Cauza și efectul motorului

Cauza și efectul motorului

Unii autostrăzi cred în mod eronat că supraîncălzirea motorului este o provocare care îi amenință numai într-un sezon fierbinte. Dar, acest lucru este departe de a fi cazul, deoarece motorul fierbe chiar și în timpul iernii, când temperatura este sub zero. Totul depinde nu de temperatura ambianta, ci de defectiunea motorului.

Cel mai obișnuit motiv pentru care motorul se fierbe este o pompă de apă. Dacă este defectă, lichidul de răcire nu mai circulă prin sistem și, prin urmare, nu are loc răcirea necesară. Faptul că motorul fierbe provoacă. poate fi chiar și cel mai simplu - de exemplu, centura de antrenare a pompei de apă a fost zborată. Și dacă șoferul nu a observat că temperatura a început să crească brusc, acest lucru ar putea duce la consecințe foarte dăunătoare.

De asemenea, cauza poate fi în radiator, deoarece poate să nu aibă cantitatea necesară de transfer, ceea ce agravează circulația. Radiatorul poate avea faguri înfundate din cauza scalei, care se formează după adăugarea în apă a apei distilate. Radiatorul poate fi înfundat și dacă prea multe faguri sunt înfundate, deoarece acestea sunt mai vechi, cu atât mai repede au fost reparate. În plus, în fagure de miere poate fi o varietate de resturi, insecte și rugina, și toate acestea agravează capacitatea sa de producție.

Supraîncălzirea motorului poate apărea și datorită termostatului. Dacă se blochează în poziția închisă, lichidul de răcire va merge numai de-a lungul unui cerc mic. Și deoarece cercul mic este proiectat doar pentru a încălzi motorul la ralanti, temperatura crește foarte repede și motorul fierbe apoi.

Faptul că motorul fierbe provoacă. pot fi acoperite și în condiții de funcționare necorespunzătoare. Dacă șoferul exploatează mult timp mașina pe unghiuri joase și motorul funcționează la viteză mare, aceasta duce la o creștere puternică a temperaturii. Astfel de cazuri pot fi observate la condus în munți, când este necesar să se depășească urcușele prelungite.

O altă opțiune, de ce motorul se fierbe din cauza funcționării necorespunzătoare, este utilizarea unei izolații a motorului în condiții nefavorabile. Deseori, în timpul unei dezghețări, șoferul poate uita să scoată "gura" din grilă, ceea ce va duce la supraîncălzirea motorului.

După ce motorul se fierbe, consecințele sunt diferite. Când supraîncălzirii a fost văzută în timp util și în cazul în care a fost declanșată de niveluri insuficiente ale lichidului de răcire, este posibil ca, după toate depasit continuă să apară și nu consecințe mai grave vor fi.

Când motivul este mai grav, atunci în orice caz este necesar să dezasamblați cel puțin parțial motorul. Cel mai rău dintre toate, dacă după supraîncălzire cap cilindru deformat, pentru că atunci trebuie să-l schimbe, și este nu numai o singură procedură costisitoare, dar, de asemenea, costurile de detaliu o mulțime de bani.

Rămâne doar o chestiune ce trebuie făcută șoferului, dacă se descoperă că motorul fierbe. În primul rând, trebuie să vă opriți urgent și să puneți mașina pe margine. Apoi motorul se îndoaie și hota se deschide. Pentru a se grăbi și pentru a deschide un capac de rezervor larg, nu este necesar, la urma urmei un lichid fierbinte și poate începe să se toarne printr-o gură sau să zboare un spray care poate duce la arsuri.

Doar după ce motorul sa răcit, este necesar să verificați nivelul și, dacă este necesar, să completați lichidul de răcire și, în absența acestuia, apă obișnuită. Este interzisă adăugarea simultană a apei sau udarea motorului de sus, astfel încât să se răcească mai repede. Acest lucru agravează doar situația, deoarece din cauza diferenței de temperatură, capul unității va "conduce".

Articole similare

• Cetonemia și cetonuria în diabetul zaharat - cauze, tratament și consecințe

• Anomalii meteo a cauzelor și consecințelor din trecut și prezent - știința goală

• Înlocuirea filtrului de ulei și a uleiului în carterul ghidului de mașină

Trimiteți-le prietenilor: