M-am dus în garaj, am pornit și am plecat. Am mers câțiva kilometri și am oprit. Îl înțeleg - naibii. Există o scânteie, există benzină, există comprimare. De ce mai ai nevoie?
Se va răci - poate că va începe. Betisoare, pot.
Inelele sunt noi. Nu voi sta la fiecare mișcare
pentru Beket:
nu fratele cel mai probabil binzin atunci și nu
Verificați filtrele dacă stau și curățați filtrul
Și nu un amestec bogat. Cred că problema este în amestec, adică în reglementarea carbohidraților. Sau poate că rezistența aerului a crescut.
Și golurile din inele, introduse în cilindri, care.
Și ce carbohidrați?
O sută de pudre de carbohidrați. La mine era același gunoi când K63U era în picioare.
a fost la fel, după cum sa dovedit că benzhranul a uitat să se deschidă
Cauza cea mai probabilă este un amestec îmbogățit. reglementați carbohidrații.
Dacă inelele sunt noi, atunci există un astfel de sentiment că a condus supraîncălzirea și, aparent, linia carburilor de paranită fină. Introduceți mai multe garnituri pentru a le face mai groase sau mai groase. Și apoi putem avea un amestec de fierbe într-un carbo))
M-am dus în garaj, am pornit și am plecat. Am mers câțiva kilometri și am oprit. Îl înțeleg - naibii. Există o scânteie, există benzină, există comprimare. De ce mai ai nevoie?
Același lucru nu-i face decât glohnet.Glushu - Încerc să încep - nicherta
puternic razlabiat ceva de care aveți nevoie?
Am trecut deja acest drept după ce am cumpărat moza.
Reglați în mod normal, trebuie mai întâi aprinderea, apoi carbohidrații.
Și săptămâna trecută a fost aceeași glumă. Mă duc, bucurându-mă de viață, strănut și brusc în creștere. Am filtre fine, văd, este uscat în filtre. Așa că benzina sa terminat. S-a dovedit că o bucată din acel rahat a decolat din peretele rezervorului și tubul de robinet a fost blocat. E bine să port o bucată de furtun de combustibil cu o jumătate de metru. El a pus-o pe macara, a ridicat capătul de deasupra rezervorului, astfel încât benzina nu se poate bea, a deschis benzocranul și a suflat cu toată urina. Am călătorit 10 kilometri și acest gunoaie a crăpat din nou. A trebuit să fac din nou o lovitură. Și de trei ori, până când locul nu a ajuns.
Dau un sfat. Dacă amestecul este ajustat în mod optim, mozaicul rece din jumătate nu va porni, iar viteza XX va fi menținută numai dacă amortizorul de aer este acoperit. Și începeți una rece prin utilizarea fie a concentratorilor de pornire, fie prin acoperirea amortizorului sau prin pre-pomparea amestecului în cazane. Dacă frigul începe cu o jumătate de halbă, atunci fie amestecul este bogat, fie gemenii sunt prea strânși.
Am avut un astfel de fals. A înlocuit lumânarea.
Dacă amestecul este reglat optim, mozaicul rece din jumătate de tigaie nu va porni
înseamnă. Am ceva ce nu este așa. indiferent de modul în care mă întorc, întotdeauna cu o jumătate de halbă. În opinia mea, depinde foarte mult. Toate motoarele sunt diferite. În mod clar nu veți spune.
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.
Trimiteți-le prietenilor: