Cei care intenționează să cumpere în curând o mașină, merită să aruncați o privire la Nissan X-Trail, deoarece producătorii acestui vehicul l-au îmbunătățit semnificativ. Și puteți simți cu adevărat toată splendoarea mașinii în cazul în care faceți un test de testare Nissan X Trail.
Noile caracteristici ale mașinii Nissan
De ce dezvoltatorii acordă atât de multă atenție acestui model particular al mașinii? Este foarte simplu: intenționează să-l facă lider de vânzări în țara noastră. pariuri uriașe Plasate că planurile japoneze se materializează în realitate: consumatorii ruși iubit X-Trail, și puteți verifica în cazul dacă te uiți la vânzări, pentru că aceste mașini au fost vândute generația anterioară, cu un tiraj de 165 000 de exemplare! În plus, asamblarea acestui vehicul se realizează în țara noastră, ceea ce afectează în mod pozitiv costul mașinii.
Dacă vă uitați la modelul X-Trail anterior, chiar și copiii îl puteau aminti, deoarece mașina avea un design și dimensiuni speciale.
Angajații Nissan spun că cumpărătorii de astăzi preferă mașinile compacte, deoarece aceasta contribuie la economii mai mari. Dacă vă uitați atent la corpul X-Trail, și anume la fața lui, puteți vedea o mulțime de asemănări cu modelul lui Kashkay. Acest design face posibilă economisirea în timpul producției modelului acestei mașini.
În străinătate, modelul Nissan X-Trail a fost scos la vânzare cu șapte locuri, însă în Rusia această inovație nu era în mare cerere, deci sa decis eliminarea acesteia din vânzare. Dar cum vor reacționa cumpărătorii la un număr atât de mic de locuri? N-ar fi numit o copie a lui Qashqai?
Dezvoltatorii japonezi rămân absolut liniștiți în acest caz și susțin că noutatea lor nu este doar o dimensiune impresionantă, ci și un echipament mai convenabil, care nu este disponibil pentru mașinile de pe linia precedentă. De exemplu, pentru proprietarii unei astfel de mașini a devenit posibilă încălzirea parbrizului, deschiderea ușilor cu palma mâinii. În ceea ce privește acoperișul mașinii, este alcătuită din sticlă, iar volumul portbagajului a crescut semnificativ: acum sunt egale cu 497 de litri.
În plus, dezvoltatorii japonezi sunt mândri că coeficientul de rezistență aerodinamică din această mașină este de numai 0,33. Dacă comparați cu Mazda CX-5, rezultatul său a fost de 0,34.
Ce altceva a făcut Nissan Eikstrail?
Continuând unitatea de testare Nissan X Trail, doriți o mică distragere a atenției față de datele teoretice ale mașinii. Dacă te miști pe scaunul din spate al mașinii, mai întâi de toate un spațiu uriaș se strecoară în ochi, ceea ce Kashkay nu prea diferă. Datorită altitudinii pe care se află canapeaua din spate, pasagerii pot observa liber drumul. Dar cel mai important avantaj este că scaunul poate fi înlăturat: dacă îl puneți înainte, puteți crește semnificativ trunchiul. Și spatele se îndoaie într-un unghi de diferite grade.
În ceea ce privește locul șoferului, aproape corespunde cu Kashkay - aceleași soluții de proiectare, numai materialele sunt diferite. Deci ce este disponibil pentru pasagerii din scaunul din față? Un afișaj care are cinci inci și o consolă cu un monitor de șapte inci. Dacă luați în considerare unitatea de control pentru ascensoarele de sticlă, ele nu au iluminat, iar designul scaunelor este previzibil: ele constau dintr-o pernă scurtă în partea superioară. Este foarte greu de înțeles de ce scaunele pentru pasageri sunt fabricate în stil japonez, deoarece designul mașinii a fost în Marea Britanie.
De asemenea, testul Nissan Express a arătat că acest nou model poate parca într-o direcție paralelă și perpendiculară, comută automat farurile și este echipat cu capacitatea de a controla numărul de mișcări.
O descriere detaliată a "curajului"
Nissan Extreme este alcătuit din același model ca și modelele precedente: suspensia, transmisia All Mode4 × 4-i și ambreiajul cu mai multe plăci sunt aceleași.
V-centura CVT XTRONIC toate ca o parte a manuală cu șase trepte, dar are noi imbunatatiri: gama de putere a devenit mult mai largă, există posibilitatea de a schimba vitezele și reducerea pierderilor de frecare.
În ceea ce privește sistemul de propulsie, testul X Trail a ajutat să se asigure că turbodieselul a fost schimbat de la doi litri la 1,6. Pentru un astfel de proiect de mașină, este necesară o cutie mecanică, astfel încât viitorul său nu este atât de promițător. Acesta a fost motivul pentru care această modificare nu a fost prezentată la prezentarea companiei Nissan în Rusia.
Dacă te uiți la motorul pe benzină, dezvoltatorii japonezi l-au îmbunătățit semnificativ. Deși corespunde la două litri, puterea sa a crescut la 171. În plus, este posibil să economisiți costurile cu combustibilul până la nouă procente. Și toate aceste inovații au avut loc prin controlul fază supapei de evacuare a sistemului și creșterea raportului de compresie de la 9,6 la 10. Dar nu este necesar să fie sigur că Ikstreyl va folosi cererea frenetice pentru acest motor.
Acest model Nissan are o realizare uriașă - o modificare de doi litri, deoarece costul său este mult mai mic decât modificarea, care este mai mult cu jumătate de litru. În plus, un astfel de motor constă dintr-o injecție specială, iar raportul său de comprimare a devenit mult mai mare.
Mașina poate fi apelată cu încredere deplină la tracțiune integrală, deoarece un motor de doi litri poate consta și dintr-o tracțiune pe față.
Variatorul funcționează bine în companie cu motorul, astfel încât Nissan Ixtreil nu-și va deranja proprietarul cu sunetele teribile emise de alte mașini.
În ceea ce privește promovarea mașinii pe șosea, mașina de la producătorul japonez al noii generații este capabilă să observe chiar și cea mai mică groapă, deci putem spune că predecesorul său în această privință a fost mult mai bine.
Sistemul Active Ride Control are rolul de a asigura că corpul vehiculului nu se învârte în direcții diferite. Și funcționează astfel: observând chiar și cele mai mici fluctuații ale părții din spate a mașinii, acest sistem le stinge instantaneu.
Datorită clearance-ului și a consolelor scăzute ale corpului, Ixtlist se poate deplasa cu ușurință în jurul obstacolului sub forma unui bulgare de zăpadă. Acest lucru indică faptul că această mașină este destul de bună și se simte în afara asfaltului. Dacă petreceți mai mult de o oră cu o mașină în pădure sau undeva unde terenul nu este perfect, ambreiajul cu mai multe plăci nu se va supraîncălzi și nu va da semnal că mașina are nevoie de o pauză.
Dezvoltatorii au adaptat complet X-Trail pentru drumurile locale, și îl puteți vedea pe baza unor astfel de indicatori: corpul, care a ajutat anterior cu crom a fost tratat din nou la masina nu a putut rezista reactivilor corozive. Rezervorul este mărit la o dimensiune de cinci litri, ceea ce nu îi va permite să înghețe, iar îngrijirea farurilor este însoțită de o economie de lichid.
Nu uitați că producătorul are grijă de siguranța cumpărătorului său, astfel încât producătorii japonezi au echipat mașina cu șase airbag-uri. În plus, nu vă faceți griji că pasagerii sunt înghețați: Nissan conține un încălzitor pentru scaunele din față, care poate transmite căldură și în spate! În plus, sunt prevăzute oglinzile de încălzire și oglinzile exterioare. Dacă vorbim despre alte facilități, atunci acestea includ un volan la îndemână și multifuncțional, disponibilitatea Bluetooth, sisteme audio, prize pentru USB, sisteme, încălzirea parbrizului.
Vehiculele Nissan de un astfel de ten sunt ușor diferite de cele care au fost vândute în străinătate: pentru autoturismele străine, Nissan Express sunt disponibile cu 7 locuri. Are sens să cumpere o mașină cu un astfel numărul de locuri sau nu - este de până la cumpărător, dar masina pentru piața noastră este destul de mare și vă permite să stea confortabil pe bancheta din spate, împingându-l înapoi și rotirea în direcția dorită. Aceste locuri au fost create sub forma unui amfiteatru, care vă permite să observați fără obstacole traficul pentru toți pasagerii.
Pentru cei care sunt interesați să cumpere acest model special, există o știre excelentă: producătorul a promis că nu va crește costul acestui vehicul în țara noastră. Dacă promisiunea lor se va împlini - să vedem cu timpul. Până acum sperăm. Dacă vorbim despre politica prețurilor, atunci o astfel de mașină poate fi într-adevăr mai accesibilă pentru cetățenii ruși, deoarece colecția sa are loc într-o fabrică din apropiere de Sankt-Petersburg.
Trimiteți-le prietenilor: