Unitatea este parte integrantă a oricărei mașini. Dispozitivul de acționare dezvoltat în proiect în conformitate cu schema propusă constă într-un motor electric, a cărui rotire este transmisă printr-o centură poli-V la viermelul reductor. Datorită forțelor în mișcare, cuplul este transmis pe roata viermelui. Apoi, momentul prin conexiunea cu chei este transmis la arborele condus, la capătul de ieșire al căruia există un cuplaj elastic. Cutia de viteze este conectată la arborele mașinii de lucru prin intermediul unui cuplaj. Majoritatea mașinilor de lucru au o viteză mică, deci trebuie să reduceți viteza și să creșteți cuplul. Utilizarea transmisiei cu o centură poli-V permite reducerea sarcinilor dinamice din unitate.
Reductor - un mecanism proiectat pentru a transfera cuplul, reduce viteza de rotație a arborilor și crește cuplul. În cutia de viteze se folosește un angrenaj cu melc, care asigură o viteză maximă de transmisie, o buna funcționare silențioasă și o funcționare silențioasă, precum și posibilitatea de auto-frânare.
Vitezele de transmisie sunt folosite pentru a transfera mișcarea între arborii, ale căror axe sunt încrucișate. În funcție de locația relativă a viermelui și a roții vierme, se disting trei principali trei reductori: cu pozițiile inferioare, superioare și laterale ale viermei. Sușarea artificială a corpurilor cu nervuri asigură un mod termic mai favorabil de funcționare a reductorului.
1. SELECȚIA MOTORULUI ELECTRIC ȘI CALCULAREA CINEMATICĂ
1.1. Calculul eficienței reductorului
Calculăm eficiența globală (Tabelul 1.1 [1]):
Eficiența angrenajului melcat - 0,8; ηερβ = 0,8;
Eficiența transmisiei curelei este de 0,95; ηrem = 0,95;
Randamentul unei perechi de rulmenți este de 0,99; ηппподш = 0,99;
Eficiența cuplării elastice este de 0,98; η muf = 0, 98;
Găsim eficiența globală a unității:
1.2. Calcularea puterii necesare și selectarea motorului electric
Determinați puterea necesară a motorului electric conform formulei:
Alegem un motor asincron trifazat din seria 4A, suflat închis (tabelul 5.1 [2]):
4A112M2Y3, coeficient de alunecare s = 4%;
1.3. Raportul cutie de viteze
Viteza motorului este sub sarcină:
Determinați raportul total de transmisie:
În conformitate cu GOST 2144-76 (transmisii de cilindru vierme), alegeți raportul de transmisie de la primul rând Ucher = 20.
Apoi găsim raportul de transmisie al transmisiei curelei:
1.4. Acționați arborii
Definiți puterea arborilor
2.1. Unelte pentru vierme
2.1.1. Alegerea materialului cu melc melcat
Alegem materialul viermelui - oțelul ST45 cu o îmbunătățire a tratamentului termic la duritatea H≤350Ν, luăm HB1sr = 285,5.
Pentru a selecta materialul pentru piciorul roții de vierme, calculați viteza de alunecare:
La această viteză, se recomandă utilizarea bronzului de staniu de calitate BrO10F1K cu caracteristici (tabelul 3.5, [2]) pentru fabricarea unei coroane de roată vierme:
- metoda turnării - turnarea în matriță de răcire
- forța maximă - σβ = 275 MPa;
- puterea de curgere - σt = 200 MPa.
2.1.2. Determinarea solicitărilor de contact și solicitări de îndoire
Tensiunile admise sunt determinate pentru angrenajul melcat al roții vierme, în funcție de materialul dinților, duritatea rotirilor viermelui, viteza de alunecare, durata de viață Lh. și se calculează prin formulele empirice (§ 3.2.2, [2]):
Efectuăm calculul de proiectare al angrenajului melcat conform planului (punctul 4.3, [2]):
1. Distanta centrala:
Din primul rând de valori conform GOST 6636-69, luăm aω = 200 mm
2. Alegeți numărul de rotații ale viermelui, în funcție de raportul de transmisie:
cu Ucherv = 20, Z1 = 2, adică vierme dublu-threaded
3. Determinați numărul de dinți ai roții vierme:
4. Definirea modulului de plasă m, mm:
5. Din condiția de rigiditate, determinăm coeficientul diametrului viermelui:
q ≈ (0,212, 0,25); Z2 = 8,48. 10;
dintr-un număr de valori standard luăm q = 10
6. Determinați coeficientul offset al sculei x:
viermele este tăiat fără deplasare.
7. Determinați raportul real de transmisie:
8. Determinați valoarea reală a distanței interaxiale:
9. Determinați caracteristicile geometrice de bază ale transmisiei:
a. Principalele dimensiuni ale viermei:
b. Dimensiunile principale ale jantei roții:
· Lățimea coroanei la Z1 = 2 este b2 = 0,355 = 0,355 · 200 = 71 mm
· Radii de curbură a dinților Ra = 0,5d1 -m = 32 mm
· Unghiul convențional al aderenței viermei de către janta roții 2δ:
2.1.5. Evaluarea testului uneltei de viteză
Efectuăm calculul de verificare a angrenajului melcat conform planului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: