Este posibil să transportați mai multe garnituri pentru motor și alte unități într-un singur buzunar? Da, poți, dacă alegeți unul sau două tipuri de substanțe de etanșare pentru automobile.
Având în vedere vârsta și structura parcului de vehicule care operează în Ucraina, una dintre problemele proprietarilor respectivi este de a găsi garniturile să fie înlocuite în repararea componentelor și a ansamblurilor sau eliminarea fluidelor scurgeri - ulei si antigel. Există două modalități de a rezolva aceste probleme: înlocuirea garniturilor cu altele noi sau aplicarea chimiei auto. După cum sa dovedit, a doua cale este de multe ori nu numai avantajoasă din punct de vedere economic, dar, de asemenea, oferă un rezultat mai bun. Într-un mediu industrial în asamblarea componentelor de automobile, în special în timpul instalării unor părți ale corpului, sticlă și chiar ca elemente de fixare filetate diferite tipuri de compuși etanșanți sunt aplicate pe scară largă.
numire
Etanșanți, plăcuțe de lichid, clei de etanșare - în ciuda numelor diferite, acestea sunt preparate cu un singur scop. Acestea permit să se asigure etanșeitatea conexiunilor cu flanșe, filetate și alte conexiuni. Etanșanții pot fi utilizați atât fără garnituri, cât și pentru completarea lor. Scopul și proprietățile preparatelor determină în esență substanța de bază pe baza căreia sunt create.
Baza pentru substanțele de etanșare poate fi esterii de dimetacrilat (agenți de etanșare anaerobi), siliconi (compuși organosiliciu) și rășini sintetice. Cele mai frecvente sunt medicamente anaerobe și siliconice. Etanșările bazate pe rășini sintetice (polimeri) sunt rare în țara noastră. Care este diferența dintre ele în ceea ce privește consumatorul? În primul rând, în mecanismul de vindecare.
Materialele de etanșare anaerobe sunt polimerizate (întărite) la contactul cu metalul și absența oxigenului. Cu alte cuvinte, materialul de etanșare este aplicat pe suprafața de etanșare, atunci părțile sunt unite și numai apoi se solidifică. În aer liber, această "garnitură" rămâne semi-lichidă. În acest caz există și un "plus" - înainte ca instalarea polimerizării să nu se întâmple, deci există mai mult timp pentru aplicarea exactă a compoziției și instalarea corectă a piesei.
Dezavantajele etanșanți anaerobe includ faptul că umplu rugozitatea nu mai mult de 0,38-0,5 mm necesită respectarea unor toleranțe strânse privind uniformitatea grosimii îmbinării (de exemplu, pentru unul dintre etanșanți valoarea diferenței de diferența nu este mai mare de 0,1 mm 400 mm lungime articulație). Aceasta înseamnă că utilizarea acestora necesită anumite calificări și echipamentul corespunzător. Dacă faceți o greșeală atunci când alegeți un agent de etanșare, pot apărea unele dificultăți la demontarea conexiunii. Rezumând toți factorii de mai sus, putem spune că acești agenți de etanșare sunt pentru profesioniști.
Preparatele pe bază de silicon sunt polimerizate prin umiditate în aer, astfel încât pentru a obține o garnitură, agentul trebuie menținut în aer liber timp de cel puțin 10-15 minute. Unii compuși de silicon, utilizați în primul rând în industrie, înghețe atunci când sunt expuși la lumina ultravioletă.
Silicon lacune „dure“ de până la 6 mm și cerințele de acuratețe de muncă nu sunt atât de ridicate. Drogurile diferă în rezistența lor la ulei și benzină, garnituri formate de elasticitate, intervalul de temperatură de funcționare și de culoare (uneori, acest lucru este de asemenea important, în special pentru materiale de etanșare de sticlă). Materiale de etanșare și diferă în scop - pentru ferestre, trape, părți ale corpului, conectori, ansambluri, etc. materiale de etanșare din sticlă sunt folosite pentru a sigila ambele ferestre deja instalate, iar când montarea ferestrelor (adezivi, masticuri).
Siliconele de etanșare pentru automobile pot fi de asemenea utilizate în viața de zi cu zi, de exemplu, pentru a etanșa îmbinările țevilor de scurgere din baie.
Tehnologia folosirii etanșanți anaerobe similare cu cele de mai sus, dar caracteristica este că, după ce înseamnă aplicarea pe una dintre suprafețele de contact ale pieselor trebuie instalate pe locația corectă, ușor trageți șuruburile de fixare (șuruburi) și, pentru a permite formarea de distanțiere (20-30 min.) . După aceasta, conexiunea poate fi strânsă cu cuplul recomandat de strângere.
Cerință generală: luați în considerare tehnologia specifică de utilizare a unui anumit medicament.
Erori tipice:
aplicarea de etanșare pe ambele suprafețe (conduce la faptul că conexiunea devine aproape ne-separabilă, de exemplu, dezmembrarea capacului arborelui cu came de pe "Zhiguli" durează aproape o jumătate de oră);
strângerea conexiunii filetate (datorită elasticității sporite, garnitura formată este stinsă din îmbinare);
aplicarea unei cantități excesive de agent de etanșare (extrudat din materialul de etanșare a rosturilor poate bloca canalele de ulei etc.);
Alegerea unui material de etanșare care nu se potrivește cu parametrii unui anumit compus.
producția de țări străine înseamnă ambalate în tuburi de aluminiu sau din material plastic, cu o capacitate de 40-45 și 85-90 de grame, care este atașat la capacul dozatorului. Rusă - în tuburi din aluminiu, închise cu un capac din plastic. Din punct de vedere al aplicării, depozitare și utilizare ulterioară cu capace dozator pachete preferate. Puteți închiria capac regulat, setați dozatorul să aplice cleanser și după locul de muncă imediat pentru a înlocui capacul dozator. În același timp, produsul nu se usucă la capătul tubului și poate fi folosit fără probleme în viitor. Reziduurile uscate din distribuitor sunt împinse cu o potrivire.
Unele materiale de etanșare (de regulă sunt ambalate în tuburi de 310 g) sunt destinate utilizării profesionale și sunt aplicate cu un pistol special. Fără ea, stoarcerea materialului de etanșare este destul de dificilă. Pentru a evita greșelile la cumpărare, trebuie să explicați în mod clar vânzătorului ce anume veți compacți. Apropo, consultările pot fi obținute atât în cadrul dealerului de mașini, cât și pe piață - majoritatea vânzătorilor au vândut mult timp și s-au specializat în anumite grupuri de bunuri. De asemenea, puteți să vă familiarizați cu catalogul de produse în prealabil. De exemplu, în catalogul său din tabelul de rezumat al caracteristicilor grupurilor de produse, Henkel Teroson GmbH oferă recomandări privind utilizarea materialelor de etanșare pentru compușii specifici.
Când alegeți capacitatea de ambalare, nu încercați să salvați. Tuburile mari sunt relativ mai ieftine, dar dacă nu reparați utilaje în mod constant, un ambalaj vă va dura mai mult decât perioada de valabilitate, iar resturile se pot usca.
Desigur, în mod constant în trusa de prim-ajutor la bordul mașinii, aceste preparări nu sunt recomandabile, punând tubul în portbagaj are sens doar înainte de o călătorie lungă. Dar în garaj garnitura de etanșare și garnitura de sticlă este de dorit să aveți întotdeauna.
P.S.
Pentru transmisii automate (cum ar fi instalarea unui palet) nu este permisă utilizarea oricărui material de etanșare. Deoarece, atunci când o bucată de material de etanșare, de rupere departe de locul de conjugare a pieselor, se va merge în jurul transmisiei, dizolvarea simultan în ulei. La urma urmei, „dekstron“, care a turnat în transmisie automată, conține o grămadă de dopanți activi, și un ordin de mărime mai curat decât oricare din ulei de transmisie! Imaginați-vă ce s-ar întâmpla dacă o bucată de material de etanșare ajunge în creier este un hidro-canale de astfel de labirint mic cu arcuri, mingi care o presiune directă asupra comutării orice transfer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: