12 550 freca.
- Înlocuirea uleiului și a filtrului în motor
- Înlocuirea filtrului de aer
- Înlocuirea filtrului salon
- Înlocuirea filtrului de combustibil
- Citirea codurilor de eroare și resetarea intervalului de întreținere
- Diagnosticarea cuprinzătoare a mașinilor
7500 freca.
- Clătirea unității radiatoare cu îndepărtarea, inclusiv lucrul și materialele.
2 500 frecați.
- Tratarea antiseptică a aerului condiționat de echipamente profesionale Teroson.
5 100 frecați.
- Înlocuirea filtrului și a uleiului de cuplare Haldex, inclusiv de lucru și piese de schimb.
2 500 frecați.
- Verificați grosimea dispozitivului de acoperire a vopselei.
- Diagnosticarea calculatoarelor.
- Inspectarea stării unităților și a componentelor mașinii de pe ascensor.
Una dintre cele mai slabe părți ale motoarelor diesel D3, D4 și D5 Volvo este cureaua de transmisie.
Anterior reglementate producătorul înlocuiți cureaua de transmisie cu o cursă de 120 de mii de kilometri, dar design-ul a fost atât de succes încât mai târziu în punctul reglementărilor privind serviciile înlocuirii dispozitivului de tensionare a curelei de transmisie și a fost adăugat la rulare a 60.000 de kilometri.
Ce arată practica?
Inițial, motoarele diesel instalate arc de tensionare și o parte din vehiculele sale în perioada de garanție pentru tiraje mici de rupere centură a avut loc cazuri duce la deteriorarea gravă a motorului.
În mai mult de jumătate din cazuri, spargerea curelei de transmisie duce la deteriorarea motorului. Care este fizica acestui proces?
Odată cu distrugerea curelei de transmisie, el începe să se exfolia în fâșii lungi, care atunci când este rotit sub popradayut arborelui cotit amortizor și sub capacul curelei de distribuție din plastic. Înfășurată sau pur și simplu lovind suprafața roții inferioare a arborelui cotit, părțile curelei de transmisie conduc la o mișcare a benzii de distribuție (GPM) și o încălcare a timpului de distribuție a gazului.
La autovehiculele cu un kilometru mai mare de 120 mii kilometri există și cazuri de blocare a ambreiajului de depășire a generatorului, ceea ce conduce, de asemenea, la distrugerea inevitabilă a centurii și la perspectiva unei reparații grave a vehiculului.
Datorită caracteristicilor de proiectare, motorul diesel, spre deosebire de benzină, este mai sensibil la precizia instalării fazelor de distribuție a gazelor, așa că săriturile curelei curelei de distribuție conduc la mai multe consecințe dezastruoase.
În aproape toate cazurile, se produce nu numai deformarea supapelor, ci și distrugerea scaunelor compensatoarelor hidraulice, ceea ce duce la înlocuirea capului capului cilindrului.
În mașinile din anii următori, producătorul a schimbat proiectarea dispozitivului de întindere a arcului la sistemul hidraulic, dar experimentul a fost din nou nereușit, iar ulterior planta sa întors din nou la dispozitivul de tensionare a arcului.
Cea de-a doua curea de acționare a compresorului de aer condiționat scurt nu are nici un dispozitiv de întindere și se rupe mult mai rar și de obicei nu duce la consecințe grave. Cu toate acestea, șansele de deteriorare gravă a motorului rămân. De obicei, cureaua de acționare a compresorului se rupe atunci când ambreiajul compresorului însuși este blocat.
Centura lunga are o 60000 km deja acoperite cu fisuri și se pot rupe la orice moment.Ochen importantă în cursul următoarei perioade de întreținere a verifica starea de curelele de transmisie și tensionarea și uzură schimbare de stoc imediat.
30757613, 31325042 Centura compresor de aer condiționat
31330870 centură de generator
31316674 Întinzător hidraulic
31330379 Întinzător mecanic
31401425 dispozitiv de tensionare mecanică + set curea
Despre cererea de calcul al costului întreținerii
Această aplicație oferă posibilitatea de a obține un cost aproximativ al întreținerii programate a Volvo. Prețul prezentat mai sus sunt aproximative și sunt calculate pe baza costului mediu al pieselor de schimb recomandate de producător și lucrările de întreținere de rutină necesare pentru a fi efectuate la un anumit kilometraj. Pentru a vedea costul aproximativ pentru masina ta, trebuie să alegeți un model de masina, an, modelul de motor și kilometraj.
Lucrări efectuate cu fiecare întreținere Volvo
- Schimbarea uleiului în motor
- Înlocuirea filtrului de ulei
- Înlocuirea filtrului de aer
- Înlocuirea filtrului de combustibil
- Înlocuirea filtrului de ventilație pentru habitaclu
- Citirea codurilor de eroare
- Seat Inspection Belt
- Verificarea bateriei
- Verificați ștergătoarele de ecran și steklомывателей
- Verificarea presiunii în anvelope
- Verificarea stării anvelopelor
- Verificarea setului pentru etanșarea temporară a anvelopelor
- Verificarea sistemului de răcire și a stării agentului de răcire
- Verificați scurgeri de ulei
- Controlul direcției
- Suspendarea verificării stării
- Verificarea arborilor de antrenare și a condițiilor de acoperire
- Verificarea îmbinărilor arborelui de ancorare
- Verificarea stării conductelor de frână / combustibilului și a furtunurilor
- Verificați plăcuțele de frână și discurile
- Verificarea cablurilor și a curenților unei frâne manuale
- Verificarea unui sistem hidraulic de frânare
- Verificarea nivelurilor lichidelor tehnice
- Resetarea indicatorului de memento pentru întreținere
În plus, următoarele operații sunt efectuate la o frecvență fixă:
- Înlocuirea bujiilor
- Înlocuirea unei curele de transmisie și a lui натяжителя
- Înlocuirea curelei de distribuție și a rolelor
- Schimbarea uleiului de transmisie
- Schimbarea fluidului hidraulic al frânelor (la fiecare 2 ani)
Interval de service
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: