Pentru funcționarea corectă a autovehiculului folosind o varietate de fluide de lucru. Ei efectuează mai multe funcții în funcție de locul de aplicare. O necesitate esențială pentru orice vehicul este folosirea uleiului de transmisie. Există o clasificare largă a unor astfel de produse, dar nu orice șofer înțelege acest lucru. O întrebare populară este ceea ce distinge uleiul de 75W90, de exemplu, de produsele etichetate 75W80 sau 75W85. Puteți afla răspunsul în continuare.
Funcțiile uleiului de transmisie
Înainte de a vorbi despre clasificare și caracteristicile principale, este necesar să aflați ce sarcini are un fluid de lucru dat. Acest ulei este necesar pentru rezolvarea mai multor probleme:
- Lubrifierea pieselor. În proiectarea cutiei de viteze există zeci de piese în mișcare. Pentru a reduce uzura lor în timp ce asigurați o muncă corectă și coordonată, uleiul de transmisie este necesar. Dacă nu se schimbă în timp util, în punctul de control se va forma o cantitate mare de șlefuit metalic, ceea ce poate perturba funcționarea unității.
- Înlăturarea căldurii. Fără ulei de transmisie, părțile cutiei ar fi pur și simplu supraîncălzite. Temperaturile ridicate afectează negativ piesele, precum și durata lor de viață.
- Protecție împotriva coroziunii. Produsele moderne din compoziție includ multe elemente care contribuie la creșterea protecției metalelor împotriva coroziunii.
- Reducerea zgomotului cauzat de transmisie și vibrații. Funcționarea cutiei de viteze este asociată cu diverse zgomote, care provoacă neplăceri conducătorului auto și pasagerilor în timpul conducerii. Uleiul poate reduce semnificativ nivelul de zgomot.
După cum se poate observa, utilizarea uleiului de transmisie este obligatorie. Aceasta ajută la prelungirea duratei de viață a transmisiei și previne, de asemenea, defecțiunile.
Viscozitatea uleiului: definiție și importanță
În magazin și pe piață, șoferii pot găsi o selecție uriașă de uleiuri. Industria modernă produce uleiuri minerale, semisintetice și sintetice. Fiecare dintre ele are propriile caracteristici și caracteristici. La alegerea produselor, este necesar să se acorde atenție unui astfel de indicator, precum vâscozitatea.
Acest parametru vă permite să determinați dacă acest lichid este potrivit pentru utilizarea într-un anumit interval de temperatură. De fapt, această abilitate de petrol menține fluiditatea între detalii. Știm cu toții că acest fluid de lucru se îngroațește atunci când temperatura scade, ceea ce face imposibil procesul de lubrifiere. Din acest motiv, firește, este necesar să selectați uleiul corect. Recomandările de cumpărare puteți găsi întotdeauna în descrierea tehnică a mașinii dvs. În plus, puteți consulta forumuri specializate pentru modelul dvs. auto.
Clasificarea internațională a SAE
Cum se determină vâscozitatea uleiului, deoarece este imposibil să se măsoare acest parametru cu o riglă sau cu alt instrument. Această întrebare a fost solicitată de experți ai Societății Americane de Ingineri. Rezultatul muncii lor a fost crearea unui standard general acceptat. Indicele SAE indică vâscozitatea uleiului, permițând în același timp proprietarilor de autoturisme să ridice produsele necesare pentru mașina lor străină. Prin acest indice, este posibil să se determine temperaturile cele mai ridicate și cele mai scăzute la care este posibilă operarea uleiului.
- iarna (în marcajul lor au scrisoarea engleză W - Winter), de exemplu, 70w, 75w
- vara (fără indicele), de exemplu, 80, 85, 140.
Există și uleiuri de tot sezon (discutate doar), care sunt marcate cu două numere separate de litera W din engleză. Astfel de produse pot fi folosite de șoferi pe tot parcursul anului.
În acest marcaj, primul număr (de exemplu, 80W) prezintă clasa de vâscozitate la temperaturi negative (denumită în plus vâscozitate de iarnă). Al doilea indicator după litera W este clasa de vâscozitate la temperaturi plus (sau vâscozitate de vară). Primul număr din etichetă indică viscozitatea uleiului rece, iar al doilea - fierbinte. Cu cât primul parametru este mai mic și cel mai mare este cel de-al doilea, cu atât mai bine. Un prim număr mic asigură o mișcare ușoară a mișcărilor de viteze la temperatura minus, iar o secundă mare asigură o rezistență ridicată a filmului creat.
Compararea uleiurilor
Când am stabilit ce este vâscozitatea și sunt sortate cu principiul de marcare a uleiurilor de transmisie, puteți compara produsele diferite. Deci, primul număr indică temperatura minimă la care poate fi folosit acest ulei. Astfel, produsele 75W90, 75W85 și 75W85 au un parametru comun (temperatura -40 grade Celsius). Al doilea parametru indică vâscozitatea la temperaturi plus. Pentru 75W85 și 75W85, această cifră este de 35 de grade Celsius, iar pentru 75W90 temperatura maximă atinge 45 de grade.
Dacă comparați produsele 80Wxx cu produsul 75W90, atunci diferențele vor fi deja la temperaturi sub zero. Uleiurile 80Wxx au o limită inferioară de -26 grade. Modelul 80W90 are o limită superioară de temperatură de 45 de grade. Parametrul temperaturii maxime scăzute este observat la 85W90. În timpul iernii, temperaturile nu trebuie să scadă sub -10 grade pentru ca acest tip de ulei să funcționeze corespunzător. Un avantaj distinctiv al acestui model de ulei este capacitatea de a-și îndeplini funcțiile în căldură, chiar peste +45.
Produsele cu indicatorul XXW90 sunt ideale pentru un climat temperat. Uleiul 75W-90 este utilizat în înghețuri severe. Uleiul de viteze selectat corect va afecta de asemenea comanda. Comutarea uneltelor va fi mult mai ușoară. Șoferul va trebui să depună eforturi minime.
Când cumpărați, acordați atenție și tipului de ulei. De exemplu, există o astfel de diviziune:
- 85W-90 este, de regulă, uleiuri minerale groase.
- 80W-90 este, de asemenea, un ulei mineral, dar cu o mai mare fluiditate.
- 75W-90 - densitate medie sintetică sau semi-sintetică.
După cum arată experiența șoferilor, uleiul 75W-90 este optim pentru un climat temperat. Acesta își păstrează caracteristicile pe o gamă largă de temperaturi și, de asemenea, practic nu este oxidat.
Vederi de bază
După cum sa menționat deja mai sus, în plus față de diviziunea de vâscozitate, uleiurile reprezentate pot fi atribuite uneia din cele trei grupe:
- minerale;
- sintetice;
- semisintetică.
Primele, de regulă, sunt folosite în mașini mai vechi cu o durată de viață mai mare de 15 ani. Ele sunt etichetate cu cuvântul Mineral. Este un produs ecologic și, de asemenea, cel mai accesibil. În același timp, prin caracteristicile sale, este semnificativ inferior celorlalte două clase. Uleiul mineral este oxidat rapid și se îngroașează atunci când este expus la temperaturi scăzute.
Toate aceste dezavantaje sunt lipsite de ulei sintetic. Produsul are cele mai bune proprietăți de detergent și protecție și include, de asemenea, mulți aditivi suplimentari care îmbunătățesc caracteristicile uleiului. Sintetice funcționează bine atât la temperaturi scăzute cât și la temperaturi ridicate. Singurul dezavantaj este prețul ridicat.
Produsele semisintetice sunt un fel de "mijloc de aur", deoarece au caracteristici de performanță aproape de sintetice, dar în același timp preț mai accesibil. Produsele sunt create pe bază minerală, dar conțin multe aditivi.
Bine de știut: clasificarea API
Prin achiziționarea uleiului de transmisie, șoferii se pot întâlni și cu marcajul API. Nu există o clasificare uniformă pentru calitate, performanță și aplicare, dar API este cel mai apropiat de acesta. Acesta conține o evaluare cuprinzătoare a performanței lubrifianților.
Practic toate mașinile moderne folosesc uleiuri din grupul GL-4 sau GL-5. Primele sunt potrivite pentru mecanică și cutii de viteze, în care se utilizează perechi conice hipoidale sau spiralo-conice. Astfel de uleiuri sunt utilizate în mod activ în climatul temperat. GL-5 este potrivit pentru funcționare în condiții dure la diferite tipuri de angrenaje. Există, de asemenea, un grup GL-6, conceput pentru cele mai dure condiții.
Ce să caute atunci când alegi
Achiziționarea de petrol ar trebui să se bazeze nu numai pe orice clasificare, ci și pe câțiva alți parametri. Uleiul de transmisie de calitate trebuie:
- împiedică frecarea puternică și uzura sporită a suprafețelor angrenajelor sau a altor componente ale transmisiei;
- pentru îndepărtarea căldurii;
- opri sau minimiza procesul de oxidare;
- nu reacționează cu apa;
- păstra proprietățile originale în timpul depozitării pe termen lung;
- reduce zgomotul și vibrațiile,
- Nu emiteți vapori toxici când este încălzit.
Uleiul de pe marcaj poate satisface cererile dvs., dar dacă nu îndeplinește sarcinile de mai sus, va duce la o eșec de transmisie. Aici ar trebui să alegeți produse de la producătorii oficial sau branduri bine-cunoscute, care s-au dovedit pozitiv pe piață.
Trimiteți-le prietenilor: