Cumva pentru confortul de stabilire a temperaturii aerului, a făcut clic pe tasta adăugând temperatura aerului și a auzit un clic. Din conductele de aer, numai aer rece a început să sufle. La naiba - m-am gândit. Iar iarna nu este departe. Am scos informații de pe internet: supapa de la cuptor a fost verificată și aragazul a fost blocat. Odată ce radiatorul aragazului este încălzit, atunci ceva undeva nu se deschide pentru a "sufla" aerul fierbinte.
Și aici este fericirea: multumesc faktersume. care a determinat să se sapă (aceeași problemă). După cum sa dovedit, a existat o tragere de la același amortizor care deschide și închide fluxul de aer fierbinte. Nu trebuia să-mi îndepărtez amortizorul, trebuia să folosesc ferma colectivă
Scurt acest lucru este acest detaliu, care păstrează tracțiunea
Am ajuns la tracțiune de aici și chiar observ că tracțiunea este destul de problematică - este ascunsă în spatele conductelor de aer și a altor panouri
Ferma colectivă a fost folosită cu ajutorul unui detaliu de la designerul metalist sovietic K115
Verificat - funcționează. Ca o lungă perioadă de timp - timpul va spune.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Băieți și cine știe unde se află cel de-al doilea capăt al acestui proiect. Nu este deloc în mașina unui prieten. Recent a luat, frigul a urcat și a urcat să privească, dar tracțiunea în general acolo
Dacă cel care merge în sus, atunci merge la motor. Dacă cel care este jos, apoi înăuntru - se mișcă clapeta
Mulțumesc, am terminat. Mâine voi face o plimbare, o voi aprecia. Întrebare: Șurubul sa strâns mult?
Acolo sculptură ca în plastic, prin urmare nu puternic strâns
Rezultatul este, mulțumesc.
De aici puteți ajunge la vaporizatorul aparatului de aer condiționat?
Nu, este nevoie de multe
Aceeași problemă, kpan-ul de vid al sobei a fost înlocuit în ziua următoare când capul a fost aruncat, altfel motorul meu nu putea ajunge la el. Furtunurile care se duc la aragaz nu pot atinge, deoarece înaintea lor, și fig smar. Voi încerca să amestec radiatorul aragazului din salon, dar mai întâi o să mă uit la această dorință ... trebuie să o caut mai jos sau mai sus, dacă scoatem cutia de mâncare?
Nu trebuie să fie aruncată torpedou. Puteți scoate căptușeala de la picioarele pasagerului și puteți vedea tracțiunea.
Buna ziua.
Aceeași problemă. Aproape la 100 de grade nu există aproape nici un aer cald.
Înainte de lingușire, ce să faceți pentru a vă asigura că termostatul sau altceva este în ordine?
Buna ziua. Dacă, atunci când mașina este încălzită, conducta superioară de ramificație care intră în radiator se încălzește - înseamnă un termos pentru înlocuire. Dar dacă mașina este în mod normal încălzită până la 100 de grade - este navryatli. Aragazul poate fi înfundat și poate elimina ușor căldura (puteți scoate carcasa din picioarele pasagerului și puteți verifica cum se încălzește aragazul). Verificați furtunurile de vid care stau la stânga filtrului de cabină (am scăpat într-un fel și, din cauza asta, aerul rece sufla din sobă - un fel de obturator nu funcționa). Dacă există un climat, verificați modul în care motorul funcționează cu împingerea (în imaginile de mai sus), poate că a scăpat și apoi clapeta poate rămâne închisă - aerul rece va sufla.
Și unde sunt furtunurile de vid?) Și care este conducta de ramificație superioară?
Nu sunt deosebit de puternică la partea de blană
Mulțumesc că vom arăta
Voi semna rezultatul
hi
Sunt pe soba. Mâinile au atins doar duza pentru a atinge) temperatura este de aproximativ 95, la conducta de ramificație este cald, dar mâna nu este suficient de lungă
Mâine voi încerca să ajung singur la aragaz
utile, mâine mă voi uita și la mine ...
Buna ziua! și, probabil, am aceleași standarde ca termostatul shnyaga proiskhodit.tak, sobe de radiator iarna trecută spălat de 2 ori (toate clar, curat) încercați accesorii adecvate la radiator, nici unul dintre ele va atinge, iar salonul este suflare de aer călduță.
De asemenea, puteți privi duzele care se potrivesc cu aragazul - soba nu se poate deschide și lichidul fierbinte nu ajunge în sobă sau nu simte radiatorul în sine. Macaraua pe care o înțeleg este controlată de vid, care stă la stânga filtrului cabinei.
da, vidul este controlat și aceste duze sunt simțite, intrarea și ieșirea sunt fierbinți)
Buna ziua. toate aceleași simptome pe vector. Acest amortizor din spatele torpedoului este situat? Trebuie eliminat?
Sau este mai jos și mai aproape de pârghia casetei?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: