În practică, uleiurile și uleiurile originale Honda Mobil 1 0W-40 și ESP Formula 5W-30 au funcționat bine, cu înlocuire constantă și în timp util, motorul rămâne curat și nu acumulează reziduuri de gudron. intervale de schimbare a uleiului de 8-9 mii de kilometri, ținând seama de calitatea proastă a benzinei rossiykogo, uleiul devine negru și produce aproape toate resursei, dar uleiul nu se întoarce, chiar dacă o schimbare de ulei a fost întârziată și a făcut 12 mii. km. Deși producătorii susțin că uleiurile lor sunt capabile să reziste până la 30 mii de kilometri, nu credeți, cu această atitudine față de motor, nu va dura mult timp. Motivul pentru care acest lucru nu este doar ulei, ci, de asemenea, filtrul de ulei, care se află la Honda Fit mici și el scoruri uzură produse, cocs și produse de ardere de gudron, mai devreme decât supradozare de petrol, circa 5-6000. Km. După ce filtrul de ulei este înfundat, se deschide o supapă de by-pass și uleiul din motor începe să circule, ocolind elementul de filtrare. Este clar că uzura motorului va fi mai mare, prin urmare se recomandă schimbarea la timp a uleiului. Dacă ați achiziționat deja o mașină de ocazie, și nu știu cum este tratat fostul proprietar, atunci nu iau banii și înlocuiți uleiul de motor, în primul rând, în loc să cumpere tot felul de briliki, mouldingi si lumini stralucitoare pe antena sau toba de eșapament.
Dacă locuiți în Rusia și sunteți îngrijorați de condițiile climatice dure în care vă operați mașina, veți fi siguri că uleiurile din această clasificare se vor confrunta atât cu înghețuri severe cât și cu căldură de vară.
Acum, să vorbim de ce, atunci când alegeți ulei pentru Honda Fit și în general pentru motoarele Honda, aveți nevoie de o recomandare Honda. care este indicat pe cutii cu ulei. Acest lucru se datorează motoarelor ei înșiși de fabricație tehnologie, și anume, procesul de honuire al blocului de cilindri și chiulasă, precum și materialele din care produce bloc Honda cilindru, un piston, arbori cu came și toate celelalte părți. procesul de honuire este după cum urmează, după degroșare suprafeței alezajului cilindrului este instrument special zgâriat numit Hong, zgârieturi sunt aplicate pe suprafață, la un anumit unghi și o anumită adâncime în formă de plasă. Acest lucru se face de mai multe blocuri abrazive diferite grit în două sau trei etape, prima mazarat, apoi fin granulată și fin granulată capăt al periei pentru a curăța suprafața cristalelor abrazive propriu-zise. Fiecare producător, fie că Honda sau Volkswagen, utilizează fie bare de diamant sau carbură de siliciu, sau altceva, din păcate, nu dezvăluie secretele. Odată cu apariția unor noi echipamente moderne, mulți producători utilizează acum și honește laser profund.
Nu uitați să urmați recomandările producătorului pentru motorul dvs.
Care sunt condițiile de funcționare dure:
- climă - schimbări de temperatură, încălzire în timpul iernii,
- prize - motorul lung de funcționare la ralanti,
- excursii pe distanțe scurte,
- calitatea combustibilului rusesc,
- aer praf murdar,
- lifturi lungi și treceri de munte,
- bumps - când vă agitați și aruncați.
În Japonia, acești factori sunt minime, dar în Rusia, dimpotrivă, am totul, în special bumps și gropi. În aceste condiții, este de dorit să se schimbe uleiul cel puțin la fiecare 10 mii. Km, sau chiar mai bine la fiecare al 7-lea. Km și nu este rău se va aplica 0W30 de petrol și chiar 0w40 stabilitatea lor la temperaturi ridicate de mai sus, mai ales dacă vă place să apăsați pe trăgaci până când se oprește.
Mobil 1 ™ este cel mai important brand mondial de ulei de motor sintetic, oferind cea mai mare performanță și protecție. Ulei de motor complet sintetic Mobil 1 0W? 40 Formula European Car (America de Nord) sau de protecție Formula (alte regiuni geografice ale lumii) au fost dezvoltate pentru cele mai noi motoare pe benzină și diesel (fără filtru de particule diesel), și demonstrează caracteristici de performanță excelente. Oferă eficiență excepțională de curățare, protecție împotriva uzurii și alte caracteristici importante de performanță. Cu motorul Mobil 1 0W - 40, motorul funcționează ca nou în orice mediu de conducere.
Mobil 1 0W-20
Ulei de motor complet sintetic cu performanțe îmbunătățite
Mobil 1 0W? 20 Economia avansată a combustibilului este un ulei de motor complet sintetic, cu performanțe îmbunătățite, conceput pentru a oferi o protecție excepțională a motorului și o economie de combustibil îmbunătățită. Mobil 1 0W? 20 Economia avansată a combustibililor îndeplinește cele mai recente standarde industriale sau chiar le depășește, depășind în mod semnificativ nivelul proprietăților uleiurilor convenționale de motor.
Ulei de motor complet sintetic cu performanțe îmbunătățite
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 este un ulei de motor sintetic foarte eficient, proiectat pentru a oferi o curățenie excepțională a motorului, protecție împotriva uzurii și performanțelor. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a fost dezvoltat de experții companiei pentru a prelungi durata de viață și pentru a menține eficiența sistemelor de reducere a emisiilor de gaze de eșapament pentru autovehiculele pe benzină și diesel. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 depășește cerințele mai multor producători de frunte ai industriei și standardele industriei de automobile pentru motoarele moderne cu motorină și motorină pe benzină.
Uleiul original de motor Honda este cel mai înalt ulei de calitate dezvoltat în laboratoarele de cercetare ale Honda din Japonia.
Cu motorul original Honda, motorul funcționează cu o eficiență maximă.
Uleiul îndeplinește cerințele tehnice internaționale ale standardului API. Motoarele umplute cu acest ulei au fost testate pentru fiabilitate și durabilitate, în conformitate cu standardele Honda în condiții rusești. Utilizați ulei original Honda pentru a menține performanțele ridicate ale mașinii.
avantaje
Eficiență sporită a combustibilului
Economia de combustibil de 8,4% comparativ cu 10w30 este înregistrată ca rezultat al testelor din fabrică. Economiile se bazează pe utilizarea tehnologiilor speciale de producție a uleiului cu componente alese cu atenție, care reduc frecarea.
Unghiul îmbunătățit
Reducerea frecării conduce la o scădere a uzurii motorului și la o creștere a duratei de viață a mașinii. HONDA menține, de asemenea, o vâscozitate optimă în toate condițiile, ceea ce asigură pornirea motorului chiar și la temperaturi scăzute.
Proprietăți de etanșare îmbunătățite
Etanșarea golurilor în motor și asigurarea caracteristicilor maxime de putere.
Proprietăți îmbunătățite de curățare
Nu numai că lubretează, dar minimizează formarea depozitelor.
Proprietăți anti-coroziune îmbunătățite
Prevenirea coroziunii pieselor metalice ale motorului este o caracteristică imperceptibilă, dar foarte importantă a uleiului de motor.
Tec Tec 4300 este un motor modern, cu un conținut scăzut de cenușă, pentru uleiul de motor de înaltă performanță pentru motoare pe benzină și diesel. Este o combinație de ulei de bază sintetic HC și cel mai nou complex de aditivi, care garantează o protecție excelentă la uzură, un consum redus de combustibil și un consum redus de ulei. Oferă o excelentă pompare prin sistemul de ulei de motor. Este recomandat în special pentru motoarele diesel moderne cu catalizator în mai multe etape și filtru de particule (DPF). În funcție de instrucțiunile producătorului, este posibilă implementarea unor intervale de înlocuire de până la 40.000 km. Tec 4300 este ideal pentru utilizarea în vehicule convertite la gaze naturale și gaz lichefiat (CNG / GPL).
Optim pentru majoritatea motoarelor diesel moderne și motor cu ardere internă cu mai multe valve cu turbocompresor și intercooler, precum și fără ele, cu un filtru de particule diesel (DPF) și motoarele cu benzină. Odată cu utilizarea în diverse vehicule din familia Peugeot, Citroën, Honda, Toyota și Fiat pot fi utilizate în automobile care necesită uleiuri de motor din această specificație. Acordați atenție reglementărilor producătorilor de vehicule. Nu se recomandă amestecarea cu alte uleiuri de motor. Soldul vechiului ulei din sistem nu trebuie să depășească 5%.
Conforme și toleranțe
API SM / CF ACEA A1-04 / B1-04, A5-04 / B5-04, C2-04 ulei este conform Honda, Toyota, Mazda Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290 Fiat 9.55535 S1 ILSAC GF-3; ILSAC GF-3, Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290, Honda, Toyota, Mazda, Fiat 9.55535 S1;
Deci, prima cifră este de 5 (10, 0), acesta este un indicator al vâscozității uleiului la o temperatură scăzută. Cu cât este mai mică prima cifră, cu atât mai mult fluid va fi uleiul la o temperatură negativă. De exemplu, în cazul în care uleiul 10W30 incepe sa se ingroase, și, ca rezultat, își pierd proprietățile sale, la o temperatură de -35 C0, apoi 0w20 acest lucru se întâmplă deja la -43 ... -45 C0. Opțiunea cea mai optimă pentru o mașină operată în Rusia va fi uleiul cu un indice de 5w ... pentru motoare cu curea și 0w ... pentru lanț.
Utilizarea uleiurilor fabricanților ruși în mașinile Honda este extrem de nedorită. Motivul pentru aceasta este un procent ridicat de fum, sedimente și cocs. Nu spune despre calitatea slabă a uleiului, demonstrează incompatibilitatea cu motoarele Honda.
În mod specific, ce fel de ulei poate fi turnat în Honda, vă recomandăm să respectați următoarele puncte:
• motor până la 100 000 km, centură - 5w30 (5w40). Producător: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
• motor peste 100.000 km, curea - 5w40. Producător: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
• motor până la 100 000 km, sincronizarea lanțului - 0w20, 0w30. Producător: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
• motorul este mai mare de 100 000 km, lanțul de transmisie Timing - 0w20, 0W30, 0w40, 5W30 Producator: Honda (original), Mobil 1, Liqui Moly
Articole similare
-
Alegerea și înlocuirea uleiului de motor Honda fit și a jazz-ului Honda
-
Demontarea Honda Hatch Fit și Honda Jazz de la prima generație
Trimiteți-le prietenilor: