Voi pune singură muzica, mai ales că mâinile nu sunt doar ascuțite sub Ctrl-Alt-Del. Panourile, de exemplu VDO I, au fost interschimbate sub aceeasi OKShku din zeci si montate cu cablajul. Deși, uneori, covensul electric asupra serviciului dezgustului firmei SovAvtoProm (excluzând OKU ca singura creație care merită banii).
Am luat FIEST din salon dimineața devreme. Prezentat așa cum a promis, o brichetă cu o scrumieră, un dosar pentru documente tehnice și un semnal cu feedback.
Managerul a demonstrat de asemenea disponibilitatea întregului kit - o boot de dimensiuni mari în portbagaj, o cric, un balon și un cârlig de transport. Mi-a dat un alt benzin la 20 km. Am decis să trec prin înregistrare și întreținere. M-am dus la TETsevskaya. Mașinile sunt într-adevăr mici dimineața, dar în picioare în coada gresită a pierdut timpul pentru nimic. Examinarea este necesară doar pentru autoturismele achiziționate în Kazan. După aceea, am apărat rândul meu pe TO (până când am aflat că numerele sunt verificate fără a aștepta în linie). Prima rundă sa încheiat cu un set de documente pentru înregistrare.
Apoi, este masa de prânz până la 14 și undeva în 15 au primit numerele. Am predat documentele la TO, am ajuns a doua oară în coadă. Stâlpul de rulare a respins frânele, cu fața - în spatele roții din dreapta față cu 27%. La OCE îmi amintesc adesea aceeași prostie, dar cu dreapta din spate. Apropo, printr-o coincidență ciudată, am primit numere noi pe FORD, cu doar prima cifră care diferă de numerele OCI.
Drumurile noastre dinspre apă și zăpadă lasă mult de dorit, dar nu se observă pauze pe cariere. Și timpul este acum pentru a alerga în, de conducere elegant. Mașina în sine cere să lupte - bine, najmi un pic mai mult! O mică presiune - se apasă în șa. Și cât de eficientă este frânarea! Reacția altora este, de asemenea, interesantă. Și pe drum și în parcare - nu sunt indiferenți, mașina este cu adevărat elegantă.
FIESTY a pus în garaj, a intrat în OKU, a condus acasă. Aproape pe drum am plâns - o iubesc, este atât de fără probleme.
asta e tot. de la muzica Euroformat 2DIN. Acolo puteți introduce chiar și un televizor sau un ecran de navigare GPS mare. Dar într-un astfel de volum și numai CD-ul este o căutare chiar mai mult pentru 370 de dolari.
În weekend am condus o familie - toată lumea îi place. Totul a început cu faptul că părăsirea garajului se așeză într-un fir de zăpadă. Acolo, în cazul în care OK a mers chiar și fără fiesta fiesta pe roțile de vară șlefuit și îngropat săpate burta lui. Era unul și nu putea face nimic - în timp ce cei zece trecători nu au ajutat. La OKE, într-o situație similară, s-ar aduce totul. iar aici greutatea mașinii goale este mai multă tonă.
Dar pe drum nimeni nu încearcă să concureze)
Unele duzini încearcă să rămână aproape - numai cu noroi, presează un pic de gaz și o duc încoace ca în picioare. este frumos. Dar clasicul și dălțile sunt încă nesfârșite. Pentru ei, orice masina nu este un indicator - un scumbag pentru viata.
Eliberați-vă de orice bandă, călcați între benzile, fără semne de întoarcere. într-un rând de mașini străine sunt luate ca a lor) merge aproape în mod apropiat, inspectați, dacă dați in blink avar. în recunoștință.
OKA segdnya ma ofensat - a deconectat atașamentul de pantaloni și un rezonator pe drumul spre muncă. Ran ca sportiv, toți au privit înapoi la sunet. După ce a lucrat grabă poddomkratil și a introdus o conductă - nu a condus și 20 de metri din nou.
Cu siguranță asta a fost ofensat.
Dmitry într-un jeep
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: