De ce sunt fabricate discurile de frână?
La prima vedere, discul de frână este o piesă de metal pregătită și bine prelucrată. Dar nu este așa.
De fapt, discurile de frână sunt fabricate din fontă. Și ce este fierul?
Fonta nu este doar un metal, ci un anumit aliaj de metale. Baza este un aliaj de fier cu carbon, care este adăugat ca cementită și grafit. Carbonul este necesar pentru a da duritate, deși reduce ductilitatea. Adăugați siliciu, mangan, sulf și fosfor.
Aici trebuie să înțelegem sarcina principală a discurilor de frână și principiul funcționării lor. Furculițele de frână fixează discul de ambele părți și frânează mișcarea. Din punct de vedere vizual simplu, dar din punctul de vedere al interacțiunii dintre elementele sistemului de frânare, situația este mai complicată. Principiul acțiunii lor este forța de compresiune și frecare. În cazul în care frecare crescută crește temperatura, iar temperatura crește nu numai în pereche de disc de pantofi, dar și în sistem - lichid de frână și apoi.
Dacă ne uităm la proiectarea discului de frână, vom vedea că este oarecum ca o farfurie zburătoare. Supraîncălzirea sau răcirea bruscă duce la faptul că marginile acestei "plăci" sunt apoi ridicate în sus, apoi în jos. Adică, suprafața de lucru este deformată și deformată. Eficiența de frânare este redusă și există diferite bătăi care, de obicei, se simt pe ghidon sau pe pedalele de frână. Prin urmare, sarcina principală a aliajului din fontă din care este fabricat discul de frână este capacitatea de a rezista temperaturilor ridicate și răcirii puternice. Aveți o fermitate și plasticitate.
Desigur, proiectarea discului de frână și a întregului sistem în ansamblul său are drept scop disiparea maximă a căldurii, ca una dintre principalele probleme. Dar aceasta este deja o chestiune de conversație separată și următorul articol.
În plus, structura pre-dimensională a discului de frână în cifre:
Pentru fonta cu index G3000
Material tip: HT230
Rezistența la întindere: ob 230N / mm2
Aliaj fosfid-eudectic și cementită nu mai mult de 3%
Structura: laminat subțire cu turnare din oțel
C Si Mn P S Cu Cr Al.C.
3,10-3,50 1,60-2,10 0,60-1,00 <0.120 <0.120 0.15-0.45 0.05-0.25 <0.012 3.70-4.20
Articole similare
-
Hyundai getz, scoaterea discului de frână spate, hendai goetz
-
Material disc pentru discuri de discuri - Metal Forum - Pagina 2
Trimiteți-le prietenilor: