Obosit de zumzet? Când accelerați durerea acută în urechi? Pentru tine aici!
Odată, am cumpărat o bancă terminală aproape nouă, Magnaflow. Mai întâi ea a fost pusă pe soția BMW X3))) Cu toate acestea, atunci banca a fost la insistența ei dezmembrate)))
Dar nu a plecat nicăieri! Bancă ceva bun! Să spunem:
După asamblare, gazele de eșapament au fost utilizate pentru curățarea și lustruirea cusăturilor. De obicei, acest lucru este neglijat, însă aceste detalii reflectă atitudinea maeștrilor față de munca lor. Aici puteți vedea că conducta Y este așezată confortabil în spatele plăcii de duritate. Țevile de sub cuplaje sunt lubrifiate cu un material de etanșare, iar firul cu pastă de cupru:
Descrierea generală a ceea ce sa făcut:
Este regretabil faptul că nici un GoPro, audio Youtube pur-sânge nu mormaind transmis (sau barbotaj și poate, și champing))) la gazul de evacuare.
Acum despre problema.
Ei bine, atunci. Sunt setați parametrii de rezonanță. Ce să faci cu asta? Cea mai elegantă este rezonatorul Helmholtz. De fapt, este un fel de rezervor, gazul în care joacă rolul de izvoare, legat de canal de un gât îngust, gazul în care, la rândul său, joacă rolul de fluid de lucru:
Există o altă metodă - un rezonator cu un sfert de undă (FW). Într-un alt mod - rezonator ramificație laterală, tk. este de obicei sudat în unghi drept față de canalul principal. Lungimea sa ar trebui să fie egală cu un sfert din lungimea de undă (de aici numele).
În general, vă recomand să citiți - pe scurt, dar foarte informativ despre metodele de suprimare a zgomotului. Iată cum funcționează:
Lungimea de undă, așa cum se vede în cea de-a patra imagine (anterioară), este determinată de viteza sunetului. Care, la rândul său, depinde de temperatura mediului. Temperatura gazului de eșapament la secțiunea amortizorului de zgomot după o încălzire bună este de aproximativ 200 ° C. Viteza de sunet la această temperatură este de 436 m / s.
Cu CV-urile sunt bine cunoscuți creatori de subwoofere. El este bun, cu excepția dimensiunii sale. Sub-cu FV poate ocupa întregul trunchi. Aici și acolo - s-au dovedit 90 de centimetri. Dacă faci prostii pe frunte, atunci poți obține o astfel de coadă sub bara de protecție:
Dar inima și mintea mea sunt date rezonatorului Helmholtz. Mai ales dacă o faci, cum ar fi Active Autowerke:
Toate dimensiunile și indicatorii sunt corelați. Am marcat formula pentru calculul diametrului conductei în Excel:
Să mergem la prima opțiune. Volumul rezonatorului este de 2 litri, lungimea țevii este de 150 mm, diametrul interior este de 35 mm. Ajustare, respectiv, la 125 Hz.
Am sudat rezonatorul. Să încercăm:
Sudat la țeavă cu un fir de titan. Laziness a fost tăiat cu un tăietor de frezat))) Sârmă literalmente dizolvat oțel inoxidabil, astfel încât interiorul a fost ușor de eliminat:
Apoi eliberarea a fost îndepărtată, spălată, lustruită în locuri))) Conectarea rezonatorului și traseul de evacuare sunt sudate cu atenție. Rezonatorul este direcționat la un unghi de 45 de grade pentru a crea un triunghi de rigiditate:
Și apoi eliberarea a fost pusă înapoi. Deja într-o nouă configurație:
Procesul a adunat o mică mulțime de spectatori și de consilieri:
Da, pentru ce ai citit toate astea. A ajutat. Într-adevăr. Științe directe. Sunetul eliberării a devenit mai moale, rezonanța a dispărut practic. Numai o mică rămășiță (în urechea testerului care îl vânează deja) este atunci când gazul este presat de 2 000 de rotații. Cu toate acestea, aceasta nu este rezonanța care a provocat disconfort real. Este ciudat sufocat, ca și cum ar fi prin pernă. Poate că pentru un efect mai mare (total), o creștere a volumului rezonatorului ar ajuta (până la trei litri). Pentru cei care vor să-l înfrângă complet, aș sfătui să urmez această cale.
P.S. Există, de asemenea, o continuare a textului: www.drive2.ru/c/3156149/ (despre aplicarea a două rezonatoare Helmholtz simultan)
2 y Tag-uri: helmholtz, helmholtz rezonator, eșapament, tuning, magnafow, bmw, rezonanță
trucul este că parametrii gâtului și rezonatorului pot fi diferiți pentru aceeași frecvență
ei variind, este posibil să se realizeze diferite lățimi și „adâncimea“ mut (clar că în creștere de o pierd în al doilea, și așa mai departe, și nu poate fi mărită la infinit dimensiuni)
Dependența caracteristicilor acustice ale rezonatorul Helmholtz în canalul asupra parametrilor geometrici exprimat într-o formă adimensional de diametrul canalului. Se arată că pentru o astfel de lățime de sistem, spre deosebire de curba de rezonanță a benzii de lățime de bandă relativă nu depinde de volumul cavității, și pentru a crește lățimea de bandă a lungimii gât trebuie să fie cât mai mic posibil. A introdus conceptul de volum minim posibil de rezonatorul Helmholtz, oferind cu pierderile vâscoase în gât de reducerea dorită a zgomotului la frecvența de rezonanță.
A existat o idee de a adăuga un al doilea rezonator al FT-urilor pentru a experimenta a doua frecvență care "nu-i place motorul", cu turațiile motorului de 1450-1480, se dovedește 62 Hz.
Ideea este de a obține un supresor cu două benzi.
Cât de interesante vor fi ei?
Nu știu cum HF (în care sunt simplitate) și două Helmholtz perfect
www.drive2.ru/c/3156149/
Prietenul meu super dragut) Am prins foc, pe langa faptul ca este frumos sa vezi munca unor astfel de oameni! sincer și competent!
Mesaj bun. le ia pentru calcule și a concluzionat că formula de notare în Excel: A) poate fi în condiții de siguranță respinse exclusiv pe spațiu liber sub mașină, deoarece la o schimbare de frecvență poate fi de trei parametri - volumul lungimii cavității și diametrul gâtului de cuplare, pornind de la ceea ce este la îndemână; și, cel mai important, B) pot fi mediate pe o singură structură să se aplice tuturor, deoarece acestea nu iau în considerare lățimea filtrului trebuie. Anume, în cazul tău, lățimea filtrului va fi de aproximativ 450 hertzi, adică 225 pe fiecare parte, cu eficiență în nimic, adică cu eficiență ridicată ar trebui să stingă toate rezonanțele comune))) inclusiv. perturba frecvența mea de 86 hertz))
Se răcește! Voi găti acest lucru pentru un sfert de val, stsuka, metru cu o bordură pentru a atașa nicăieri))
ca un gând, de ce nu pune această baida după pantaloni, în cazul în care arzător de flacără? deoarece Am făcut o grămadă de aceleași experimente de acasă, mi se părea lushche rândul său, doar oprit înainte de prima banca rezona de sunet în bancă, după cavitatea sau plamyagasitelya (care la acea mult), fără sunet sună și ca o mitralieră, acesta este un șoc. Toate testele fără bănci, pur și simplu fierte, ma uit la ceea ce se întâmplă mă înfurie sau nu), dar, în general, tocmai am cumparat apoi terminat de evacuare), deși am o cavitate, placut totul acum începe podbeshivat. Apropo, aceste pickups mici străin naibii de multe ori scurgeri, chiar de la capătul de evacuare, și un metal, partea din spate poate auzi o melodie care vă place să obțineți în timp ce stau într-o mașină cu sunet fereastra otkrytm în centrul departe de ieșire.
Bun punct. Dar! Ar trebui să pun două bănci, tk. traseul dat la început. Locurile nu sunt acolo. În plus, trebuie să înțelegeți temperatura gazului de eșapament din rezervor pentru calcule corecte. Pe tăiat, cutiile sunt ușor de măsurat. În orice caz, chiar și la spate sa dovedit bine. În plus, prima jumătate a gazelor de eșapament a rămas normală. Și nu a existat rezonanță!
Se spune ca la inceput, aproape de colector, e mai bine sa nu te urci cu Helmholtz, inainte de mucegaiul de la capat este cam ca)
- Foarte rar
Trimiteți-le prietenilor: