În anticiparea sezonului de iarnă, șoferii sunt în mod activ în căutarea pentru încălțăminte cele mai atractive pentru masina ta în ceea ce privește opțiunile de preț / performanță. Și foarte des, ele opta pentru anvelopa finlandeză de iarnă modelele Nokian și hakapelita 4, 5, 7, 8, precum și anvelopele NORDMAN 5. În acest articol ne vom uita la fiecare dintre aceste modele, de-a lungul drum afla caracteristicile lor.
Este de remarcat un număr mare de lamele ascuțite, care afectează în mod pozitiv proprietățile de cuplare atunci când conduceți pe zăpadă. Și pentru o performanță bună pe gheață, se întâlnesc știfturile tetraedrice speciale din aliaj dur. În timpul dezvoltării, sa acordat o atenție deosebită tehnologiei de fixare a acestor știfturi, care a avut un efect pozitiv asupra duratei lor de viață, precum și asupra funcționării anvelopei în sine.
Hakkapeliitta 5
Deci, acum Nokian împânzit are tehnologie specială Run Flat, permițând să conducă pe pneurile plate de la 50 la 150 km, în funcție de gradul de încărcare a mașinii. În același timp, viteza maximă este limitată la 80 km / h. De asemenea, compoziția cauciucului include uleiuri speciale și silicate din semințe de rapiță, care îmbunătățește proprietățile de cuplare la temperaturi scăzute, îmbunătățește durata de depozitare și elasticitatea cauciucului.
Un alt model foarte popular, am devenit iarna anvelope Nokian hakapelita 7 (SUV a fost lansat Hakkapeliitta 7 SUV), au câștigat multe comentarii pozitive de experți, precum și luare de mită proprietarilor lor un preț adecvat pe fondul de performanțe excelente.
Anvelopele se comportă perfect într-o varietate de condiții - pe zăpadă, pe gheață, atunci când conduceți pe asfalt uscat / umed. Un ambreiaj pentru gheață se întâlnește cu vârfurile care au o tehnologie specială "gheară de urs", care le permite să fie întotdeauna verticală în raport cu carosabilul. Modelul Suv a primit un design diferit optimizat pentru condițiile de utilizare a vehiculelor off-road și a dimensiunilor acestora.
Datorită acestei abordări, anvelopele de iarnă de la nokian Hakkapeliitta 7 au devenit și mai tenace, oferind o aderență excelentă și o manevrabilitate excelentă. De exemplu, testele intra-plante au arătat că pe gheață și pe zăpadă seria 7 accelerează cu 13% mai rapid decât precedentul 5-ki. În prezent, acest cauciuc este unul dintre cele mai populare modele ale producătorului finlandez de pneuri pe piața internă.
Feedbackul proprietarului
Vladimir, 29 de ani.
"Totul este cunoscut in comparatie - Voi compara anvelopele de iarna nokian hakapelita 7 SUV si anvelopele Yokohama Ice Guard IG35. Au doar două mașini de lucru cu anvelope diferite. Am o cauciuc normal de 16 raze. Mai precis, aceasta este o dimensiune de 205 55 r16. La început am vrut să iau kit-ul la raza a 17-a (vara), dar apoi mi-am schimbat mintea. Mă conduc de-a lungul atât de asfalt congelat uscat și congelat, cât și de congrese constante pe drumurile de iarnă laminate. Pe gheață, s-au rostogolit, zăpadă proaspătă Hakapelita bună, cu excepția faptului că în derapa laterală se rupe ușor imprevizibil. Este necesar să vă obișnuiți. Mai mult ca pretențiile speciale nu au fost. Dacă țineți cont de cât costă, anvelopele își justifică cu siguranță prețul. Asta este, din nou - dacă alegeți din anvelope de iarnă, atunci voi face alegerea mea în favoarea lui Nokian Hakapelita 7 ".
Un fapt interesant este faptul că Nokia are propriul centru de testare, care permite companiei să ignore anumite legi. Astfel, de exemplu, în Scandinavia este interzisă prezența a mai mult de 96 de vârfuri / metru de rulare a anvelopelor. Dar dacă pe teste speciale sa dovedit că un număr mai mare de vârfuri nu distruge suprafața drumului, restricția este nevalidă.
Hakapelita 8
Este datorită acestui test, iar anvelopele de iarnă au apărut Nokian hakapelita 8, cu 190 de vârfuri, care au câștigat recenzii ravnite de la experți. Datorită sistemului unic de vârf Nokian ECO Stud, producătorul a reușit să mărească cu 50% numărul de știfturi, fără a face zgomotos anvelopele. Anvelopele au primit multe premii și au câștigat multe teste comparative.
Cauciucul se arată în toată gloria în condiții dificile de drum, când conduce pe zăpadă adâncă și pe gheață. Când conduceți pe anvelopele de asfalt se comportă puțin mai rău - amestecul de cauciuc se încălzește și plutește puțin, ceea ce mărește distanța de frânare în condiții extreme.
În general, întreaga familie de anvelope de iarnă nokian hakapelita se referă la așa-numitul "tip scandinav". Aceasta înseamnă că modelul este ideal pentru mașinile care funcționează în cele mai dure condiții. Pentru șoferi, aproape tot timpul conducerea pe asfalt este mai potrivită pentru anvelopele mai moi. Răspunsurile proprietarilor sunt următoarele.
"Am ales o anvelopă de iarnă pentru mine mult timp: am comparat prețurile, caracteristicile. Până la ultimul gând pe care să-l ia - nokia sau continental. Ca rezultat, am cumparat nokian hakapelita 8. Am luat a 15-a raza de la Kiev (185 65 r15). După shinomontazhki, impresii au fost de două ori, nu este surprinzător faptul că pe rola cu țepi asfalt goale (iar masina a fost pe run-in, deci nu într-adevăr de testare). Am înțeles toate avantajele cauciucului după prima gheață și zăpadă, mai ales când am fost ales în Moscova și Sankt-Petersburg. Frâne ca și cum ar fi săpat. Dintre toate cauciucurile pe care le aveam de 15 ani de conducere, acesta este cel mai tenac, real Velcro. Așa că pot să recomand.
În general, cauciucul finlandez este practic un lider de neatins pe piață, prezentându-se excelent în cele mai dure condiții climatice. Acesta este cel mai popular anvelope de iarnă - nokian nordman 5, care merita o mulțime de recenzii entuziaste. Modelul este practic lipsit de puncte slabe, are o marjă rezonabilă de resurse și siguranță, se comportă perfect pe aproape toate straturile posibile de acoperire.
Dintre minusuri, experții au observat doar că zgomotul crescut al acestui model și prețul tradițional ridicat. Iată opinia persoanei care a testat acest produs.
Frații Neshipovannye
Experții au remarcat cât de bine pot funcționa anvelopele fără pișcături atunci când conduc pe gheață. Frânarea sigură, realizată datorită unei structuri bine proiectate a lamelelor, precum și un amestec de cauciuc unic. Pe zăpadă, slăbită și laminată, totul nu este atât de roz, dar pe o pistă de zăpadă, anvelopele prezintă din nou cele mai bune proprietăți pentru dinamică și management. Dintre dezavantaje - doar o rezistență mai mică la uzură.
Nokian compararea prețurilor tabel
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: