Mașină compactă cu tracțiune față
Consumul sporit de ulei de la Mitsubishi Lancer la această operațiune indică, de obicei, prezența inelelor de îndepărtare a uleiului și uzura capacelor supapelor capului motorului. Efectuarea unei operațiuni pentru a elimina această defecțiune este destul de costisitoare, dar alte defecte pot afecta focul, care poate fi eliminat pe cont propriu sau cu un cost minim.
Cauzele creșterii consumului de lubrifianți
Pentru a preveni deteriorarea suprafețelor de contact ale motorului, din cauza lipsei de lubrifiere a sistemului, este necesar să se verifice în mod sistematic nivelul acestuia. Dacă motorul mănâncă lubrifiant în limita a 1 litru pentru 15 mii de kilometri de drum, atunci nu este nevoie să vă faceți griji, acesta este un deșeu natural, despre care producătorul avertizează. De asemenea, se poate datora stilului de conducere și funcționării autovehiculului în condiții severe (conducere la viteze mai mari, funcționare în condiții urbane, conducere la viteze mai mari). În acest caz, nu vă surprindeți că mașina are un consum mai mare de ulei.
Ce fel de remover este?
Conduce o discuție la serviciul local de service, a declarat că fondurile sunt da, eficace, dar acestea trebuie să fie utilizate numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum îi place nimănui.
Flux excesiv de lubrifiant al motorului
Următorul defect care poate afecta uleiul Lancers este deteriorarea garniturii dintre blocul de cilindru și carterul motorului. Identificați această defecțiune doar prin inspecția vizuală a motorului mașinii. În locul scurgerilor de grăsime se formează reziduuri caracteristice și depozite. Defecțiunea este rectificată prin înlocuirea garniturii de etanșare. Puteți efectua reparații, pentru care trebuie să scoateți protecția carterului motorului (dacă este disponibilă) și să deșurubați șuruburile care fixează carterul în blocul de cilindri. După îndepărtarea garniturii vechi, suprafețele metalice adiacente sunt inspectate și curățate, dacă este necesar. După instalarea unei noi garnituri, se înșurubează un palet și se instalează protecția motorului.
Când autovehiculul funcționează fără a proteja carterul motorului, pe acesta pot apărea crăpături, scobituri și găuri ca urmare a contactului cu suprafețele. Prin aceste defecțiuni, un flux de lubrifianți curge, care trebuie să fie în mod constant refăcut. Elimină acest lucru prin înlocuirea tava de motor Mitsubishi Lancer. Uleiul poate fi, de asemenea, produs prin dopul de golire al plăcii motorului sau prin filetul sau inelul său uzat. Se detectează prin inspecție externă, eliminată prin înlocuirea piesei. Ungere poate de asemenea să scurgă prin filtrul de ulei de motor, care este slăbit.
Depanarea
În cazul în care examinarea vizuală nu a reușit să detecteze scurgerea de MM, sau după eliminarea sa din consumul de lubrifiant nu a căzut în jos, este probabil cazul în piston zalogshih inele de control de ulei sau STEM supape motor SEAL. În aceste instalații de alimentare defectuoasă a vehiculului, la o viteză ridicată din țeava de evacuare a fumului se albăstrui, fier ca piese de uzură în albastru închis, iar motorul pierde puterea. Trebuie remarcat faptul că consecința acestei defecțiuni este arderea sistemului catalitic al catalizatorului.
Unsoarea nearsă este depozitată pe fagure de catalizator, arde împreună cu celulele pe care le arde, ceea ce duce la distrugerea acestui element. Catalizatorul sistemului de evacuare costă o mulțime de bani, deci, dacă detectați un consum crescut de ulei în motor, trebuie să luați măsuri pentru a identifica problema și ao elimina. Producătorii de chimie auto oferă o varietate de preparate pentru deșurubarea inelelor cu piston, garantând succesul de o sută la sută. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, încercați inel zalogshie raskoksovat folosind substanțe chimice, în general, la nimic plumb, și să conducă numai la costuri excesive de bani și piese de uzură.
Consecințele consumului excesiv de lichid de lubrifiere în motor
Pentru a verifica o condiție a inelelor și a capacelor маслоєёмных al motorului, este posibil cu ajutorul unui compresometru. Pentru aceasta, lumânările sunt scoase din cap, iar compresia este măsurată în cilindrii de motor Mitsubishi Lancer. În cazul în care îndeplinește specificațiile, este probabil, coarsened STEM SEAL nu elimina complet grăsime, și ea se scurge supapa de tulpini pe șa, și, senzație de arsură, formează depozite și fum albăstrui. În cazul în care caracteristicile de comprimare specificate mai jos, cilindrul trebuie umplut cu o cantitate mică de ulei de motor (20-30 ml), care ar trebui să acopere complet cilindrul pistonului. După aceea se măsoară din nou compresia din cilindru. În cazul în care a crescut, atunci este în inele uzate sau în vrac, uzura cilindrului sau a pistonului. De asemenea, cauza compresiei scăzute și pătrunderea MM în camera de ardere poate fi o scorare profundă pe pereții cilindrului motorului.
Dacă, după adăugarea MM și verificarea presiunii în cilindri, compresia rămâne la același nivel, atunci defecțiunea trebuie căutată în supapele cilindrului. Lubrifiantul care curge, arderea, formează un depozit pe plăcile supapei și pe șeile de cap, ceea ce duce la închiderea sau arderea lor.
Depanarea
Întreținerea autovehiculului la stația de service
Este mai bine să înlocuiți inelele și capacele de eliminare a uleiului într-un centru de service specializat în reparațiile motorului. În ciuda simplității aparente, această operație este destul de complicată și are multe nuanțe pe care numai specialiștii știu. Pentru a efectua reparații calitative, aveți nevoie de un instrument specific care costă o mulțime de bani. Pentru a efectua lucrul, va fi necesar să aveți un calibru de o anumită dimensiune pentru măsurarea ovalității cilindrilor, a unei chei dinamometrice, a cuielor și a mandibulelor pentru îndepărtarea inelelor.
În selectarea pieselor de schimb pentru repararea la alegerea lor, ar trebui să fie oprit pe detaliile originale, costul și efortul sunt suficient de ridicate, iar părțile care nu corespund standardelor vor conduce toate eforturile de nimic. Împreună cu înlocuirea inelelor, se recomandă schimbarea etanșării uleiului arborelui cotit, a bujiilor și a șuruburilor cilindrului. Șuruburile capului blocurilor cilindrice sunt considerate a fi o piesă de unică folosință și, dacă sunt refolosite, se pot rupe, ceea ce va conduce la repararea și costurile suplimentare.
De ce motorul absoarbe mult lichid de lubrifiere
Recomandări pentru utilizare
După înlocuirea inelelor și a capacelor, motorul trebuie să funcționeze în condiții blânde, evitând deplasarea la turații ridicate ale motorului. Pentru a nu face cât mai mult timp posibil soluționarea problemei consumului sporit de ulei de motor al mașinii Mitsubishi Lancer și revizia motorului, este suficient să respectați câteva reguli simple. Pentru a face acest lucru, este necesar să verificați în mod sistematic nivelul de MM, să utilizați lubrifianții recomandați de producător și combustibilul de calitate. De asemenea, nu utilizați mașina în condiții severe, la temperaturi extreme și în timp util pentru efectuarea lucrărilor de întreținere.
De ce mașina "mănâncă" o mulțime de lubrifianți?
Viața mea nu este numai legată de autoturisme, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este pescuitul.
Am inceput un blog personal in care imi impartasesc experienta. Multe lucruri pe care le încerc, metode diferite și modalități de a mări captura. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experienta mea personala.
Atenție, numai DAY!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: