1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificația.
2. ATENȚIE: Nu lucrați la o mașină care este susținută exclusiv de cric. Puneți întotdeauna suporturi fiabile sub mașină.
Ridicați și sprijiniți mașina.
3. Scoateți arborele profilac față. Pentru mai multe informații, consultați arborele cardanic din față - 2.7L Diesel (47.15.02)
4. Scoateți sistemul de evacuare. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați sistemul de evacuare - Vehiculul nu include următoarele: Filtrul de combustibil al motorului diesel (30.10.08)
5. Scoateți arborele cardan din spate. Pentru mai multe informații, consultați arborele cardanic spate (47.15.03)
6. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, contactați Starter (86.60.01)
7. Deconectați cablul selectorului.- După ce fixați manșonul de prindere cu o cheie suplimentară, slăbiți piulița de blocare.
- Apăsați pe dispozitivul de prindere și eliberați cablul.
8. ATENȚIE: Pentru a evita contaminarea sistemului, asigurați-vă că acoperiți toate conexiunile deschise cu dopuri.
Deconectați liniile de transmisie.- Scoateți șurubul.
- Eliberați clema.
- Scoateți și îndepărtați 2 inele O.
9. Scoateți un braț suport al unui turbocompresor. Scoateți piulița și deșurubați cele 2 șuruburi.
10. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare. Deșurubați cele 7 piulițe.
11. Scoateți brațul de sprijin din stânga al canalului de evacuare by-pass.
- Scoateți cele 3 șuruburi.
- Deconectați cablajul pentru transmisie.
12. Scoateți consola dreaptă de susținere a țevii de evacuare a derivației. Scoateți cele 3 șuruburi.
13. Scoateți suportul central de susținere al țevii de evacuare by-pass. Scoateți cele 2 șuruburi.
14. Deconectați o placă de fire din partea stângă a unei transmisii.
- Scoateți cele 2 șuruburi.
- Eliberați clema.
15. Deconectați o placă de fire din partea dreaptă a unei transmisii.
- Scoateți șurubul.
- Deconectați conectorul electric.
16. Deconectați prizele electrice ale unei cutii de distribuție. Deconectați cele 3 conectori electrici.
17. ATENTIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurati-va ca acoperiti toate conexiunile deschise cu dopuri.
NOTĂ: Pentru claritate, cutia de viteze este afișată în starea eliminată.
Deconectați linia de aerisire. Strângeți inelul de blocare.
18. Deconectați cablajul din carcasa de transfer.
- Scoateți cele 3 șuruburi.
- Eliberați clema.
19. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți cele 4 șuruburi.
20. Deconectați discheta.
- Scoateți fișa de proces.
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a avea acces la șuruburile de fixare.
- Scoateți cele 4 șuruburi.
21. Folosind mufa pentru cutia de viteze, subdivizați cutia de viteze.
22. ATENȚIE: Asigurați cutia de viteze la mufa cutiei de viteze.
ATENȚIE: Suportul motorului. Când se scoate cutia de viteze, motorul se deplasează înainte.
ATENȚIE: Asigurați-vă că convertizorul de cuplu nu este deconectat de la cutia de viteze.
NOTĂ: Pentru claritate, cutia de viteze este afișată în starea eliminată.
Împreună cu asistentul, scoateți cutia de viteze. Desfaceți 15 șuruburi de fixare a transmisiei.
23. Utilizați o unealtă potrivită pentru a bloca convertizorul de cuplu.
24. NOTĂ: Nu mai dezasamblați dacă piesa este îndepărtată doar pentru a avea acces.
Scoateți cutia de viteze de la mufa pentru cutia de viteze.
25. Evacuați uleiul din cutia de viteze.
26. Scoateți carcasa de transfer împreună cu asistentul.- Scoateți cele 8 șuruburi.
- Scoateți și aruncați inelul O.
27. Scoateți suportul cablului de selecție. Scoateți șuruburile.
28. Scoateți maneta selectorului. Scoateți piulița.
29. Deconectați carcasa filtrului de combustibil și suportul de susținere.
ATENȚIE: Dacă lichidul de transmisie pentru transmisia automată este foarte murdar sau conține particule de metal, instalați un nou răcitor de lichid de transmisie și linii noi în același timp cu noua cutie de viteze.
1. NOTĂ: Curățați suprafețele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Împreună cu asistentul, instalați carcasa de transfer.- Lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu grăsime "Weicon TL7391".
- Înșurubați 8 șuruburi.
- Folosind o unealtă specială, strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.
2. Fixați maneta selectorului. Strângeți piulița la 12 Nm.
3. Fixați suportul cablului de selecție. Înșurubați 2 șuruburi și strângeți-le cu 10 Nm.
4. Fixați cablajul la cutia de viteze.- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
6. Montați cutia de viteze în mufa cutiei de viteze.
7. Scoateți suportul pentru convertizor.
8. NOTĂ: Aplicați vaselina recomandată la manșonul convertizorului.
NOTĂ: Curățați suprafețele de îmbinare ale elementelor.
Împreună cu asistentul, instalați cutia de viteze. Strângeți cele 15 șuruburi la 45 Nm.
9. Conectați conducta de aerisire.
10. Fixați cablajul la cutia de viteze.- Conectați conectorul electric.
- Strângeți șuruburile.
- Fixați cablajul la cutia de viteze.
NOTĂ: Instalați O-ring-uri noi.
Reconectați liniile de transmisie.- Asigurați conductele de transmisie din clemă.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
- Rotiți arborele cotit pentru a avea acces la șuruburi.
- Instalați fișa deschiderii procesului.
- Strângeți cele 4 șuruburi la 45 Nm.
14. Instalați panoul de acces la radiator. Înșurubați și strângeți cele 4 șuruburi cu 10 Nm.
15. Fixați brațul central de susținere al tubului de by-pass al gazelor realizate. Strângeți șuruburile la 25 Nm.
16. Stabiliți brațul de susținere corespunzător al unei țevi de trecere a gazelor îndeplinite.- Aliniați ansamblul suportului pentru teava de evacuare.
- Strângeți șuruburile la 25 Nm.
- Strângeți șuruburile la 25 Nm.
- Fixați cablajul electric al cutiei de viteze la suportul de susținere.
19. Instalați suportul suportului turbocompresorului. Strângeți piulița și 2 șuruburi cu 22 Nm.
20. Montați arborele cardanic din spate. Pentru mai multe informații, consultați arborele cardanic spate (47.15.03)
21. Instalați anvelopa de protecție frontală. Pentru mai multe informații, consultați arborele cardanic din față - 2.7L Diesel (47.15.02)
22. Instalați sistemul de evacuare. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați sistemul de evacuare - Vehiculul nu include următoarele: Filtrul de combustibil al motorului diesel (30.10.08)
23. NOTĂ: Nu strângeți complet piulița în această etapă.
Atașați cablul de selecție la cutia de viteze.- Fixați cablul interior în manșonul de prindere al pârghiei.
- Fixați cablul de selecție pe suportul de susținere.
25. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificația.
26. Verificați nivelul lichidului din carcasa de transfer și completați dacă este necesar.
27. Verificați nivelurile de lichide transmisiuni și dacă este necesar adăugați. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea nivelului lichidului de transmisie (44.24.06)
28. Coborâți mașina.
Articole similare
-
Demontarea, instalarea, repararea, înlocuirea pompei de combustibil pe un Opel Astra
-
Înlocuirea uleiului de transmisie asigură un amulet de cireșe
-
Sprinter Mercedes-Benz, demontarea și asamblarea cutiei de viteze, sprinter Mercedes
Trimiteți-le prietenilor: