Istoria tuningului, tuning-ului

Istoria tuningului, tuning-ului
Istoria auto-tuningului pe continentul american a început la sfârșitul anilor 50 ai secolului trecut. A fost atunci că cursa pentru un sfert de mile - așa-numitul "Drag Racing" - a fost foarte populară. Pentru a deveni un câștigător într-o astfel de competiție, era necesar să fii proprietarul unei mașini suficient de puternice, iar stăpânirea conducerii a căzut în fundal. Au existat copii, pe care proprietarii au reușit să livreze chiar și un motor de aeronave! Și pe una din mașinile Mustang au fost instalate simultan două unități de putere. Prin astfel de manipulări, participanții la concurs au forțat caii lor de fier să dezvolte o viteză de până la 100 de cai putere.







Mai târziu, ghicit dota mașinile cu spoilere și antikrylyami.No atunci aceste elemente îndeplinesc o funcție pur decorativă, foarte puțin care afectează proprietățile aerodinamice ale masinii. Apoi, americanii erau conștienți că, la o viteză de peste 100 km / h rezistența aerului începe să aibă o influență substanțială asupra vitezei mașinii. Autoacordarea în Europa a venit un pic mai târziu. Strămoșul avtotyuginga Germania european pot fi luate în considerare. Germanii au fost primii organizatori ai așa-numitei „concurs turism“, atunci când maestrul este complet merge peste mașină, și împreună a crea un stil cu totul nou de masina - schimbat complet motorul, un nou șasiu a fost pus într-un cuvânt, face tuning.







Pentru a îmbunătăți stabilitatea mașinii, germanii pus pe masina pentru a îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale sistemului. Nu sunt incluse spoilere din spate montate sub bara de protecție din față și, pragurile ușilor, capacele laterale, spoilere. De asemenea, seturi de roti mai mari, în scopul de a îmbunătăți aderența. Din acest punct putem spune pornit de tuning masinii, care se manifestă în design. Mulți spectatori vin să vadă confruntarea Automaster, apoi adresat personal pentru a le cu o cerere pentru crearea de autoturisme exclusive pe tehnologia, desigur, cu bucurie a fost de acord. Apoi, cineva din inginerii avizați comercial sa născut ideea că ar fi frumos pentru a pune pe transportorul o astfel de proiectare, iar apoi a crescut într-o întreagă ramură a industriei de automobile. Dacă luăm în considerare „cele mai recente“ tuning poveste în detaliu, putem vedea că a existat o mare varietate de specii și zone de reglare, atât aspecte tehnice și regionale, peste ultimele două decenii.

Istoria tuningului, tuning-ului

La Salonul Auto de la Geneva, Mansory a adus în acest an protecția lui Mansory G-Couture la armura cu fibre de carbon. Acest SUV și-a început drumul ca Merc.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: