Înainte de a începe lucrul, mașina trebuie să fie spălată, îndepărtând cu grijă murdăria, nisipul etc. de pe suprafața sa. Cel mai bine este să spălați cu mâna, fără a vă regreta apa și detergenții sau folosind o mașină de spălat pneumatică. După ce vehiculul a fost spălat și uscat, degresați suprafața cu un amestec de solvenți SILICONE REMOVER, adică un mijloc pentru îndepărtarea siliconului, a asfaltului, a ceara și a altora asemănătoare. greu de îndepărtat petele folosind o cârpă curată. Apoi uscați cu cârpe curate și uscate, schimbându-le destul de des.
Amintiți-vă că dacă o parte a mașinii trebuie reparată și vopsită, întreaga suprafață trebuie spălată. De la locurile greu accesibile, praful este îndepărtat cu aer sub presiune înaltă. Nu uitați să eliminați toate ornamentele și piesele decorative din mașină.
Locurile de rugină sau locurile neuniforme ale unei suprafețe metalice sunt măcinate cu șmirghel nr. 80-100. Cantități mari de rugină îndepărtează nisipul sau șmirghelul brut nr. 80).
Marginile situate la marginea dintre lustruite pe baza de metal și suprafața vopsită, tratate cu șmirghel nr. 180. Spălarea cu solvenți se repetă după tratamentul de suprafață.
Atenție vă rog! După tratament, atingerea suprafeței cu mâini neprotejate nu este recomandată.
Pregătirea cu grijă a mașinii pentru pictura asigură shpaklevanie, adică nivelarea zgârieturilor, găuri de etanșare și prelucrarea locurilor ruginite. În aceste scopuri, "Sadolin" oferă materiale de umplutură din poliester SADOPLAST SUPER 535-01050 și SADOPLAST FIBER 545-01000. Satisfacerea nevoilor celui mai exigent automobilist.
SADOPLAST SUPER 535-01050
Este un chit cu două componente pe bază de poliester nesaturat și catalizator peroxid organic, care are proprietăți anticorozive excelente, măcinare bună și duritate. Putty este ușor și rapid de aplicat.
SADOPLAST SUPER poate fi aplicat direct pe suprafața de metal, aluminiu sau poliester plastic armat cu fibră de sticlă. Înainte de aplicare, chitul trebuie amestecat cu catalizatorul conform instrucțiunilor de pe ambalaj. Șlefuirea se efectuează după aproximativ 20-30 de minute, după aplicare. Dacă este necesar, tratamentul cu SADOPLAST SUPER se repetă până când se obține rezultatul dorit. Locurile umplute cu chit sunt măcinate manual sau prin șlefuire cu șmirghel nr. 80-220.
SADOPLAST FIBER 545-01000
Este un material de umplutură din fibră de sticlă bicomponent proiectat pentru a umple găurile sau zonele corodate ale caroseriei.
SADOPLAST FIBER este aplicat pe suprafețe metalice abrazive, curățate temeinic de murdărie, ulei, rugină și vopsea veche. Înainte de aplicare, umplutura trebuie amestecată cu întăritorul conform instrucțiunilor de pe ambalaj.
Înainte de umplere, marginile orificiilor sunt presate în interior la un unghi de 45 ° față de suprafața acestei secțiuni a corpului. Găuri de cel mult 5 cm2 sunt prelucrate fără utilizarea materialului de întărire. Se recomandă ca găurile foarte mari să fie acoperite cu fibră de sticlă înainte de prelucrare cu FIBRA SADOPLAST.
Șlefuirea se efectuează după aproximativ 20-30 de minute, după aplicarea șmirghelului nr. 80-220.
ATENȚIE! Nu aplicați SADOPLAST SUPER sau FIBER pe suprafața care nu a fost complet curățată de FILLER WASH 521-00560!
Urmați instrucțiunile pentru utilizarea chitului SADOPLAST SUPER 535-01050 și SADOPLAST FIBER 545-01000.
Pregătirea continuă cu aplicarea unui primer fiabil, care netezește urmele de șlefuire, izolează emailul auto de metal, protejează împotriva coroziunii, facilitează lucrul, mărește durabilitatea și îmbunătățește calitatea stratului de acoperire cu email auto. "Sadolin" oferă un grund cu două componente GRILL 521-00560 și SADO-PRIMER 541- monocomponent.
PLĂTITUL DE SPĂLARE 521-00560
Acest grund de înaltă calitate, cu două componente, cu întăritor 873-00560, care îmbină toate proprietățile unui primer bun:
- Se aplică cu ușurință pe suprafață
- se usuca repede
- are proprietăți anticorozive excelente și aderență
SPALARE FILLER aplicat prin pulverizare pe umplere tratate SADOPLAST SUPER FIBER sau părți și pe suprafețe metalice lustruite și la câmp, curățate de rugină, aplicat cu pensula. Grundul este pulverizat în două sau patru straturi prin metoda "ud pe umed". Grosimea stratului uscat ar trebui să fie de 30-40 microni. acoperire teoretică pentru o grosime de film uscat (35 microni) este de 6-7 m2 / l.
Îndepărtați praful cu o cârpă antistatică.
Urmați instrucțiunile pentru utilizarea FILLER WASH 521-00560.
Dacă se aplică UMPLĂ DE SPĂLARE pe părțile vopsite anterior, degresați cu SILICONE REMOVER și șlefuiți suprafața înainte de vopsire.
Aplicați un strat nou de sol sau vopsea nu mai devreme de 3 luni de la pictura anterioară a mașinii. În plus, trebuie să vă asigurați că solvenții de bază nu topesc vechiul strat de vopsea. De obicei, emailurile auto sunt rezistente la solvenți, dar unele emailuri sintetice sunt o excepție. Astfel de emailuri trebuie eliminate înainte de a aplica grundul WASH FILLER.
SADOPRIMER 541- (gri, galben și roșu)
Este un primer dintr-un singur component care promovează realizarea unui strat de umplere și care nu se extinde încă la prima aplicare
- uscare rapidă
- foarte ușor de utilizat
- perfect lustruit
Suprafața poate fi pulverizat pe sol curat strat de email SADOPRIMER fără efectuarea de lustruire, dar cel mai bun rezultat se obține dacă suprafața ușor șlefuit, în același mod ca și în cazul cu solul SPALARE FILLER. Pe teren SADOPRIMER puteți aplica toate smalțurile de suprafață obișnuite. Pentru a îmbunătăți opacitatea smalț magenta SADOLYNOI2- și culorile galben în sol poate adăuga SADOPRIMER de la 5% la 30% din emailurile de mai sus, iar timpul de uscare este prelungită.
Grundul SADOPRIMER poate fi aplicat pe grundul SADOPLAST SUPER sau pe tencuiala FIBER sau WASH FILLER.
Atenție vă rog! Respectați instrucțiunile de utilizare a aparatului SADOPRIMER 541-.
Vopseaua de suprafață este produsă cu ajutorul autoadezivelor SADOLYN 012- sau SADOLYN METALLIC 015-, iar pulverizarea se realizează în 2-3 straturi prin metoda "ud pe umed". Grosimea ideală a stratului uscat ar trebui să fie de 35-40 μm. SADOLYN sau SADOLYN METALLIC poate fi aplicat pe un strat de umplere WASH sau SADOPRIMER, precum și pe suprafețe deja pictate, deja lustruite. Debitul teoretic pentru obținerea unei grosimi de peliculă uscată de 40 μm este de aprox. 4-5 m2 / l, în funcție de umbră. Procentul pierderii în timpul aplicării prin pulverizare pneumatică este ridicat și, de obicei, 2-3 litri de vopsea nediluată de suprafață sunt utilizate pentru vopsirea unei mașini.
Atenție vă rog! Înainte de a începe pictura, citiți și urmați instrucțiunile pentru SADOLYN 012- sau SADOLYN METALLIC 015-.
SADOLYN se usucă la 20 ° C (temperatura camerei) timp de 24 de ore și la 70 ° timp de 60 de minute. Atingerea durității finale și a rezistenței la substanțe chimice necesită o uscare de aproximativ două săptămâni. Uscarea smalțului auto SADOLYN se accelerează cu întăritorul SADOLYN HARDENER 12-09112 și se reduce la 6-7 h / 20 ° C.
Atenție vă rog! Citiți descrierea tehnică a întăritorului SADOLYN 12-09112.
Cel mai popular email auto din Rusia!
- sintetizare uscată a aerului în smalț cu aer
- poate fi uscat la aer la o temperatură. până la + 80 ° С
- component unic: necesită numai solvent
- se aplică foarte ușor
- în gamă toate culorile producătorilor autohtoni
- Disponibil în cutii de 1 litru și 0,33 litri
- de asemenea, în recipiente de aerosoli
SADOLYN METALLIC 015-
Gamă extinsă de astăzi popular de email-metalice!
- 1-component, un singur strat - nu are nevoie de lac!
- perfect lucios și acoperă suprafața
- aerul de uscare a aerului cu smalț poate fi supus uscării prin reacție cu o temperatură de până la + 80 ° C
- De asemenea, se aplică bine pe suprafețele lustruite cu vopsea veche
- Livrat în cutii de 1 litru
- de asemenea, în recipiente de aerosoli
NOU - SADOBASE 308
Metalul de bază este destinat utilizării ca smalț de bază pentru reparații în combinație cu un lac incolor bicomponent SADO-CLEAR 2-K pentru repararea și vopsirea în două straturi a autoturismelor. SADOBASE 308- + SADOCLEAR 2-K formează împreună o suprafață strălucitoare, saturată, care are o rezistență excelentă la intemperii și proprietăți mecanice.
Asocierea SADOBASE 308- + SADOCLEAR 2-K este aplicat ușor pneumatic de pulverizare „umed pe umed“ pe orice suprafețe cu vopsea vechi, dar emailurilor acrilice termoplastice, precum și solurile și SPALARE FILLER SADOPRIMER.
Această combinație se numește "pictura în două straturi" (2K). Sub influența întăritorului 875-09002 adăugat la masa de lac, se usucă la temperatura camerei și poate fi uscat la temperaturi de până la + 60 ° C.
Atenție vă rog! Emalii SADOBASE 308- să se usuce timp de cel puțin 10-20 min / 20 ° C înainte de a aplica lac SADOCLEAR 2-K. Lac trebuie aplicat nu mai târziu de 5 ore de la SADOBASE email baza 308-.
SADOLYN și SADOLYN METALLIC sunt emailuri de suprafață foarte lucioase și rezistente la mediu care, în principiu, nu necesită lacuri. Autovehiculele care se păstrează într-o formă bună și curată, își păstrează strălucirea de ani de zile.
Pentru autovehiculele utilizate intens în condiții mai severe, este dezvoltat un lac acrilic bicomponent SADOCLEAR 2-K. Îmbunătățește aspectul smalțului, oferă protecție suplimentară împotriva efectelor chimice și mecanice și accentuează strălucirea culorii datorită luciului său de cristal clar.
SADOCLEAR 2-K poate fi aplicat pe suprafețele complet uscate ale autoadezivelor SADOLYN și SADOLYN METALLIC. în nici un caz metoda "umed pe umed". Un lac de masina este necesar cca. 2 litri de lac nediluat.
De exemplu, un strat de vopsea SADOLYN sau SADOLYN METALLIC cu o grosime de 35 microni. poate fi vopsit numai după 24 de ore la o temperatură de 20 ° C sau 3 ore la o temperatură de 60 ° C
Utilizarea întăritorului SADOLYN HARDENER 12-09112 reduce timpul de uscare cu aproximativ două ori. Scăderea temperaturii, creșterea umidității aerului și creșterea grosimii stratului uscat prelungesc timpul de uscare.
Atenție vă rog! Citiți descrierea tehnică a SADOCLEAR 2-K și urmați instrucțiunile de utilizare.
Trimiteți-le prietenilor: