Rezumat în întrebări și răspunsuri pentru pregătirea pentru examinarea ISI în Taiginsk Dortechkoshle
16. Desemnarea lămpilor de avertizare. Unde sunt instalate și cum sunt semnalizate? (ISI 2.1, 2.22)
Răspuns: Prevenirea semnalizării semaforului indică indicatorul principal al semaforului. Acestea sunt instalate în fața intrării, semaforele de barieră și semafoarele. Pe zonele echipate cu blocare automată, fiecare lumină de trafic este preventivă în legătură cu următoarele.
· Este permisă o lumină verde - mișcarea cu viteza stabilită este permisă, lumina principală este deschisă;
· Un foc galben - se poate opri mișcarea, semaforul principal este închis;
· O intermitentă galbenă - mișcarea este permisă cu viteza setată, luminile de intrare se deschid pe traseul lateral și necesită un test de viteză redusă. Trenul este dus în calea laterală.
17.Ce se utilizează și cum se semnalează semaforul repetor?
Răspuns: Semnalele de semafor repetate sunt folosite pentru a informa despre indicarea permisivă a ieșirii, a semaforului și a indicării semaforului atunci când vizibilitatea luminii de semafor nu este furnizată în funcție de condițiile locale.
Un repetor într-o lumină verde indică. că lumina de ieșire sau traseu este deschisă.
În mod normal, lămpile de semnalizare ale semaforului repetat nu se aprind și în această poziție semnalele de semnalizare ale repeatorului nu au o valoare a semnalului. Trenurile de călători care au oprirea la stație sunt trimise numai dacă există o lumină verde pe lumina de semnalizare a repeatorului. Dacă lumina verde nu poate fi aprinsă din cauza unei defecțiuni a luminii de semnalizare a repetorului, procedura de trecere a acestei lumini semaforice este stabilită în IRP1.9.
18. Desemnarea unui semnalizator de locomotivă. Cum se semnalează cu blocarea automată? (IIS 2.1, 2.24, 2.25)
Răspuns: Semnalizatoarele de locomotivă permit sau interzic trenului să urmărească o secțiune bloc la alta și, de asemenea, avertizează cu privire la indicarea semaforului la care se apropie trenul.
Pe secțiunile echipate cu sistem de închidere automată, semnalele de locomotivă indică:
· Lumina verde - permite trafic la viteza setată, lumina de trafic de călătorie, care se apropie de tren, lumina verde și unul galben intermitent, unul verde și unul galben intermitent și o lumină verde;
· Lumina galbenă - permite traficul la o rată redusă în lumina de trafic de călătorie, care se apropie de tren, arzând una sau două lumini galbene, și alte lumini, indicând trenurile cu o abatere de macazuri;
· Foc galben cu roșu - mișcarea permisă să se oprească ușor. Pe lumina rutieră, la care se apropie trenul, se aprinde o lumină roșie;
· Lumină roșie - se aprinde în cazul deplasării unui semafor cu foc roșu;
· Lumină albă - indică faptul că dispozitivul de locomotivă a inclus, dar coduri pentru a urmări semafor locomotiva nu este transmis, iar conducătorul auto trebuie să fie ghidate numai de mărturia luminilor de cale.
Când se urmăresc indicațiile luminii locomotivei, sunt date semnale:
· Lumina verde - este permisă mișcarea la o viteză fixă, înaintea a două sau mai multe secțiuni bloc;
· Focul galben - mișcarea cu viteză redusă este permisă, înainte este liberă
Secțiune bloc;
· Foc galben cu roșu - mișcarea este lăsată să se oprească, următoarea secțiune bloc este ocupată;
· Lumină roșie - când un tren intră într-o secțiune bloc ocupată;
· Lumină albă - indică faptul că dispozitivele de locomotivă sunt pornite, dar codurile din calea spre lumina locomotivei nu sunt transmise.
19. Când sunt utilizate semnalele de reducere constantă a vitezei? Cum se instalează? (IIS 3.1)
Răspuns: Semnalele constante de reducere a vitezei sunt discurile, pe de o parte galben, pe de altă parte - verde. Acestea sunt folosite pentru a proteja un loc periculos, unde limita de viteză este stabilită de ordonatorul șefului de drum și sunt plasate pe suporturile rețelei de contact sau a catargelor speciale.
Locurile care au nevoie de reducere a vitezei, pe ambele părți, la o distanță de 50 m de limitele de împrejmuite prin semne „Obținerea de loc periculos“ și „Sfârșitul unui loc periculos.“ De la ei, la o distanță „A“, care este de asemenea ordin al șefului drumului în funcție de orientarea și viteza maximă admisă de coborâre a trenurilor pe întindere, stabilit semnale constante rata de reducere. semnal de acționare Partea galbenă este „permisă mișcarea la viteză redusă și ușor de a continua loc periculos ecranat urme de semnal“ de pornire loc periculos „și“ Sfârșitul unui loc periculos „, la o rată specificată în ordinea drumului central. Partea verde a discului este semnalizată "Trenul a urmat un loc periculos". 2-hputnyh se întinde pe toate semnalele sunt setate pe partea dreaptă în direcția trenului, și 1-Putnam parcele de conducător auto vede discul galben și un semn „Acasă de locuri periculoase“ de pe partea dreaptă, „Sfârșitul unui loc periculos“, iar partea verde a discului - pe partea stângă în direcția de deplasare.
20. Semnale de transport. Cerințe pentru semnalele portabile. (ISI 3.2, 3.3)
Răspuns: Semnalele portabile includ: scuturi dreptunghiulare de culoare roșie pe ambele fețe sau pe o parte de culoare roșie, pe de altă parte - alb; pătrate scuturi pe o parte de galben, pe de altă parte - verde, felinare pe stalpi cu foc roșu, steaguri roșii pe stalpi.
Semnalele portabile necesită:
Un scut dreptunghiular de culoare roșie, un steag roșu pe un stâlp sau o lumină roșie a unui felinar pe un pol - necesită o oprire. - Stop! Este interzis să transmiteți un semnal.
Un scut galben pătrat oferă un semnal în funcție de locul în care este instalat:
dacă scutul este montat într-o întindere - "Mișcare permisă cu viteză redusă, în fața unui loc periculos, care necesită o oprire sau o căutare la o viteză redusă";
dacă scutul este instalat pe calea principală a stației - "Mișcarea este permisă cu o scădere a vitezei, înaintea unui loc periculos, care trebuie traversat cu o viteză redusă";
dacă scutul este instalat pe celelalte urme ale postului, atunci "Este permisă urmărirea semnalului la viteza indicată în avertizare și, în absența acestuia, la o viteză de maximum 25 km / h".
Green pătrat zi și noapte scut lateral pe tronsonul, iar stația principală cale indică faptul că conducătorul auto are dreptul de a crește viteza la setul în cazul în care trenul a procedat loc periculos tot personalul.
Articole similare
-
Colorare chilot în maro - răspunsuri și sfaturi pentru întrebările dumneavoastră
-
Cum să reanimați o blană - răspunsuri și sfaturi cu privire la întrebările dumneavoastră
Trimiteți-le prietenilor: