Obținem o parte simetrică1

Citiți în postarea anterioară comentarii despre simetrie și am realizat că pot să fiu cineva util. Îmi cer scuze pentru fotografiile de calitate scăzută, tot ce a supraviețuit miraculos pe discul răspândit.






Deci, există o mulțime de instrumente, (și mai mult, noi nu suntem ocupați). Iată principalele.
Compasele
conducător
ruletă
template-uri
Desigur, ochiul și logica. Da, da, logica uneori ajută foarte mult, când se pare că nu există unde să măsoare și nu există nimic ...
Instrumentul meu cel mai favorit și mai precis este compasul de măsurare. Am făcut-o de la benzi metalice. Am terminat capetele la starea de siloz. Am mai multe lungimi diferite. Îți voi arăta lucrul cu el pe exemple.
După asamblarea inițială a aspectului și a chituitului, vine un moment în care trebuie să începeți măsurarea.


fotografia prezintă o diferență clară între unghiul stâng și drept.
Faceți imediat o rezervare că este un aspect solid, care este afișat prin chit. Dar, în comparație cu softul (plastilina), trebuie doar puțină precizie, deoarece într-o firmă se poate odihni cu îndrăzneală împotriva busolelor. că el ar strica aspectul și cădea în plasticină sau se spuma. făcând un aspect, până când ultima păstrează toate liniile evident clare. Acesta este un alt sfat. Deoarece simetria cu muchii ascuțite este mult mai ușor de realizat decât cu suprafețele neclară. În primul rând, se face o jumătate din aspect și apoi cu ajutorul măsurătorilor - o oglindă.


Asemenea margini ascuțite sunt prezente în plan. sarcina noastră este să găsim punctele de ancorare pe ele și să le repetăm ​​cu acuratețe pe cealaltă parte.
Luăm busolele și găsim mijlocul în aspectul nostru.
Acesta este un punct extrem de important, deoarece din exact cum ați desemnat inițial mijlocul, ulterior va depinde eroarea din stânga și din dreapta aspectului. spuneți că aveți instalat un dispozitiv de protecție la mașină și că există detalii neatinse despre mașina în sine. Acestea sunt aripile, grila, etc. și dacă totul este clar cu mașinile străine (dacă nu sunt biți și noi și nu sunt dezasamblate), atunci cu industria auto trebuie să fii atent. Am avut deja foarte mult timp la fabricarea unei pânză de vreme pe 99j cu o aripă lungă, a constatat că aripa dreaptă este mai lungă levog aproape pe sanitări. Dar cu mașina asta nu veți spune, dar ștampilele din fabrică aparent au provocat o funcționare defectuoasă sau au fost inițial incorecte. Dar acesta este singurul caz în practica mea și sper că aripile s-au fixat deja până la sfârșitul producției de mașini :).
Am fost distras, îmi pare rău. Trebuie să găsim pe punctele noastre natale puncte care ar putea fi strict simetrice (canelură, canelură, împerechere mai multe detalii, unghiul lobului ...)
Am fost pe partea din spate a unui Mercedes ca bază pentru fixarea ușilor a avut loc (sper că, în Germania, organismul face robotul, nu Vasya luni, după două zile de kebab :) compase notați locația aproximativă în care bolzhna fie medie. Eu port busolele din partea stângă spre dreapta și marchez o altă bandă. Compasul se dezvoltă și, prin urmare, este destul de dificil să se împingă în afară, iar în timpul transferului nu pierde distanța dintre vârfuri. Ei bine, deoarece sunt ascuțiți, nu se rupe la baza și pot lăsa o zgârietură adâncă pe aspect. Iată traversarea acestor zgârieturi și va fi mijlocul.







marcată pe stânga (această parte este deja complet terminată și facem cea dreaptă.


Marcat în dreapta. Și cu cât sunt mai multe locuri pe detaliile native din care contează mediul, cu atît mai mult va fi punctul, mijlocul. Acesta nu va fi unul și astfel de mijloace pot fi observate cel puțin de jos până în vârf și prin urmare, să traseze cu exactitate o linie de separare în ambele părți. Facem, de asemenea, același lucru cu partea de sus. măsură pe stânga.


Zgârieturile obținute pot fi mărite prin trecerea unui creion peste ele


Ar trebui totuși remarcat faptul că capetele busolei indicat nepovredit și unghiilor în părțile lor native ale corpului in timpul centrelor de constatare inițiale să fie foarte atent pentru a utiliza, sau lipite pe locul unde măsurătoarea începe mai multe straturi de bandă de hârtie.
Atunci când există un centru, puteți măsura deja de la ei. Marcăm pe marginea riscului de la centrul superior și dezvăluim busola pe cealaltă parte (fără a schimba centrul), marchează o parte din oglindă un risc mai mare.


acum puneți punctul în centrul care se află în partea de jos și întindeți busolele până la intersecția feței și riscurile trase (stânga) și transferați-o spre dreapta. La intersecția a două riscuri obținem un punct (MAYACHEK), prin care va fi garantată trecerea părții celeilalte părți a modelului. punctul pe care l-am dovedit, dar poate fi fie în profunzime, fie în proeminență, față de axa mașinii. Deci trebuie să verificați. Expunem busolele din stânga, astfel încât unul dintre vârfuri să se sprijine pe un punct garantat pe partea laterală a autovehiculului, iar cel de-al doilea exact la punctul pe care l-am obținut mai devreme (2D) și să trecem cu această măsurătoare spre partea dreaptă. Remarcăm riscul și vedem că avem o mulțime de a noastră și trebuie să spălăm acest loc până când toate punctele nu sunt intersectate


Observăm dacă este posibil și dacă compasurile sunt independente în aerul dvs. deasupra punctului de intersecție așteptat, se întâmplă astfel ...


Aici puteți vedea că, înainte de intersecția tuturor punctelor, trebuie încă să umpleți 8mm. Astfel de măsurători în doar 1 punct trebuie să fie efectuate o cantitate suficientă, până când toate măsurătorile sunt circulate la 1 punct, atunci aveți o imagine 3D care este garantată să repete a doua parte.
Dacă uneori lungimea busolei este scurtă când măsurați de la partea nativă la aspect, puteți face un punct intermediar și o considerați deja de neclintit, repetând a doua parte (ca și pe detaliile native)


Când modelul are un număr decent de puncte, accesați al doilea instrument de măsurare, șabloanele. Ele pot fi, de asemenea, un număr mare. Mici și mari, dar încerc să gândesc mai mult și să taie un șablon care să acopere multe puncte și astfel să mă salveze la muncă (lenea, motorul progresului :). La punctele marcate pe partea făcută și pe cea realizată, am găuri de 2 mm.


Apoi, acoperind aceste puncte este suficient de hârtie groasă (pe partea terminat), am apăsați în jos pe marginea chemnibud relativ moale (degete de cauciuc, creion de mijloc) Adevărat avans de margini ascuțite și forate puncte trec creion creion și când apăs pe hârtie, toate găurile și părțile mele sunt imprimate din partea greșită. Rămâne doar să tăiem excesul și să obținem un șablon.


În găuri, introduc firele curbate sau niturile inversate. Astfel, șablonul este fixat în siguranță, pe modelul, iar atunci când îl transferați pe de altă parte, asocierea de găuri confirmă în continuare corectitudinea calculelor dumneavoastră timpurii (sau neconfirmată :( si au nevoie de mai mult de ajustare) Șabloane face multe și variate. Dar ele pot fi mult mai rapid pentru a obține rezultate.


Pe aceleași șabloane, puteți face urme de creioane între punctele forate, accelerarea creării mai multor balize.


Suprafețele mai mici și mai complexe pot fi măsurate și transferate pe cealaltă parte, utilizând instrumente deja profesioniste. Asemenea


Apăsând-o pe suprafață cu o coaste. Obțineți un șablon pe care îl puteți ajusta pe a doua parte a piesei. Dar este convenabil numai în fabricarea de fin și precise.

4 ani Tags: simmetry rulit!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: