Vladislav Smirnov, 22 de ani
Eu conduc Lada Kalina vagon Lynx
Yelabuga, Rusia
Ei bine, am decis să pun xenon în PTF. Am stat deja în fața galogenki de obicei, lumina, în principiu, nu-i rău, dar în condiții de sens vizibilitate redusă de la ei aproape că nu a fost, așa că sa decis să cumpere un lămpi cu descărcare de gaz și blochează Sho-ME aprindere 4300k cu H11 capac. Întrebarea a fost dacă să le cumpere sub linzovannaya tumanki coaja ca xenon oriunde, dar am plecat de obicei, vânzătorul a încercat să mă convingă, argumentând că lumea ei sunt mult mai rău, și să cumpere scump HELLA etichetate D, aceasta nu a avut mijloacele.
Trebuie să aruncați roata, să deșurubați șuruburile și să scoateți garnitura de la roată
De fapt, blocurile de aprindere și lampă
În continuare, voi examina blocurile de ardere și a ratat articulațiilor sigilanti siliconici pentru a evita umezeala ajunge acolo, ca unitate este într-un loc în care se poate obține cu ușurință acolo. Opțiunile care fixează blocurile stabilite, am decis să le stabilească pe aripa, din partea de jos, ca să spunem așa ascunde de ochiul atent al poliției rutiere, pentru a le vedea, fără a scoate linie nu poate fi!
Deoarece firul I au fost deja efectuate, eu doar le alăturat, dar mai târziu am refacut conexiunea, poate că este prezentată în fotografie este păstrat pe muci, doar Bared toate firele și răsucite între ele și izolate. Și totuși, dacă firele sunt amestecate, e în regulă, blocurile nu vor arde.
PTF strălucește perfect, puteți vedea o linie clară, aproape ca o lentilă
Nu uitați că suntem singuri pe drum, așa că am ajustat cetele, le-am redus puțin mai jos decât să strălucească halogeni.
Trimiteți-le prietenilor: