Cum funcționează și funcționează excavatorul de mers pe jos?
Odată, pe malul râului Bertul, oamenii trăiau. Și ei au numit satul Bertul, și ei, probabil, au fost numiți Bertulev. Ei au trăit prin transport și depozitarea de sare. Și au trăit până la sfârșitul secolului dinaintea ultimului, în timp ce în sat au decis să nu mai revândă petrolul din Baku și au construit reparații de nave angajate în flotă mică de lemn. Apoi au venit Redșinii, au privit, au crezut și, fără să aștepte moartea lui Stalin, au luat și au redenumit Bertul Baricadelor Roșii, iar atelierele au fost transformate într-o șantier naval. E vorba de el și de vorbire. Și cum locuitorii satului sunt numiți acum, nu știu.
02.
În regiunea Astrakhan, mai multe fabrici de construcții navale, dar "Baricadele Roșii" este cea mai veche și cea mai mare.
03.
Înainte de noi este intrarea din față pentru angajare. Din acest depozit prin poarta metalică intră în magazin, unde trece tratamentul anticoroziv și merge la muncă.
04.
Aș fi fericit să vă arăt o navă aflată pe o șosea sau chiar două. Da, și ar fi privit cu interes, dar nu și destin. Chiar înainte de sosirea noastră, planta a trecut printr-o ordine mare și acum atelierele se pregătesc pentru construirea unui nou gigant.
05.
Este locul unde să te întorci! Se poate imagina doar cum arată cu nava deja asamblată.
06.
Am ajuns dimineața devreme, înainte de începerea turei. Mai exact, am fost la început. Dimineața de dimineață.
07.
Să ne arătăm puțin ca magazinul de metalurgie și să privim spațiile goale, mașinile și mașinile și îți spun ceva interesant.
08.
Deoarece nu este greu de ghicit, planta este o întreprindere formată din oraș. Principalele produse ale uzinei sunt navele tehnice. Acestea sunt instalații de foraj, macarale plutitoare și pompe de beton.
09.
După prăbușirea URSS, instalația a reușit să rămână pe linia de plutire și să încheie câteva contracte lucrative cu firme străine.
10.
Înainte de tine e ghilotina. După Revoluția Franceză, a suferit schimbări semnificative și acum reduce cu ușurință nu numai gâtul frumos al lui Marie Antoinette, ci și o foaie destul de groasă de metal. Oamenii cunoscători mi-au corectat, aceasta este o mașină de tăiat marginea, adică planul mare.
11.
Nu știu ce este. Seamănă cu un șanț, dar nu cu el. Și mă interesează foarte mult ce fel de bile sunt în fundal.
Mașinile de la uzină, deși nu super-moderne, dar în stare bună. Și mașinile sovietice sunt mai reparabile, cel puțin piesa de schimb poate fi sculptată pe o mașină din apropiere, în loc să aștepte o jumătate de an din străinătate.
13.
Mașinile sunt monumentale. Mă întreb de ce toate mașinile erau de culoare verde sau, mai rar, de galben?
O unitate modernă de computer înlocuiește operatorul.
Tăiere a mașinii pentru tăierea termică. Aici, metalul este tăiat în funcție de modele, iar detaliile sunt aduse la mașina de tăiat marginea pentru 10 fotografii.
Mori pentru fiecare gust.
Ceva de la un turn de tortură. Da, macara podului este puternică.
Nu știu ce este "nu" în dulapuri, dar există cu siguranță pisici în fabrică. Pisici normale, cum ar fi pisicile de lucru, în ulei și așchii metalice.
Aparent, oxigen. Probabil pentru sudare sau tăiere.
Întregul teritoriu al fabricii se află la astfel de intersecții de cale ferată. Pe cărucioarele de pe șine au fost aduse materiale, piese finite, echipamente. O navă gata pleacă din magazin pentru ei. Și este timpul pentru noi.
După pauza de dimineață, brigăzile se dispersează la locurile de muncă. Programul este standard, opt ore. În timpul lucrului există schimburi de noapte.
Deoarece stația nu numai că construiește, ci și repară, aici puteți găsi nave și bărci de diferite tipuri și dimensiuni. Aici, de exemplu, o barcă de pescuit.
Dar hotelul plutitor (în fundal, nu confunda!). În acest program lucrează cu experți în timpul instalării și depanării platformelor plutitoare de foraj.
Și acesta este un adevărat monstru, o macara Pelican cu o capacitate utilă de 80 de tone. Poate ridica o navă mică.
Frumos. Pelicanul a fost numit din cauza asemănării cu pasărea.
Și acesta este alimentatorul lui, el mănâncă de aici. În fundal, un vopsea temporară.
În apropiere a fost găsit un astfel de transformator 380 \ 220.
Suntem despre alunecare. Cu ajutorul acestor motoare, navele coboară în apă. Și se ridică, respectiv, din apă. Motoarele conduc cărucioarele pe care se sprijină nava.
Acestea sunt troleibuzele, sunt nouă. Un astfel de cărucior poate transporta 200 de tone.
Securitatea în întreprindere este un cântec separat! Ea a plătit multă atenție.
Acum câțiva ani, compania a primit un premiu internațional pentru siguranța producției. Trebuie spus că menținerea disciplinei într-o producție atât de mare este o lucrare mare.
Întotdeauna m-am întrebat cum străinii traduc cuvântul nostru vechi precum "nadis" sau "pentru". Aici, am aflat
Parteneri ai întreprinderii. Din nou, Gazprom
În sala de conferințe sunt modele de nave produse la uzină. Poți să te blochezi acolo mult timp.
Și, literalmente, la o săptămână după vizita noastră, Alexandru Sergeiiev a sărbătorit a 56-a aniversare. Cu ceea ce sincer, cu o întârziere, îl felicit!
Am un prevestitor de reproșuri pe care nu ți-am spus despre felul de șase kilowați de ștanțare a unor părți din jumătăți de coajă, inventate exact la această plantă. Dar nu am găsit deloc informații despre această metodă.
Articole similare
-
Ca o navă spațială mică poate deveni interstelară cu ajutorul fizicii, științei, inosmi - totul,
-
IPS se pregătește pentru prima sa lansare - știri spațioase și
Trimiteți-le prietenilor: