Biletul este documentul principal care determină relația dintre compania aeriană și pasager. Este necesar să includeți mai multe pagini care descriu condițiile de transport. Dintre acestea, de exemplu, rezultă că compania aeriană nu își asumă nicio responsabilitate pentru condițiile de transport ale călătorului. Sarcina lui este să te ia de la un punct la altul, dar iată o altă întrebare.
„Transportatorul se angajează să depună toate eforturile sale de a pune pasagerul și bagajul cu expediere rezonabil. Timpul. Prezentată în orare sau în altă parte nu sunt garantate și nu fac parte din această dogovora.Perevozchik poate fără pasageri notificare către un alt operator de transport, înlocuiți de aeronave , modificați sau anulați aterizarea la punctele specificate în bilet, dacă este necesar, programul poate fi schimbat fără avertisment pasagerului, transportatorul nu este responsabil pentru asigurarea conexiunilor zborurilor "
Și acest lucru nu încalcă termenii de transport conform Convenției de la Varșovia. unde sunt stipulate condițiile pentru transportul internațional de către toate companiile aeriene.
Astfel, poate exista o situație în care, în loc de un zbor promis, clasa de afaceri de pe Boeing 747 va fi trimisă de o clasă economică cu avionul TU-154 cu o întârziere de 24 de ore. Formal, compania aeriană își va îndeplini condițiile în fața pasagerului.
Desigur, atunci când apar astfel de situații. compania aeriană încearcă să facă modificări pentru pasagerii săi cu ajutorul unor diverse bonusuri sau compensații, suma cărora nu este specificată în bilet.
În plus față de aceste pagini la condițiile de transport, biletul include cupoanele de zbor, fiecare dintre care este utilizat pentru unul dintre segmentele de pereleta.Obychno utilizate pentru a proiecta transportul 2 sau 4 bilety.Pri de înregistrare cupon tichetele umplut simultan, deoarece acestea au pe partea din spate Dupa emiterea biletului, cei doi cupoane de control sunt imediat retrasi de agent, iar doar biletele de avion se pastreaza in bilet.
Toate cupoanele arată la fel, dar linia care se referă la un anumit segment de zbor este evidențiată într-o altă culoare.
1. Este valabil pentru transportul între punctele specificate. Bun pentru trecerea dintre punctele prezentate.
Este foarte simplu. În coloana "De la" punctul de plecare este desemnat. "până la" este punctul de sosire. Dacă zborul constă din mai multe segmente, mai multe puncte vor fi indicate cu un cod de aeroport de trei litere, de exemplu:
Această coloană prezintă codul internațional de două litere al companiei aeriene.
De exemplu: SU (Aeroflot) sau LH (Lufthansa).
Această coloană în comentariile nu au nevoie, aici a indicat numărul de zbor, care, împreună cu codul companiei aeriene este indicat pe tabloul de bord de la aeroport atunci când trece registratsii.Odnako ar trebui să știe, și unul mai mic detaliu, după ce a cumpărat un bilet pentru zborul de „Aeroflot“ Moscova-Paris nu înseamnă că veți zbura cu avionul "Aeroflot". Mulți transportatori sunt de acord unii cu alții cu privire la punerea în aplicare a zborului comun ( „cod comun“). Și în acest caz, cumpărarea de bilete la box office-ul „Aeroflot“ pentru a vă în biletul pus jos numărul zborului sub codul SU, și dacă vă cumpărați un bilet pe același zbor bilete de avion ale companiei Air France, apoi biletul va fi indicat sub codul AF. Și nu vă speriați când pe aeroportul din tabloul de bord veți vedea numărul de zbor cu un cod dublu SU / AF, ceea ce înseamnă că acest zbor este o operațiune comună. și codul companiei aeriene care este primul. că zborul este efectuat cu avionul "Aeroflot".
Pentru pasager, în principiu, nu ar trebui să existe nicio diferență care să fie cu adevărat norocoasă: companiile încearcă să unifice serviciul la bord. Cu toate acestea, "partajarea codurilor" este însoțită de unele restricții. În cazul în care un zbor este vândut mai multe bilete decât locuri în aeronava (este o practică comună: se numește „suprarezervare“ -pereprodazha), compania este, de fapt de zbor, va încerca să-l pună în primul rând „lor“ passazhirov.Ostalnye așteptați pentru următorul zbor. Și, de regulă, pentru aceia. care nu sunt puse pe zbor, compania aeriană încearcă să plătească hotelul sau să compenseze inconvenientele în numerar: totul este decis individual.
Această coloană nu este specificată clasa de servicii și clasa tarif tarifa.Klassov mult mai mult decât clase de servicii: două țări vecine bilete la clasa economic ar putea fi vândute la diferite tsene.Prosto un pasager are capacitatea de a face schimb cu ușurință biletul de zbor pentru o altă dată de zbor iar celălalt pasager este strict atașat la datele de plecare. în funcție de biletul achiziționat.
De obicei, în avion există două sau trei clase de servicii: "prima", "afacerea", "economia". Fiecare companie utilizează propriile clase de clase, de obicei literele F, A și P sunt folosite pentru a desemna clasa "întâi". pentru clasa de serviciu "de afaceri" folosiți literele C, D, J. Literele rămase sunt folosite pentru a se referi la clasa "economie".
Clasa nu contează numai la bordul aeronavei. Pentru pasagerii claselor de servicii "de primă" și "de afaceri", se oferă birouri de check-out separate, iar pasagerii acestor cursuri au dreptul să petreacă timp înainte de plecarea într-o sală de așteptare specială, cu gustări și băuturi gratuite.
ora de plecare specificat mestnoe.Vremenem de plecare nu este considerată detașare de aeronave de banda, iar în momentul separării de trapa.Vprochem de pasageri nu contează: este important să se încetarea terminării înregistrării și regula posadki.Kak de înregistrare 40 de minute înainte de plecare. Dar unele companii aeriene își stabilesc standardele. prin urmare, atunci când cumperi un bilet de avion, trebuie să precizați momentul încheierii înregistrării.
Contele indică bronirovaniya.Esli de stat scrise OK-garantirovano.Esli locul în momentul plății unei astfel de confirmare nici o reducere în grafic apare RQ.V acest caz, pasagerul poate trebui să aștepte până la sfârșitul înregistrării, pentru a afla acolo era un loc pe bord sau nu pentru el.
Dar, chiar și starea OK nu garantează întotdeauna absența problemelor companiei aeriene din cauza pereprodazhi.Kazhdaya urmărește să maximizeze încărcarea zborurilor lor, iar în cazul în care există o cerere cu bună știință vinde 5% mai multe bilete decât scaunele din cabina samoleta- pentru fiecare pasager faptul că nu a raporta reys.Esli veni toate, preferința pentru înregistrare va fi acordată acelora. care a trecut anterior de înregistrare și. desigur, pasageri de clase costisitoare.
În această coloană există un cod tarifar alfanumeric. prin care a vândut aviabilet.Pod specificat rata de cod există o regulă, care prevede toate condițiile de la o nouă rezervare, bilet de livrare, aplicarea de reduceri, în cazul în care orice predusmotreny.O toate normele privind achiziționarea biletului pe care agentul întotdeauna proinstruktirut, aplicați pentru un bilet.
Dar în coloanele "Nu este valabil înainte / Nu este valabil înainte" și "Nu este valabil după / Nu este valabil după"
datele specificate vă vor determina dacă puteți modifica orice element din bilet pentru cupoanele dvs. de zbor și până la ce limită de timp.
În acest grafic care înconjoară liber clasa bagaj sottvetstvuyuschaya de serviciu „primul“ clasa - 40 kg, „afaceri“ de clasa - 30 kg, „economie“ de clasa - 20 kg.Ruchnaya bagajelor poate fi de 5 kg, 8-10 kg, totul depinde de regulile companiei aeriene. Cumpărarea unui bilet de avion. întreba-l pe agentul tău. Și rețineți că pentru bagajul în exces vi se va cere să plătiți suplimentar la check-in.
9. Numele pasagerului.
În această coloană, numele pasagerului trebuie să coincidă complet cu ortografia pașaportului. Numele călătorului este însoțit de o indicație privind sexul sau vârsta, iar pașaportul pasagerului pentru transportatorii ruși și transportatorii din țările CSI este indicat în aceeași coloană.
10. Inscripție tradusă / Restricții / avizare / restricții.
În această coloană, restricțiile sunt plasate pe biletul de avion achiziționat.
Limita este minunată. Notă RES CHNG USD 30 înseamnă că data plecării poate fi amânată. dar cu amendă de 30 USD.
Dacă biletul dvs. conține NON END / NON REF / NON CHNG, înseamnă că biletul dvs. nu renunță și nu puteți amâna data plecării. În cazul în care numai SU este prezent în această coloană, atunci numai compania aeriană Aeroflot vă va accepta să vă transportați cu acest bilet și este imposibilă în nici un caz să o rescrieți pentru zboruri ale unui alt transportator.
11. Data și locul eliberării / Data și locul eliberării.
În această coloană, trebuie să existe un validator special al agentului care v-a vândut biletul de avion și data emiterii biletului. Și știi - poți să dai biletul de avion, pentru orice situație neprevăzută care a apărut. numai acolo unde l-ați achiziționat.
12. Pentru datele privind biletele de avion / compania aeriană
Secțiune foarte importantă. unde este indicat codul rezervării dvs.
13. Emitent în schimbul / emiterea în schimbul.
Dacă biletul dvs. a fost emis în schimbul unui alt bilet, această coloană trebuie să includă numărul biletului anterior. Sau un certificat de bonus al unui program de zbor frecvent (dacă zborul este prime).
14.Calitate mai rapidă.
Aici puteți găsi costul zborului între orașele indicate în bilet. Și lângă coloana FARE sau TAX, indicați taxele de aeroport.
Această coloană indică întotdeauna forma de plată pentru biletul de avion. CASH înseamnă că biletul este cumpărat pentru numerar INVOICE - înseamnă că plata se face prin transfer bancar. Dacă biletul a fost plătit prin card de credit, numărul cardului va fi indicat aici.
Articole similare
-
Cum se scrie o cerere pentru un eșantion temporar de înregistrare și ordinea umplerii
-
Cum să refuzi pensia alimentară și cum să scrieți o declarație (eșantion)
Trimiteți-le prietenilor: