de joasă, medie sau înaltă intensitate la fiecare nivel trebuie etichetat este de așa natură încât obiectul este desemnat din toate direcțiile în planul orizontal. În cazul în care, în ambele sensuri focul ascuns de un alt obiect sau o parte dintr-un subiect apropiat, prevede lumini suplimentare la site-ul și care sunt aranjate în așa fel încât să dea o idee generală a obiectului să fie gard lumină. Dacă obiectul umbrit nu contribuie la stabilirea conturului general al obiectului care urmează să fie fotografiat, acesta nu poate fi instalat.
b) lumini de tip obstrucția scăzut de intensitate C, instalate pe vehicule utilizate de serviciile de urgență sau de forțele de securitate, sunt luminile intermitente de culoare albastră, și luminile montate pe alte vehicule, se aprind intermitent galben.
c) unghiul de dispersie fasciculului definit ca unghiul dintre cele două direcții în planul în care intensitatea este de valoare de 50% mai mici intensități de bandă indicate în coloanele 5 și 6. 4. Forma grinzii nu este neapărat simetrică în raport cu depășirea unghiul la care intensitatea de vârf.
d) Unghiurile de înălțime (verticală) sunt determinate față de planul orizontal.
e) intensitatea în direcția oricărei orizontale orizontale ca procent din intensitatea reală a vârfului în direcția aceluiași radial pentru fiecare din valorile intensității specificate în coloanele 4 și 5;
e) intensitatea în direcția oricărei orizontale orizontale specific definite ca procent din valoarea mai mică a intervalului de intensitate specificat în coloanele 4 și 5;
g) În plus față de valorile indicate, luminile trebuie să aibă o intensitate suficientă pentru a asigura vizibilitatea la unghiuri de înălțime cuprinse între + 0 grade și 50 grade.
h) Intensitatea vârfului trebuie realizată la un unghi vertical de aproximativ 2,5 grade.
i) Intensitatea vârfului trebuie realizată la un unghi vertical de aproximativ 17 grade.
fpm - clipește pe minut; N / A - nu se aplică.
Parametrii suprafețelor de limitare a obstacolelor
Suprafața și parametrii săi
* Toate dimensiunile liniare sunt date în plan orizontal
Pentru a asigura siguranța zborurilor de aeronave, proprietarii de clădiri și structuri, liniile de comunicații, liniile electrice, echipamentele radio și alte facilități sunt obligați să introducă dispozitive și dispozitive de marcare în propriile lor instalații.
În acest sens, sunt puse în aplicare Normele federale privind aviația care reglementează ordinea plasării semnelor și dispozitivelor de marcare în instalațiile respective.
Marcarea fluorescentă este aplicată tuturor obiectelor aflate în interiorul porțiunii planificate frontieră la o margine a benzii precum clădiri și structuri, pro-set suprafețe de tranziție, suprafața orizontală interioară, suprafața abordării de decolare și aterizare în termen de 4000 m de limitele inferioare.
Clădiri și structuri, linii de comunicații și linii electrice, radio și alte structuri de om care ies în afară, dincolo de suprafața interioară sau suprafața de decolare suprafață abordare orizontală, conică sau de tranziție în termen de 6000 m de limitele lor interioare ar trebui să aibă barieră de lumină.
Se definesc regulile de aplicare a marcajului de zi și a instalării unei bariere luminoase, precum și parametrii suprafețelor de limitare a obstacolelor.
Număr de înregistrare 10621
Textul real al documentului
Obțineți acces complet la sistemul GARANT gratuit timp de 3 zile!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: