Poate cineva de la forum "AVE CLOSURE" cu acest monstru.
Aveți nevoie de aproape orice informație.
Motivația mea este motivul pentru care "vreau"
1. Dimensiunea. Nimic de spus. KING SAY.
2. Transmisia pe toate roțile. dar mi sa părut puțin.
3. Cadrul.
4. În opinia mea, acest dispozitiv este greu de ucis.
5. Poți câștiga bani în plus. Aceleași nunți.
Mașina este planificată pentru funcționarea zilnică.
În așteptare pentru comentariile dvs. membrii forumului.
Ei bine, odată ce taxa este stabilită, cred că expresia proaspătă nu va fi deosebit de supărătoare. Dar trebuie să înțelegem că mașina este folosită, iar în multe privințe funcționarea acesteia va depinde de călărețul anterior.
Cheltuielile, bine, ce este? Aici este necesar să vă dați un cont. Alegerea este departe de nivelul bugetului. În consecință, cheltuielile nu vor fi obișnuite. Mai ales cu folosirea zilnică.
Apropo, în principiu, ca toți ceilalți. Multe sunt reparate în Chevy +, există și un magazin pentru trenurile expres expuse. Diagnosticarea la ele este gratuită, iar aici, în reparație, este posibil să "zburați" în poziții precum demontarea-instalare. Când este apelată o singură dată, prețul este indicat, dar de fapt va fi întotdeauna mai mult. Am schimbat hub-urile de pe tiliponul din față. Pe faptul de 3200 (din câte îmi amintesc).
1. consum - de la 15l / 100km. HBO poate fi, dar unde să pună cilindrul? În salon? - Pierderea de funcționalitate, sub burta unui balon mare nu se poate atârna.
2. Costul serviciului este format în principal din imaginea companiei, care este mai des inclusă în bilanțul companiilor mari. Ei bine, în principiu, prețurile nu arată. Contabilitatea principală "albă".
O mașină frumoasă, dar. Eu personal m-am gandit foarte mult la asta. Pentru fiecare zi, IMHO mai bine ceva pentru mai puțin. Practica a arătat că chiar și ASTRO-ul pentru fiecare zi nu este foarte bun. Pentru toate neajunsurile sale IMHO ASTRO / Safari este mult mai compactă și mai potrivită pentru oraș. Dar, ele sunt scoase din linia de asamblare. Deci, dacă rezolvați problema mișcării, atunci este mai generală decât IMHO Town-Country.
Exprimați imaginea automată și utilizați-o mai bine ca mașină de weekend.
Cu cât este mai, astfel încât cel puțin scaunul șoferului și este echipat nu-i rău, e mai bine să se simtă că este pasagerii. Această tendință a început să fie urmărită înapoi la ASTRO. Restul Busik rece, deși, există o chestiune de gust. Opinia mea este mai multe noutăți de la oldies VAN, ASTRO, Econolin, dar cu ei, și nu sekasa puțin timp „pe picioare“.
O persoană a spus acest lucru - este mai bine să conduci cu mașina visurilor tale decât pe o viață blestemată. Merită. Și restul, sunt niște trivia. Totul este rezolvat. Uite, papalacul meu e mai valoros decât merge. Pentru ceva când conduc, mă simt ca un bărbat. Mult noroc.
1. Dimensiunea. Nimic de spus. KING SAY.
2. Transmisia pe toate roțile. dar mi sa părut puțin.
3. Cadrul.
4. În opinia mea, acest dispozitiv este greu de ucis.
5. Poți câștiga bani în plus. Aceleași nunți.
Mașina este planificată pentru funcționarea zilnică.
În așteptare pentru comentariile dvs. membrii forumului.
Șeful meu mi-a oferit să cumpere ceva de genul celui de lucru. M-am dus la salon. polazil. a privit, a învățat ceva.
1. Ei bine aici. da! Acest lucru este trist. În garaj sub casa nu este accesarea cu crawlere, nimeni chiuveta nu trece (înălțimea de 2,3 m), în biroul cartier, pentru a lucra la un sedan și așa abia protiskivaeshsya (districtul Romanov Per. Kislovskiy și vecinătate) și pe acest crocodil mai rău.
2. Așa cum mi-a fost spus de către Walker din Tahi, tot off-roadul de pe tracțiunea integrală este consumat de kitul decorativ. Arăta, arăta, un plastic în jurul cercului la pământ (rapid, bara de protecție).
3.
4. Este mai bine să-i spuneți tahovodului.
5. Dar acest lucru nu este un fapt. Un prieten mi-a cerut să atașez un astfel de basist la biroul de închiriere. Se spune că nafik nu este necesar, inactivul tău este inactiv. Costul proprietății și al serviciilor nu este deloc plătit. Nimeni nu are nevoie de ea. Nu va funcționa. Dacă numai ca un taxi (aș condus apoi la metrou pentru 60 de ruble, este mai bine decât o gazelă de 30 de ruble). Schyutka!
Superiorii mei sunt încă în meditație! Dar dispozitivul este rece!
Însă nu este prima zi în care mă gândesc.
1. Dimensiunea. Nimic de spus. KING SAY.
2. Transmisia pe toate roțile. dar mi sa părut puțin.
3. Cadrul.
4. În opinia mea, acest dispozitiv este greu de ucis.
5. Poți câștiga bani în plus. Aceleași nunți.
Mașina este planificată pentru funcționarea zilnică.
În așteptare pentru comentariile dvs. membrii forumului.
Șeful meu mi-a oferit să cumpere ceva de genul celui de lucru. M-am dus la salon. polazil. a privit, a învățat ceva.
1. Ei bine, aici. da! Acest lucru este, de asemenea, trist. În garaj sub casa nu este accesarea cu crawlere, nimeni chiuveta nu trece (înălțimea de 2,3 m), în biroul cartier, pentru a lucra la un sedan și așa abia protiskivaeshsya (districtul Romanov Per. Kislovskiy și vecinătate) și pe acest crocodil mai rău.
2. Așa cum mi-a fost spus de către Walker din Tahi, tot off-roadul de pe tracțiunea integrală este consumat de kitul decorativ. Arăta, arăta, un plastic în jurul cercului la pământ (rapid, bara de protecție).
3.
4. Este mai bine să-i spuneți tahovodului.
5. Dar acest lucru nu este un fapt. Un prieten mi-a cerut să atașez un astfel de basist la biroul de închiriere. Se spune că nafik nu este necesar, inactivul tău este inactiv. Costul proprietății și al serviciilor nu este deloc plătit. Nimeni nu are nevoie de ea. Nu va funcționa. Dacă numai ca un taxi (aș condus apoi la metrou pentru 60 de ruble, este mai bine decât o gazelă de 30 de ruble). Schyutka!
Superiorii mei sunt încă în meditație! Dar dispozitivul este rece!
Faptul că 7 locuri este de înțeles. Și masa masinii este ceea ce.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: