Vânătorii de comori ca și cum căutați comori, o revistă de mecanică populară

Dare barca Dare la chei în Key West așteaptă pentru reaprovizionare. Structurile de deasupra punții sunt acele "cutii poștale". Acestea au fost inventate în anii 1960 de către Mel Fisher, unul dintre patriarhi printre vânătorii de comori. Dacă aceste cutii sunt coborâte în apă, ele stau exact în fața elicelor navei și deflectă jetul de apă de la șuruburi direct spre fund. Astfel, este posibilă erodarea depozitelor de nisip, care acoperă, de obicei, rămășițele naufragiaților

Exploratorie barcă mică trăgând un metal „pește“ metri în lungime, dotate cu sonar pe partea de scanare, cu care puteți găsi grămezi de pietre care au fost o dată balast și cesiu magnetometre ale navei capabile să detecteze pieselor metalice rămase de la nave putrezite. Când locul naufragiului este descoperit, lucrarea devine mai simplă - scafandrii cu detectoare de metale distrug fundul mării și extrag manual descoperirile.

Harta, care a fost făcută în compania lui Mel Fisher, enumeră toate fragmentele din Atocha găsite în zonă, în special bogate în descoperiri (scafandri se referă la acest loc ca o bancă spaniolă). Această bancă se află la cinci mile nord-vest de locul unde sa găsit corpul principal al galeonului. Punctele sunt marcate cu locații de căutare

Aici este prada reală, ridicată din resturile de "Margarita" și "Atokhi": un disc de aur de patru kilograme, un lanț de aur de trei metri și o bară de aur. Discul este decorat cu un smarald de 25 de carate

Shawn Redding, căpitanul botului de recunoaștere Huntress, preia "peștele" cu un magnetometru, pregătindu-se pentru cartografierea fundului mării. La bordul barcii de scufundări Blue Water Rose, ancorat lângă Key West, Florida

Swell monotonally aruncă scara, atârnat de partea pentru coborârea scafandrilor. Resistăm încăpățânat de curent și suntem aproape asurziti de zgomotul motoarelor diesel marine. Ei sunt neliniștiți la limită - jeturile frenetice de la ambele șuruburi ale barcii merg direct sub apă în cutii metalice curbate - sunt aici pentru un motiv numit "cutii poștale". Mai jos, pe podeaua oceanului, aceleași curente sunt spălate în depozitele de nisip pe un drum de o lățime bună de 12 metri.

Când diesel puternic dispară în cele din urmă, secundul lui Tony Gill strigă de pe punte: „Gata?“ Am da din cap și trageți masca și ceilalți doi scafandri deja rushing în jos în apă tulbure - pentru a satisface comorile care sunt ascunse pe fundul oceanului.

Și asta e cu adevărat ridicol - acestea sunt bogate în bijuterii, pe care se întâlnesc în apropierea apelor teritoriale americane. "Aici, lângă Key West, câștigăm cu ușurință pâinea și untul", spune nepotul lui Grandson, Sean Fisher.

Nava pe care o săpăm acum este Santa Margarita. În toamna anului 1622 a părăsit Havana și a condus spre Spania. A fost un convoi de 28 de nave, ca să „Margarita“ - galion cu o cilindree de 630 de tone - și o altă navă „Nuestra Señora de Atocha“ Au fost o mulțime de smaralde, aur și argint ustensile, monede și lingouri exportate din America Centrală și de Sud. În Spania, în curte, au așteptat cu nerăbdare aceste nave. Țara a devenit deja încurcată în vicisitudinile războiului de treizeci de ani și a fost aproape de faliment. Între timp, convoiul a fugit un uragan măturat peste flota ocean, scufundat opt ​​nave, două galion eșuate pe recifurile apropiere pelerinele Florida Keys Markizas. Aproape patru secole de furtuni au rostogolit comorile pierdute ale Spaniei de-a lungul fundului și le-au spălat cu nisipuri.

Astăzi există toate șansele de a găsi aici ceva de valoare. La începutul verii, în locul prăbușirii galeului Santa Margarita, scafandrii lui Fisher au găsit bare de aur, lanțuri de aur, monede de argint și un piept care conținea între 6.000 și 10.000 de perle, 20 de milioane de euro Judecând după documentele istorice, mai sunt încă 155 de lingouri de argint și 80.000 de monede de argint în valoare 50 de milioane.

Doi scafandri sunt deja pieptandu-se cu ajutorul detectorilor de metal. Le-am urmat și se uită la partea de jos a neregularităților, în speranța de a vedea pietricele negre, care pot fi, de fapt, oxidate de argint sau portocaliu bolovani, în care ar putea transforma într-o varietate de obiecte metalice. Din când în când unul dintre scafandri înoată la coș pentru colectarea găsește și ceva în ea aruncă.

Pe suprafata pietruite, pietrele pretioase dobandesc contururi semnificative. Deci, un Kamenyuk cu pumnul, cu o nuanță portocalie, ascunde un cui de fier înăuntru. Piatra rotunjită este, aparent, un bloc de anticare. Aici înțelegeți, de asemenea, că vânătoarea de comori este, de fapt, o vânătoare pentru pietre. Timp de patru secole, majoritatea obiectelor sunt supraaglomerate cu straturi minerale și transformate în pietre grele.

Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică aurului. Acest metal nobil, inert și secole petrecute în apă nu-l pot schimba în nici un fel. Aurul, cum îi plăcea lui Mel Fisher, mereu strălucește.

În anii 1960, Melvin A. Fisher a fost unul dintre pionierii printre scafandri, apoi scafandri. Avea mulți copii și mai multe datorii. Pe plaja din Vero Beach, pe coasta atlantică a naviga Florida a aruncat periodic monede de aur - Fisher sa mutat din California în Florida, pentru a explora această sursă inepuizabilă de aur. În 1970, a înființat compania Treasure Salvors și a găsit investitorii obsedați, ca și el însuși, cu visul de a găsi aurul spaniol pierdut. Câțiva ani mai târziu, această obsesie a dat primele roade - au descoperit comori din "Atocha", deși cea mai mare parte a încărcăturii navei nu a fost găsită încă. Bucuria primelor succese a fost otrăvită de certurile legale, a început în jurul valorii ridicate de descoperirile oceanului, iar apoi a existat o tragedie - în 1975, în mare au dispărut, fiul său, Dirk și soția lui Angel, și cu ei un alt membru al echipajului - Rick Gage. Toți erau scafandri și au participat la căutarea comorii.

Cinci ani mai târziu, Fisher a descoperit rămășițele "Santa Margarita". Până acum, multe bare de argint, bare de aur și alte bunuri au fost ridicate de jos - aproape În 1985, după șaisprezece ani de căutări, a ajuns în cele din urmă pe partea centrală a clădirii Atocha. În aceste comori au fost ascunse comori pentru o sumă fantastică - 450 milioane de euro "Există încă trei nave din această flotă în apropiere", spune Sean Fisher. - Și în partea de jos rămâne mâncarea "Atocha" cu o superstructură, unde erau localizate cabinele nobilimii și clerul. Este ceva ce trebuie să căutați pentru valorile de bază. "

Mel Fisher nu doar căuta comorile scufundate. "Bunicul meu toată viața a visat să găsească Atlantis", spune Sean. - Fără glume. Avem câteva considerații în care să-l căutăm. Doar aceasta ar trebui să fie o operațiune de scufundări serioase, care necesită o mulțime de bani și alte resurse. "

Între timp, patriarhul a reușit să găsească atât de multe puncte promițătoare foarte apropiate de coastă, încât descendenții lui vor avea destule activități de mai mulți ani. Trei barci de scufundări, aflate la o distanță de cinci mile, dezvoltă locuri unde s-au scufundat doi galleoni. Echipa de scafandri rămâne la bord timp de o săptămână. Apoi își dau descoperirile în Key West, își reînnoiesc proviziile și se întorc din nou.

Dincolo de salariile lunare regulate de scafandri în fiecare an primesc un procent din producția totală, plus mai multe bonusuri în numerar pentru astfel de descoperiri majore, cum ar fi, de exemplu, un bar de aur. Ai nevoie de o mulțime de timp să pieptene cu atenție prin fiecare o sută de metri pătrați de pe fundul mării, dar „dacă aveți tendința de a persistenței, muncesc din greu și chiar și doar un pic de noroc, atunci acest lucru poate fi o idee bună să numerar, - spune Sean Fisher. "Și, în plus, este un rahat, va fi mai interesant decât vecinii de asigurare vpărivat".

După o zi întreagă de căutări fără rost, nu mai împărtășesc entuziasmul său. Genunchiurile genunchiului sunt cunoscute cu prea multă cunoștință cu coralii fosilizați, cu mâinile în coapsele și abraziunile, nisipul este turnat din păr și rușine sub cămașă. Și totuși este dificil să se oprească. Astăzi cineva a găsit o grămadă de monede de colaj de argint, săptămâna trecută un scafandru a prins un bar de aur ...

Și ultima scufundare, împreună cu Dan Porter, un scafandru de la compania Blue Water Ventures, ne aflăm pe scară, - Fisher are un acord cu această firmă. Porter spune că a devenit dependent de vânătoarea de comori de la vârsta de 18 ani. Judecând după căderea părului său gri pe umeri, a fost acum câteva decenii. Printre numeroasele minuni a fost norocos să găsească pe locul accidentului "Atocha" o centură de sabie luxoasă, decorată cu pietre filigrante și prețioase. "Din când în când, mă rup din loc în încercarea de a găsi o muncă solidă, dar tot timpul mă întorc aici", spune el. "Se pare întotdeauna că aici sunt bani reali".

De data aceasta, când motorul diesel este asomătat, nu aștept până când nisipul se stinge și apa devine transparentă. Porter se scufundă în nori tulburi și imediat îl urmăresc. De data aceasta sunt hotărât să găsesc ceva. Podeaua oceanului se apropie de mine - cratere albate și săpate, la fel ca suprafața lunară. Porter este înarmat cu un detector de metale, deci este ușor pentru el să judece care dintre pietre sunt artefacte ascunse. Tactica mea este să rămân puțin înainte și să încerc să apreciez atractivitatea unei pietricele. Mă uit în jur și aici este o piatră de piatră de primă clasă în formă de conică, cu urme vizibile de fier ruginit agățat de marginea coralului. Îl îndrept spre Porter și el aprobă constatarea mea, ridicându-mi degetul mare deasupra. Privind în groapă, văd o altă piatră de forme ciudate. Am întors-o, și sub ea există o pată ruginită semnificativă. O altă groapă, și în ea este o altă piatră portocalie. Îmi vars ce găsesc într-un coș cu o pradă comună și urmează suprafața prin cablu.

În timp ce voi reveni la Key West, Tony Gill se alătură Dan Porter la scară. Când dieselul moare în jos, scafandrii trag pe măști. Mă uit și mă întorc să mă duc la revedere. Dar ele sunt deja sub apă, conduse de o pasiune pentru găsirea comorii.

Articole similare

• Oamenii de știință au demonstrat izotropia universului, jurnalul de mecanică populară

• Cine a inventat aparatul de aer condiționat și când, revista mecanică populară

• Biomecanic implant de inima pentru o lungă perioadă de timp, o revistă de mecanică populară

Trimiteți-le prietenilor: