Achiziționarea unei anvelope de iarnă de calitate este, în primul rând, o garanție a siguranței dumneavoastră. Selectarea corectă a anvelopelor de iarnă va ajuta la evitarea derapării, la îmbunătățirea controlabilității mașinii și la trecerea zonelor cu zăpadă.
Cumparând anvelope noi de iarnă, puteți fi siguri că, cu o utilizare corespunzătoare, vă vor servi până la patru sezoane. Cu timpul, adâncimea benzii de rulare scade și devine inutilizabilă.
Anvelopele de iarnă sunt fabricate din cauciuc rezistent la uzură. Este mai moale decât vara și are proprietatea de a "lipi" de suprafețele alunecoase ale drumurilor.
Nu întârzia schimbarea anvelopelor de vară la anvelopele de iarnă. Atunci când temperatura aerului scade la -7 grade, trebuie să mergeți "re-pantofi" masina ta. După schimbarea anvelopei, la început trebuie să introduceți cu atenție rotirile, să evitați frânarea de urgență și stilul de condus agresiv. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, anvelopa de iarnă va dura mult timp.
Atunci când alegeți o anvelopă de iarnă pentru o mașină, trebuie să luați în considerare:
- marca mașinii;
- condițiile meteorologice în zona în care este planificată utilizarea mașinii;
- starea drumurilor;
- dimensiunile recomandate de producător;
- stil de conducere.
Calitatea anvelopei se poate deteriora semnificativ dacă recomandările nu sunt respectate.
Pentru un plasture mai mare de contact vara necesită o mulțime de cauciuc. În timpul iernii, totul este complet diferit. O versiune mai restrânsă a anvelopei își va tăia șanțurile mai bine atât în ceramica de zăpadă, cât și în zăpada pierdută, ceea ce va avea un efect benefic asupra caracteristicilor de conducere și controlului vehiculului.
Dacă alegeți o anvelopă puțin mai mare, atunci aderența pe drum va scădea. Ca alternativă, puteți alege un cauciuc îngust, dar ar trebui să fie puțin mai mare în înălțimea profilului.
Evaluarea anvelopei de iarnă
Piața are o selecție vastă de anvelope pentru diverse mașini. În ultimii ani, următorii producători s-au dovedit:
- Bridgestone Corporation. O mare companie japoneză de anvelope. Ele produc cauciuc de calitate pentru diverse autoturisme de peste 70 de ani.
- Michelin - unul dintre liderii în fabricarea anvelopelor de iarnă. Reduce semnificativ costurile ajutate de faptul că compania a construit o sucursală în Rusia. Calitatea produselor acestui producător este la cel mai înalt nivel cu toate criteriile.
- Pirelli C. O companie italiană binecunoscută care ocupă locul 5 în întreaga lume.
- Toyo Tire Rubber Co Producător japonez de anvelope. Pneuri excelente, care se potrivesc perfect climatului rusesc.
- Yokohama Rubber Co Această companie japoneză produce anvelope de mașini de înaltă calitate. Are o poziție de lider pe piață.
- Goodyear Ultra Grip. O altă companie lider în producția de anvelope de iarnă. Sortimentul larg permite asamblarea anvelopelor pentru orice masina.
- Nokian Hakkapeliitta - sa dovedit a fi, anvelope de iarnă de înaltă calitate. Este mai bine să se folosească pentru mașinile care sunt echipate cu ABS.
- Amtel Nordmaster. Marca rusă, care vă permite să stabiliți clar momentul blocării. Pneuri excelente pentru flota rusă.
- Continental ContiWinter Viking - compania produce pneuri pentru vehicule moderne. Acestea funcționează bine împreună cu sistemul electronic de frânare pe drumurile de iarnă.
- Kama. Cauciucul este adaptat în cea mai mare măsură drumurilor și condițiilor meteorologice rusești.
- Bridgestone Blizzak Spike-01. Anvelopele zimțate. Practic nici un zgomot, deci nu creează disconfort atunci când conduceți pe asfalt. Păstrează bine drumul și are pereți laterali puternici, ceea ce este destul de important pe drumurile rusești.
- Gislaved NordFrost 100. Anvelopă liniștită germană, se comportă perfect pe drum și nu creează disconfort acustic.
- Pirelli Ice Zero. Anvelopele zimțate au multe calități pozitive, deși foarte zgomotoase.
- Bridgestone Blizzak VRX. Excelentă cauciuc nețesut cu model asimetric. Are proprietăți excelente de cuplare. Trece cu ușurință toate neregulile.
- Toyo Observă G3-Gheață. O anvelopă bună cu vârfuri, se comportă bine pe drum.
- Cordiantă de zăpadă. O valoare excelentă pentru bani. Guma cauciucată are caracteristici excelente de prindere pe orice drum.
- Bridgestone Ecopia EP850. Destul de liniștită, netezirea netedă a drumului și se comportă frumos pe orice suprafață.
- Cordiant Sport 3. Cauciuc fără spini, păstrează perfect drumul, nu face zgomot.
- Nokian Hakkapeliitta R2. Anvelopele silențioase, fără carouri, au caracteristici excelente de cuplare. Este suficient de moale și netezește rugozitatea drumurilor.
marcare
Fiecare iarnă este etichetă cu cauciuc, cu care puteți afla caracteristicile unei anvelope speciale.
Luați în considerare marcarea cauciucului. De exemplu, luați mărimea 185/70 R14 91T, unde:
185 - lățimea pneului în milimetri.
70 - raportul dintre înălțimea profilului și lățimea sa ca procent.
R este construcția radială a cauciucului.
14 este diametrul discului în inci.
91 - factor de capacitate de încărcare.
Spini sau Velcro
Mulți pasionați de mașini au pus această întrebare, dar este imposibil să găsim răspunsul exact. Anvelopele de iarnă cu spini se deplasează perfect pe gheață și zăpadă rulată, dar este mult mai rău pe asfalt decât o anvelopă fără picior.
Desigur, în timpul iernii există câteva zile când drumul este acoperit de gheață, dar cauciucul fără spini este aproape incontrolabil pe un astfel de drum.
Curele de cauciuc
Alegerea unei anvelope de iarnă trebuie să înțelegeți drumurile pe care mașina se mișcă mai des. Dacă vă confruntați în mod regulat cu o suprafață înghețată și cu zăpadă, atunci, bineînțeles, sunt necesare anvelope cu vârfuri, ceea ce va îmbunătăți aderența și vă va asigura siguranța.
Atenție vă rog! Este mai bine ca vârfurile să fie amplasate într-o ordine haotică, ceea ce va duce la obținerea unui efect maxim și la reducerea probabilității de alunecare.
- reducerea distanței de frânare pe drumul înghețat;
- stabilitate pe suprafața congelată;
- mai ușor de mutat sub un munte alunecos.
Dezavantaje ale anvelopelor cu cap:
- zgomot;
- deteriorarea suprafeței asfaltice;
- distanța de oprire crește pe asfalt.
Dacă ați cumpărat o pneu de iarnă cu vârfuri, ar trebui să fie rulate. Primele mii de kilometri nu depășesc viteza de peste 80 km / h, astfel încât spikele se fixează în siguranță în anvelopă.
Atenție vă rog! Când folosiți anvelope de iarnă cu vârfuri, trebuie evitată conducerea agresivă. Dacă este posibil, evitați frânarea de urgență, alunecarea etc.
Iarnă fără cauciuc
În calitățile sale, acesta nu este inferior pneurilor cu picior. Datorită modelului benzii de rulare, mașina este mai stabilă pe zăpada laminată.
Dacă drumurile din oraș sunt curățate de zăpadă și de gheață, atunci protectorul cu dame mici va fi o alegere bună. Dar pentru a vă deplasa pe terenul acoperit cu zăpadă, este necesar să alegeți un tip mai agresiv.
Un protector tradițional de iarnă este perfect pentru șoferii care preferă un stil de conducere relaxat. Este mai bine să se aplice pentru condusul în sezonul rece pe asfalt, pentru ca driftul să nu se potrivească exact.
Direcția vizuală a benzii de rulare. Va ajuta la îmbunătățirea performanțelor de conducere pe un drum acoperit de zăpadă. Cuplajele de astfel de cauciuc sunt conservate datorită îmbunătățirii autocurățării.
Asimetrica. Un tip relativ nou de model care are o parte interioară și o parte exterioară. Datorită canalelor longitudinale din mijlocul roții, zăpada este scoasă din sub patch-ul de contact. Aceasta reduce zgomotul.
Marcarea pe cauciuc asimetric va ajuta la instalarea corectă a anvelopelor.
Pro:
- Ideal pentru călătorii pe suprafețe asfaltice;
- nivelul minim de zgomot;
- Nu distrugeți stratul de asfalt.
Dezavantajul acestei anvelope este incapacitatea de a merge pe gheață.
Modul în care tipul de sistem de frânare poate influența alegerea anvelopelor de iarnă
Sistemul de frânare antiblocare vă permite să preveniți deraparea. Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem ABS sau cu o stabilitate de condus, cea mai bună alegere va fi o anvelopă cu multe șine longitudinale.
În absența unor astfel de sisteme, cel mai bun rezultat pe șosea va arăta anvelopele cu lamele transversale.
Atenție vă rog! Înainte de a cumpăra o anvelopă de iarnă, acordați atenție sistemului de frânare! Diferența dintre coeficientul de alunecare atinge 10-15%.
Modalități de economisire a anvelopelor de iarnă
Mulți dintre noi vor să economisim din cumpărarea de anvelope. Dar noi nu acționăm întotdeauna corect în situații diferite.
Economii anulate
- Utilizați în sezonul de iarnă de cauciuc de vară, în orice caz imposibil. În primul rând, este mai rigid și în frig se poate sparge pur și în al doilea rând, pe ea nu veți merge, ci glisați.
- Achiziționarea de anvelope uzate. Economii de îndoială, dacă considerați că aceste anvelope vă vor servi pentru o perioadă scurtă de timp.
- Utilizați toate condițiile meteo. Nu există anvelope care să poată fi folosite atât în vară, cât și în iarnă. Toate anotimpurile sunt concepute pentru a fi utilizate la temperaturi apropiate de zero. Ele nu sunt potrivite pentru funcționare la căldură sau la rece.
- Utilizarea anvelopelor de iarnă numai pe două roți. Astfel de economii în caz de accident grav vă vor lipsi de viață. De asemenea, potrivit legii, se poate aplica o amendă pentru o sumă ordonată.
Economii pertinente
La achiziționarea de anvelope de iarnă, puteți economisi bani dacă "jucați" cu dimensiunile și formulați corect cerințele pentru indicii de viteză și încărcare.
Sfat! Nu urmăriți modele noi de anvelope. Pentru a salva, veți ajuta, un model vechi, dar dovedit, care a scăzut în preț.
Articole similare
-
Care pește este mai bine să prăjiți - cum să alegeți pește pentru prăjit - alimente
-
Care jack este mai bun pentru o mașină - portalul auto principal
-
Cum să păstrați cauciucul de iarnă pentru siguranța completă
Trimiteți-le prietenilor: