Au rămas trei zile întregi pentru restaurarea lui S15 și pentru întoarcerea lui pe roți și acest lucru se datorează faptului că trebuia să recurg la serviciile maistrilor locali în restaurarea sticlei de sticlă.
În weekendul următor, echipa a sosit la Shenzhen, unde urmau să aibă loc evenimente sportive. S15 Ross îi aștepta deja în padoc. Piesele corpului din fibră de sticlă din atelier au început să vină, nu păreau mai rău decât înainte de reparații.
Centrul sportiv Shenzhen Bay diferă semnificativ de alte stadioane sportive cu arhitectura, deși nu putea găzdui cât mai mulți oaspeți ca ultimul stadion din Guangzhou.
În fotografie puteți vedea turnul judecătorului, care părea puternic în timpul zilei și un rai rece și strălucitor pe timp de noapte. A rămas impresia că stadionul nu a fost niciodată terminat până la sfârșit. Turnul de arbitri nu avea energie electrică și nici încălzire, deci judecătorii au fost răciți la os.
Văzând ca agenți de pază stadion scos sneaker și pentru a găsi ciori, Larry a dat seama că aceasta a fost o mare oportunitate de a urca și de a explora structura stadion. Din punctele de top se deschide o vedere frumoasă a scenei.
La începutul formării ruleaza ploaie mocnită slab, iar pe suprafața umedă vine coliziune neplacuta cu șicane externe. Datorită faptului că nu au fost legate între ele, erorile pilotului de derivație ar putea fi luate în considerare pe barele de protecție situate după antrenament.
O încercare de a trage antrenamentele lui Ross de sus sa încheiat aici cu această lovitură - Silvia S15 a pilotului american pilot-pilot a împins în padoc. A însemnat doar rău - cu mașina cu siguranță ceva e în neregulă.
Calificarea era pe cale să înceapă, așa că Ross și echipa au început imediat să restaureze mașina. O autopsie a arătat că uneltele de coroană din diferențial au murit și că a fost necesară înlocuirea acestora. Din fericire pentru Ross de la una din echipele chineze a fost o rezervă. Americanii erau gata să înceapă reconstrucția, dar aici este o ambuscadă! - În conformitate cu legea nemernicului, chipurile unuia dintre șuruburi au fost rupte, iar bolțul în sine a fost acru. După 30 de minute de lucru non-stop, cu o cheie de șoc și patru capete sparte, bolțul de noduri a dat dovadă.
Ca și cum în film, băieții aveau timp să asambleze mașina chiar când runda lui Ross a venit să se califice, după care Ross a luat primul loc. La fel ca Formula Drift, după calificare a avut loc o întâlnire cu judecătorii, în care toți piloții ascultau cu atenție judecătorii.
În dimineața următoare, Ross și Kyle și-au făcut drumul prin Top 32 și s-au întâlnit în Top-8. Numai unul dintre piloții de drift american ar putea intra în Top-4. Ross și prietena lui s-au stabilit asupra strategiei de raționament, care ar trebui să fie folosită pentru a câștiga.
Având în vedere faptul că driftul este foarte distractiv pentru tineri locuitorii din Shenzhen, și stadiul chinez Campionatul Mondial Drift a devenit primul eveniment general al derivei în oraș, tribunele au fost pline de spectatori, au adunat cel puțin 20.000 de oameni, locuri de drift foame.
Nu exista cale de întoarcere. Chiar și faptul că Ross a ajuns la Top 16 a fost un rezultat bun, având în vedere cât de îndepărtat el a fost de la drift.
A fost interesant să urmăriți luptele colegilor de echipă în Top-4, dar puterea lui RX8 ia permis lui Kyle să ocupe Ross și să continue lupta cu una din echipa americană. Kyle a încercat cel mai bine, dar a pierdut în Top 4, ceea ce a însemnat că va trebui să concureze pentru ultimul loc pe podium. Trecând la ultima întoarcere, sa întâmplat ceva teribil și RX8 Kayla a luat foc.
Timp de două săptămâni, marșarii se aflau în jurul stingătorilor de incendiu și era o șansă să se treacă la afaceri. Masina era înconjurată de zeci de marshali chinezi cu stingătoare de incendiu, iar pe drum apărea un nor de stingere a incendiilor.
În timpul incendiului, sa întâmplat o situație amuzantă - unul dintre chinezi a strigat "Foc!" Și aproximativ douăzeci de mecanici chinezi au fugit la RX8. Este minunat când mecanicii sunt pregătiți să-l ajute pe șofer în probleme. Dar apoi unul dintre mecanici a strigat în chineză "nu este al nostru!" Și toți s-au oprit și s-au întors în padoc. Unde este spiritul de prietenie?
Nu înțelegeți greșit, Karakumniki, aceasta nu este o încercare de a ridiculiza pe cineva, ci doar un astfel de comportament este interesant în sine. Nu puteți da vina pe chinezi, deoarece chiar acum nouă ani, niciunul dintre drifterii chinezi nu sa gândit la concurența cu piloții de drift străini.
Ar fi minunat dacă cei mai buni piloți de drift chinezi au ajuns la Formula Drift și au văzut cum are loc interacțiunea pe cealaltă parte a frontierei. Timp de o duzină de ani, sportivi din aproape toate colțurile lumii au vizitat China și au participat la competiții cu eroii locali locali. În opinia mea, China are acum mulți șoferi demni gata să părăsească cuibul și să-și apere onoarea țării dincolo de granițele sale. Piloții drift chinezi au abilitățile și sprijinul financiar.
În ceea ce privește Ross și echipa din Statele Unite, nu vor înceta să participe la competițiile chinezești, pentru că acesta este un loc de muncă visător. Dar nu este la fel de ușor cum ar putea crede unii oameni. La etapa chineză a Campionatului Mondial de Drift, piloții străini trebuie să dea mai mult decât la etapele din alte țări. Munca grea, nopti nedormite. Poți, bineînțeles, să iei banii și să-ți alegi nasul, dar la sfârșitul zilei trebuie să arăți un spectacol excelent, spectaculos. În cazul în care fanii sunt în așteptare, trebuie să apăsați la limită, nu le puteți eșua.
Mai multe articole interesante și interesante despre autoturismele pe care le veți găsi în publicul nostru FastLane. Aboneaza-te, nu pierde povestile interesante!
Articolul original și mai multe fotografii de pe site-ul SpeedHunters.
Foto: Larry Chen (Larry Chen)
Traducere și localizare: Artem Nikulin
Trimiteți-le prietenilor: