Dimensiunile IXV sunt relativ mici. Lungimea aparatului este de 5 metri, anvergura este de numai 2,2 metri, iar inaltimea este de 1,5 metri. Greutatea uscată a navei este de 480 kilograme, iar greutatea la sarcină maximă este de 1.900 kilograme. Modelul IXV este alimentat de baterii puternice, în timp ce zborul său poate ajunge la 7500 de kilometri. Viteza maximă este de 7700 km / h, iar înălțimea maximă de ridicare deasupra suprafeței Pământului este de 450 de kilometri. Costul proiectului este de 150 de milioane de euro.
În atmosferă, modelul IXV va intra cu o față puțin înclinată a corpului, ca în cazul navelor spațiale americane. Datele valoroase obținute la prima întoarcere a navei pe Pământ vor fi utilizate pentru dezvoltarea modelelor ulterioare de nave spațiale reutilizabile ale Agenției Spațiale Europene.
Creatorii IXV nu neagă că în viitor poate fi folosit pentru zboruri cu echipaj uman, precum și pentru livrarea de bunuri valoroase către ISS. De asemenea, în viitor, IXV va învăța să aterizeze pe o bandă specială de aterizare, și nu numai cu ajutorul unui parașut și a unei suprafețe de apă. După cum înțelegeți, dispozitivul are în continuare nevoie de aceleași aripi, pe care încă nu le are.
O nava spatiala reutilizabila IXV se pregateste pentru prima sa lansare, Sergei Gray
Acum există o astfel de tendință pentru reutilizarea dispozitivelor și etapelor pentru a reduce costul lansărilor. La un moment dat, naveta spațială a fost făcută foarte mare și greu cu un raport ineficient dintre masa structurii și masa încărcăturii utile, iar acest IXV, după cum puteți citi în enciclopedia liberă, este ușor. Probabil, pentru un vehicul ușor, caracteristicile sunt mai bune, este mai ușor să se asigure forța și fiabilitatea structurii. Oamenii de stiinta urmeaza intotdeauna calea unei eficiente tehnologice mai mari. Cred că aceste căi optime sunt îngrozite de aceste nave spațiale.
Trimiteți-le prietenilor: