Cati bani "elimina" dezvoltatorii de la un metru pătrat
Foto: Valery Matytsin / TASS
Potrivit Anna Sokolova. director al departamentului de consultanță și management de proiect al companiei, acest proces a fost condiționat de două tendințe. În primul rând, au fost introduse pe piață noi complexe rezidențiale, ale căror prețuri erau inițial mai mari decât media. În al doilea rând, într-un număr de proiecte a avut loc o creștere directă a valorii. Cât va costa costul "pătratului" din clasa de afaceri pentru utilizatorul final până la sfârșitul anului, depinde de ce etichete de preț vor fi stabilite de dezvoltatorii din proiectele care așteaptă să intre pe piață. Cu toate acestea, reducerea directă a costurilor de apartamente, expert specifică, nu este de așteptat.
Referindu-se la imposibilitatea scăderii în continuare a prețurilor pentru metri pătrați în clădirile noi, mulți dezvoltatori se referă, printre altele, la procesul de creștere semnificativă a prețurilor materialelor de construcție care a început la sfârșitul anului trecut. Mai mult decât atât, spun experții de pe piață: "De atunci, nu numai elementele acoperite de politica de substituiri a importurilor anunțate de guvern, dar chiar și acele componente de bază pe care nu le-a atins în principiu în lateral, au intrat în distribuție de atunci.
În acest context, se pare initiativa foarte interesant de experți ai companiei „Dezvoltare MIEL“, care au luat probleme pentru a afla: cât de mult și în aceste condiții economice dificile au schimbat costul de construcție pe metru pătrat de locuință în cadrul proiectului activ în capitală. Ca bază pentru calcularea datelor, în același timp, au fost declarațiile noului proiect de construcție a Comfort Business Class, în care realizarea de apartamente se efectuează numai pe baza acordului de participare de capital în cadrul Legea federală № 214-FZ.
Chiar și luând în considerare faptul că, în aceste documente nu a fost o reală și un cost estimat de obiecte (valoarea abaterii acestor două valori una față de cealaltă într-o direcție sau alta Hovers în jurul valorii de 10%) pentru a obține rezultatul este puțin probabil să se uite plictisitor în ochii obișnuite ruși.
Judeca pentru tine. Potrivit directorului general al organizației Natalia Shatalina. costul total estimat pentru ridicarea tuturor clădirilor noi în limitele Moscovei depășește 595 miliarde de ruble. Aproximativ aceeași sumă se plasează în partea de cheltuieli a bugetului mai multor regiuni rusești: Republica Tatarstan și regiunile Samara, Kaluga și Leningrad. Apropo, în ceea ce privește Sankt-Petersburg în sine, partea de cheltuieli din bugetul capitalei de nord pentru acest an este mult mai modestă și se estimează la 518 miliarde de ruble.
Dar o informație picturală specială despre costul "pătratului" se împarte în funcție de clasa imobiliară.
Dar, în clasa de confort, diferența dintre cel mai ieftin și cel mai scump "pătrat" la costul producției sa dovedit a fi mai puțin impresionantă pentru organizatorii studiului. Bara superioară - 93,8 mii ruble, iar cea mai mică - 39,7 mii. Astfel, prețul mediu ponderat al unui contor în segment este de 60,3 mii de ruble. Cu toate acestea, potrivit cercetătorilor, este mult mai potrivit să vorbim despre "mufa" între 40 și 65 de mii în marea majoritate a clădirilor noi de acest tip.
Adevărat, serviciul de presă al „Miel“, prin răspândirea acestor informații, subliniază - un cost de construcție se referă la costul de dezvoltatori exclusiv pentru construcții și lucrări de instalare, precum și cheltuielile de la calcule consolidate cu buget. Dacă luăm în considerare dezvoltatorii de investiții în achiziționarea sau închirierea de terenuri, cablare și conectarea tuturor utilităților, efectuarea tuturor documentelor necesare prin coordonare și alte nuanțe ale costului complet (sau de investiții) dintr-un viraj complet diferit.
Dar chiar dacă este așa, se dezvoltă o aritmetică extrem de distractivă. Dacă nu țineți cont de valorile extreme și comparați doar statisticile medii, prețul de piață al unui metru pătrat de locuințe de clasă business depășește costurile de construcție cu mai mult de 300%! În clasa de confort, desigur, se dovedește a fi ceva mai modest, dar, de asemenea, nu slab - peste 240%.
Cât va scădea profitul dezvoltatorilor, dacă vom compara valoarea de piață cu cea de investiție, nu se cunoaște. Dar se pune întrebarea - nu luați prea mult? Cu toate acestea, încă nu este clar cine să-i ceară, dezvoltatorilor sau oficialilor care supraveghează acele conexiuni și reconcilieri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: