Magazinul trimite rapid fără întârziere, piesa este de asemenea rapidă:
Ambalat foarte bine, cutia din cutie, pe partea de sus a trei straturi de pupyrki, astfel încât nu există nici o zgârieturi sau îndoială pe cutia originală, calitatea casetei, instrucțiunile, hârtia este doar la înălțime.
Și în interior, totul este așezat frumos, telecomenzi în cavitățile din catifea, instrucțiuni de instalare, manual de utilizare separat, totul este decorat în culori, întinerit pas cu pas, atât instalare, cât și funcționare:
In interiorul kit-ului - sine unitate de alarma, senzor de șoc, receptor-emițător, doi senzori de temperatură de la distanță, motor, buton de sub capotă și închis patru diode pentru Manere de usi de decuplare, sârmă set B9 identic, cu excepția firelor suplimentare pe senzorul de temperatură a motorului:
Acum o să ne dăm seama și să vedem ce este înăuntru, unitatea de alarmă, în comparație cu B9 din revizuirea precedentă, doar legarea cipului a fost schimbată, una vreau să observ că cipul a fost etichetat! și să înțelegem ce chip și cum diferă de B9 este imposibil:
Dezasamblam telecomanda, înțelege pur și simplu, ca și în modelele anterioare, un șurub în jurul inelului de fixare și totul, într-un zăvor de cerc, este foarte ușor de înțeles. În interior, vedem și că etichetarea din chip nu poate fi comparată din nou, absolut identică cu cea a plăcii B9 a modulului antenei consolei:
M-am întrebat, demontați antena, și că eu văd la fel de mult Stoch marcarea cu trei părți, eu sunt un astfel de puțin chinez conspirație a înțeles, dacă nu este o cerință a societății Starline, cred că controlează producția, deși încearcă să se distanțeze de China:
Senzorul de impact este exact la fel ca în B9 TWAGE, deci nu a fost dezasamblat, există o analiză în revizuirea anterioară:
De asemenea, etichetele pentru marcarea pieselor au toate mărcile de certificare RF, precum și numărul de asistență Starline de pe consola:
Card de garanție cu coduri de bare lipite și cod de semnalizare serială, în B9 aceasta nu a fost:
Și cel mai important, nici un cuvânt despre producția din China, dezvoltată și produsă în Rusia! (În colțul din stânga jos):
Pentru a rezuma:
Pro:
- Codul de dialog este imposibil de a sparge codbaggerul (codul de dialog este verificat prin legarea în mod repetat a consolelor chineze la semnalul original instalat în Rusia, pe Internet o mulțime de informații despre el);
- ambalaj de calitate, în comparație cu TWAGE mutat la un nou nivel;
- instrucțiuni foarte detaliate privind instalarea și funcționarea, culoarea și fotografiile;
- instalarea nu se deosebește de modelele anterioare.
- lipirea părților la această instalație este satisfăcătoare, nu ar trebui să existe probleme în timpul operației de la părțile care zboară de pe placă;
contra:
- Consola este prea mare, este mai mare decât B9, deși nu are o antenă;
- conectați firele la senzorul de temperatură al motorului, adică trageți capota suplimentară a firelor sub capotă.
- receptorul-emițătorul are o antenă lungă și inconfortabilă.
- butoanele din console sunt de scurtă durată, după 1-2 ani vor trebui să fie reasociate.
În general, concluzia poate fi luată, de bună calitate și de preț.
Acum, puțin despre instalare:
Cine a stabilit B9 cu modificări foarte mici pot înlocui pe B92, blocul de blocare și de putere ieșirile centrale la aprindere bloc același, mâine va fi actualizat pe banda principală, probabil, acolo, toate ieșirile coincid. Mulțumesc falkon27 pentru furnizarea de informații despre înlocuirea de la B9 la B92, Doar senzorul de temperatură al motorului trebuie să tragă un fir separat.
Instalarea este exact la fel ca și alte sisteme de acest tip, sunt discutate toate nuanțele din revizuirea precedentă, blocarea internă este organizată doar pentru starter, pentru alte încuietori puteți utiliza mai multe ieșiri, precum și releul wireless Starline.
Diferența dintre B9 și B92 este minimă, dar semnificativă, este un cod de dialog. consola este modificată, altfel totul este același.
Deși Starline țipă că nu are legături cu China, cu fiecare sistem nou din Regatul Mijlociu, el este din ce în ce mai încrezător că acesta este originalul livrat în liniște în Rusia.
Și cel mai important, nu uitați că această alarmă care semnalează penetrarea mașinii, pentru a crea probleme pentru teroristii nu iau un pic mai mulți bani pentru instalarea unui dispozitiv de imobilizare independente, precum și dispozitive de blocare mecanica a capotei și cutia de viteze.
În următorul review, la fel, voi ajunge la sistemul de imobilizare independent din China, vom discuta despre blocajele specifice ale motorului, ceea ce este mai bine, ceea ce este și mai rău.
În primul rând:
Fotografia tabloului original:
Acesta este primul.
În al doilea rând: nu am întâlnit niciodată un cod de dialog chinez, un cod maximal de film primitiv.
În al treilea rând, astfel de semnale sunt un lucru bun pentru pionierii care încep să stăpânească codificarea. La început aceasta este o știință interesantă, dar atunci nu devine interesantă, m-am mutat pe scenă "nu este interesant", pentru că totul este simplu și primitiv.
În al patrulea rând, oamenii din țara noastră sunt săraci și dau în mod deliberat clonele chinezești. Nu am prins niciodată un semnal chinez care nu poate fi scanat, adică primiți primul pachet (desigur lăsându-l în memoria codificatorului) și luați al doilea, având interceptat controlul asupra dvs. și în viitor obțineți controlul asupra mașinii. Scanerele și transmițătoarele primite sunt pline în internet și înjunghiază liniștit China.
În al cincilea rând, orice fier este cel mai important program. Cum gândesc dragi cititorii: de ce se sparge Pandora numai mecanic? Există un fier abrupt? Fierul este junk. Dar oscilograma de la emițător este o capodoperă.
A șasea: fotografii Google ale panourilor originale pentru tastatură pentru a face recenzia mai completă.
Al șaptelea: de ce producătorul a îngropat numele jetoanelor? Te-ai gandit la o poveste frumoasa? Lies: ascunde datasit, tk. este ușor pentru el să iasă afară.
Linia de fund: acest semnal este potrivit doar pentru un coș de gunoi. În spatele acestui semnal este un cod roller obișnuit.
Sfatul meu: nu pune guano chinez, acesta este sfatul unui coproprietar al mai multor centre de îngrijire a autovehiculelor.
Extindeți răspunsul:
Două sau trei persoane sunt implicate în furt:
- producător de interferențe;
- operator;
- vizionarea șoferului.
Aceasta este condiționată, dar este o cerință minimă.
Ce este renumit pentru lanțul cheie chinezesc? Frecvență instabilă. În testele mele, brelocurile au fost în mod stabil emise o frecvență mai mică cu 5 MHz. Deasupra standardului este mai puțin frecventă.
Respectiv înlocuirea Keychain mai ușor pentru a pune un obstacol, dar, de asemenea, devine o Keychain considerată dificilă, cu condiția ca receptorul este asamblat în cuarț sovietic, dacă nu în oraș recrutat de interferență, acest lucru necesită procesare Sina, trebuie sa te scape de semnal prin intermediul unui software komporator verifica pe structura.
Ie Aici se dovedește: bunica din două a spus (în cazul în care echipamentul este colectat de către elevi), deși în această substituție este doar un plus pentru deturnant. Pentru cel mai primitiv și inutil set de antene nu contează. Pe scurt, înlocuind fobul cheie, ușurezi jammer-ul. Acum, ia în considerare activitatea operatorului: dacă echipamentul său funcționează ca un ceas și software-ul este reconstruit, atunci nu-i pasă ce fel de breloc ai. Îți complici viața numai în ceea ce privește intervalul și precizia funcționării semnalului tău și oferi un avantaj imperceptibil mic pentru jammer. Am recomandat multă vreme să punem aparatul pe un semnal printr-un senzor de mână, o tehnologie rară, alte frecvențe și principii.
Pot intra acum pentru: gama de breloc original este de 200m. și metru chinez 100 ...
Oricine se deranjează cu achiziționarea de semnale către mașină Vă sfătuiesc să vă îndreptați atenția către semnalul pieței americane (nepatriotice). Avem o protecție reală, pentru că procesarea algoritmului de semnal nu a fost încă realizată.
Deci nu sunt eu, eu sunt doar un instalator :) clientul votează de ruble, de aceea iau cele ieftine din China, nu vrem ca cineva să cheltuiască 150-200USD pe setul de alarme. Deci, toate aceste conversații pe Internet despre răcoarea unora în fața altor IMHO nu sunt nimic, avem majoritatea mașinilor până la 1500 USD și credeți că vor pune alarme pe 300-400 USD? Și mașinile scumpe sunt aproape toate asigurate de CASCO, iar proprietarilor li se cere să pună sistemul mai ieftin, chiar dacă a venit doar la asigurare, așa este.
Semnalele radio nu pot fi măsurate, nu există echipament corespunzător și voi verifica intervalul după instalare, voi adăuga la revizuire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: