Secțiunea. Instrumente de grădină și unelte
Orice tehnică, în special o grădină, care lucrează în condiții de teren destul de dificile, necesită întreținere. Chiar și menținerea simplă și minimă a acesteia crește semnificativ durata de viață a acestei tehnici, iar lucrarea în sine o face mai simplă și mai intimă. Motoarele pornesc "cu o jumătate de bătaie" și lucrează cu putere fără să zboare și să lovească.
O astfel de întreținere minimă a echipamentului poate fi asigurată de proprietar, fără a fi nevoie să o duceți la un serviciu specializat. Pe un exemplu al acestui articol, vă voi spune despre lucrările necesare care trebuie făcute pe o mașină de tuns iarba pe benzină. Celelalte cositoare vor fi la fel.
După ultimul sezon și iernare într-o vaporașă rece, mașina de tuns iarba are nevoie atât de curățare, cât și de lubrifiere. Curățarea externă a fost făcută în toamnă, înainte de depozitare, acum este necesar să o țineți mai atent și să pregătiți mașina de tuns iarba pentru a lupta cu iarba și buruienile.
Mai întâi de toate, este necesar să scoateți capacele de protecție de la motorul de cosit pe benzină. Acest lucru va oferi un acces mai ușor la nodurile principale și va facilita munca. De asemenea, putem inspecta starterul, îndepărtăm praful, particulele de iarbă uscată și alte resturi de sub carcasă, care interferează cu răcirea normală a motorului. Și, după cum se știe, aerul și calitatea acestuia sunt afectate de puritatea motorului.
Carcasa motorului (în modelul meu MTD SP 48) este fixată cu 4 șuruburi autoportante (elementul 1 al fotografiei). Lăsăm mânerul starterului să treacă prin deschizătură și să scoateți capacul.
Acum putem scoate starterul și putem accesa nodurile principale ale motorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează atât starterul de pornire, cât și jgheabul volantului.
Dispozitivul de pornire este curățat cu atenție de resturile și inspectați cablul. Dacă este deteriorat, va trebui să îl schimbați la unul nou, după ce ați demonstrat demarorul. Lipsa de lumină a cablului poate fi restaurată cu ajutorul unui adeziv elastic (cauciuc, PVA). Ie unul care ar lipi împreună vilii, dar în același timp locul lipirii a rămas elastic.
După îndepărtarea capacului ventilatorului, curățăm cu atenție resturile și fantele ventilatorului din resturile cu o perie tare, cu o grămadă lungă. Acum să trecem la nodurile motorului.
Sistemul de aprindere al mașinii de tuns iarba este astfel aranjat. Un magnet permanent este integrat în volantul motorului. Când "zboară" de-a lungul poliilor magneto (poziția 2 din imagine), fluxul magnetic se închide și se introduce o forță electromotoare în bobina magneto. Cu ajutorul unui circuit electronic, acest impuls este scurtat în timp și se generează un impuls puternic, suficient pentru defectarea electrică a spațiului bujiei (poziția 1)
Anume, calitatea scântei și asigură ușurința de pornire a motorului de tuns iarbă. Prin urmare, facem astfel de operațiuni.
Mai întâi deșurubați bujia și inspectați-o. Dacă în sezonul precedent mașina de tuns iarba trebuia să muncească din greu, ar fi mai bine să o înlocuiți cu una nouă dintr-o dată, dar dacă cea veche pare încă decentă. Cel nou va fi în continuare mai bun. Desigur, mai întâi trebuie să verificați decalajul dintre electrozii lumanari. Este optimă să o setați prin îndoirea electrodului în formă de L la 0,5-0,6 mm, nu mai mult. În caz contrar, puterea magnetului poate să nu fie suficientă, iar scânteia va fi fie slabă, fie nu va fi deloc.
Acum să ne ocupăm de magneto. Dacă înainte de aceasta mașina de tuns iarba a fost plantată fără probleme, atunci creierul ar fi limitat la curățarea și verificarea firelor. Dacă înainte au existat probleme, vom verifica decalajul dintre magnet și volant. Cu cât sunt mai mici, cu atât scânteia este mai bună. Dar nu puteți apăsa magnetul aproape de volant. Există o modalitate ușoară de a verifica și a instala acest gol. Luăm o cutie de bere din aluminiu și îi tăiem o bandă. După slăbirea magnetului de montare și așezarea unei benzi de aluminiu între poli și volant, apăsați magnetul și strângeți șuruburile. După aceea scoatem banda cu clești. Am folosit această metodă de mai multe ori și am dat întotdeauna un rezultat bun.
Acum vom examina sistemul de frânare. (poz. 3 în fotografie). Este proiectat pentru a opri rapid motorul când este oprit. Pantoful de frână este presat pe volantul motorului, cu închiderea simultană a firului de aprindere la masă.
Bineînțeles, atât pantoful, cât și volantul trebuie curățate. Dacă este necesar, pantoful de frână este înlocuit sau reglat. Cablul și arcul mecanismului de frânare sunt, de asemenea, curățate și lubrifiate. Este convenabil să utilizați lubrifiant în cutii de aerosoli.
Schimbarea uleiului în carter. Ar trebui să fie făcut conform instrucțiunilor pentru mașinile de tuns iarba, dar nu mai puțin de o dată pe an, chiar dacă ați cosit un pic. Deoarece uleiul este oxidat și proprietățile lubrifiante se deteriorează.
Asamblați și instalați toate carcasele în ordine inversă.
Etapa finală a "inspecției" este revizuirea cuțitelor. În diverse forumuri, se pot găsi opiniile care se exclud reciproc, le asiguri sau nu le ascuți. Sunt un susținător al "nu mă ascuți". Bineînțeles, dacă au tezi și îndoiri lăsate de pietre pe care ai încercat să le tai, atunci trebuie să fie eliminate. Dar nu are niciun sens să ascuți marginea la claritate. Și argumentele sunt așa. În primul rând, de exemplu, linia de tăiere este în general rotundă. Și nimic, taie perfect iarba. În al doilea rând, iarba însăși este mai bună atunci când nu este tăiată, ci scoasă. Tăierea de pe vârful ierbii devine, de regulă, galbenă și se învârte. O rătăcire - repede, vindecând rana. Și în al treilea rând, indiferent de modul în care nu puteți ascuți cuțitele, după o jumătate de oră de lucru, ele vor intra în starea lor normală de lucru. Ie aceasta va fi marginea metalului cu o rotunjire de 0,5 mm în diametru. În această stare, vor fi lucrători foarte, foarte lungi. Cuțitul taie iarba cu forța de impact, inerție și nu cu claritate. Prin urmare, cu un cuțit este necesar să eliminați numai cele mai vizibile burte de către un fișier sau o bară abrazivă și acest lucru va fi de ajuns.
Ei bine, practic totul, mașina de tuns iarba este pregătită pentru munca de vară.
Trimiteți-le prietenilor: