Cine a inventat primul airship din lume și în ce scopuri?

Aeronava aparține clasei de aeronave și este identică în proiect cu balonul. Printre caracteristicile sale distinctive se numără o capacitate mare de transport, capacitatea de a rămâne mult timp în spațiul aerian, costul redus și ancorarea pe orice locație. Singura dezamăgire este viteza redusă km / h, limitată la 20 de unități. Odată cu dezvoltarea unor modele de avioane puternice, în societatea modernă, interesul este în creștere, care a creat primul airship și unde pot fi folosite. Acestea sunt mașini foarte frumoase și puternice care se confruntă cu o a doua naștere astăzi. În fotografie există o aeronavă modernă modernă.







Cum a început totul

  • Aeronava lui Dupont de Lom a fost lansată în 1872.
  • Mecanicul din Germania Henlein a echipat aeronava cu un motor cu gaz, datorită căruia viteza a crescut la 19 km / h.
  • "Franța" - unul dintre primele aeronave construite în Europa, unde frații Tissadeu au instalat baterii.

Cine a inventat primul airship din lume și în ce scopuri?

  • În Germania, întruparea ideii aparține cercetașului Ferdinand von Zeppelin, care a introdus o nouă dezvoltare în 1900. De-a lungul vieții sale, contele Zeppelin și-a perfecționat proiectele și în 1911 a creat o aeronavă de pasageri Erzac Deutschland, capabilă să găzduiască 20 de persoane la bord. Începând cu acel moment, airship-ul contelui a devenit cunoscut sub numele de Zeppelin.
  • Pentru prima dată motorul cu combustie internă a fost instalat de căpitanul Kostovici pe "Air Moldova". Motorul în sine este în Muzeul Monino.






Construcția de dirijabile în Rusia

Un vis îndrăzneț al zborului a încălzit sufletele a mai mult de o generație de oameni care trăiau pe pământ. Cu mult înainte de apariția epocii aeronautice, Petru cel Mare, era sigur că nepoții săi vor cuceri domul albastru.

Cine a inventat primul airship din lume și în ce scopuri?

Primul airship din Rusia "Krechet"

Construcția de aeronave în URSS sa dezvoltat activ în anii 20-30, în acei ani a existat "Osoaviakhim", care era guvernat de Umberto Nobile. Viteza sa atinge 113 km / h, capacitate - 20 de persoane.

Odată cu apariția avioanelor, cererea de modele stângace a scăzut drastic. Cu toate acestea, în timpul celui de-al doilea război mondial, ele se deplasau cu zeci de orașe, tăind aripile vrăjmașilor inamici cu cabluri.

Dirijabile din prima lume

Promisiunea aeronavelor în scopuri militare a fost atât de evidentă încât echiparea armatelor a început cu mult înainte de declanșarea ostilităților. Întregi flote de nave au fost folosite ca transportatori de mărfuri, cercetași și bombardiere. În acest domeniu, Rusia a condus (mai mult de 20 de exemplare), urmată de Germania (18) și Austria-Ungaria (10). În același timp, "Astra", "Petrel" și "Condor" Rusia au achiziționat în străinătate și au construit restul navelor la fabricile Izhora și Baltiysk. Inginerii locali credeau că un airship ieftin ieftin este mai bun decât un prototip uriaș, care este mai ușor să coborâți de la sol și să declanșezi foc.

Ce a umplut primele dirijabile

Aparatul inițial a lucrat la hidrogen, care este mai ușor decât aerul, și mai târziu a fost înlocuit cu heliu. A fost hidrogen care a provocat moartea "Hindenburg". zboară cu pasageri peste Atlantic și considerată cea mai mare navă din Germania.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: