Toyota Land Cruiser Prado - un nou off-road furtună
SUV-ul actualizat Toyota Land Cruiser Prado, are un design elegant și caracteristici off-road perfecte. Sistemele electronice moderne ajută la depășirea acestei impasibilități. Pentru o mișcare ușoară de-a lungul asfaltului, suspensia independentă a îmbunătățit setările.
Pe spațiile locative, Toyota Land Cruiser Prado a fost un succes incredibil, devenind al doilea SUV japonez cu tracțiune integrală, puțin mai puțin decât numărul de vânzări ale RAV4. Cererea specială pentru o mașină-cadru, cu caracteristici de conducere remarcabile, este observată în regiunea Moscovei, care reprezintă aproximativ 28% din totalul vânzărilor. Costul Land Cruiser Prado are un minim de 1.760.000 de ruble.
Exteriorul Land Cruiser Prado
În fața exteriorului SUV-ului sa schimbat:
- masă grila
- bara de protecție a buncărului actualizată
- faruri, dotate cu lumini LED
- din spate puteți vedea carcasa modificată a felinarelor, ușile
- Adăugat deasupra plăcuței de înmatriculare cromată, aceasta accentuează în mod eficient lățimea și lungimea mașinii
Interiorul SUV are un confort sporit și un echipament tehnologic avansat. Pentru șofer este proiectat un fotoliu imens cu o poziție înaltă, scaunele pentru pasageri sunt confortabile și confortabile și pot fi realizate în mai multe variante ale tapițeriei. În general, interiorul mașinii este dominat de linii clare tăiate și o mulțime de elemente care seamănă în exterior cu o acoperire din lemn. De asemenea, există modele într-o versiune de lac negru sau accentuate "sub carbon".
Pentru a depăși diferitele obstacole, este ajutat de sistemele inteligente de control al tracțiunii și de selectare a mai multor terenuri. Gestionarea funcțiilor rutiere este acum situată convenabil într-un singur grup. În plus față de setul standard de beneficii, a fost adăugat:
- genunchi airbag
- TFT cu ecran color de 2 inch color
- un nou sistem multimedia și scaune electrice din față.
În plus față de setul standard de beneficii, au fost adăugate un airbag pentru genunchi, un afișaj color non-mic și scaune electrice față. O caracteristică notabilă a Toyota Land Cruiser Prado a fost autosalibrarea interaxle "torsen", împreună cu blocarea obligatorie a diferențialului spate.
Motoarele noului SUV Land Cruiser Prado
Motoarele noului SUV sunt disponibile în trei versiuni.
- Motor mai puțin puternic - motor de 2,7 litri, benzină de 163 CP. funcționează în tandem cu o cutie de viteze cu 5 trepte sau cu o transmisie automată în 4 trepte. Împreună cu acesta Toyota Land Cruiser accelerează până la 165 km / h.
- Modele mai puternice: motorul diesel de 3 litri, capacitate de 173 CP. și motor pe benzină de 4 litri, de 282 CP, care este subordonată exclusiv transmisiei automate cu cinci trepte.
Ambele modificări pot face față ascensoarelor abrupte, aproape verticale și a locurilor de noroi impasibile. În astfel de cazuri, sistemul de control al tracțiunii menționat mai sus ajută. După ce a fost inclus, șoferul se poate subruhlivat și poate ridica viteza de mișcare. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că condusul cu motor diesel este mult mai confortabil pe asfalt. Cu aceasta, mașina se comportă mai ușor și mai dinamic.
A patra generație Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate
Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate este un SUV de generația a patra, bazat pe versiunea anterioară a modelului Pajero III. În ultimii ani, el a reușit să devină privilegiul a aproape 20.000 de șoferi ruși, care este foarte solid pentru o mașină care este vândută de la 1.999.900 de ruble. Costul minim a căzut pe versiunea "Instal", cumpărându-l, proprietarul sacrifică un mic set de lucruri plăcute, și anume: Bluetooth, navigator și un centimetru suplimentar de clearance-ul.
În clasa SUV-urilor, Mitsubishi Pajero are un interior foarte plăcut. Farurile mari cu prize de pistoale de xenon, "lumini de ceață" frumos amplasate, din plastic, tăiate într-un cerc și alte lucruri plăcute, oferă mașinii un aspect elegant și respectabil. Suspendarea pe roțile de rezervă ale ușii a cincea completează efectiv designul deja curajos.
Motorul noului Mitsubishi Pajero
Sub capota SUV-ului este un motor puternic 6G72 în formă de V cu o capacitate de 178 CP, 260Nm. Cu un astfel de motor, un SUV cu o masă abundentă de până la 100 km / h poate fi dispersat în 13,6 secunde. O pedala responsabila asigura o apelare rapida a vitezei optime in oras - 60-80 km / h, pe care masina le mentine perfect in timpul calatoriei. Motorul nu se teme de înghețuri severe și este ușor să pornească la temperaturi scăzute. Pentru schimbarea vitezei este responsabil pentru o transmisie automată cu 5 trepte, dacă doriți, puteți activa modul manual. Mașina se descurcă perfect cu răsucirile și nu se teme de schimbarea unei benzi. O suspensie anarhică, împreună cu anvelopele 265/60 R18, asigură o rezistență ridicată la rulouri, în ciuda unui centru de greutate ridicat.
Performanța off-road
Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate se simte încrezător pe asfalt și pe teren accidentat, în orice moment al anului. Ori de câte ori șoferul se dovedește, pe o pistă acoperită cu zăpadă sau pe o pârtie de schi, mașina va trece cu încredere, fără mișcări inutile. Ideal pentru a conduce pe drumurile rusești, și nu numai.
Confruntarea dintre SUV-urile americane și cele britanice
Acest model, împreună cu Land Rover Defender, împărtășește cererea de vehicule utilitare off-road pe teritoriul Federației Ruse. Numărul fanilor mașinii americane este mult mai mic, dar are încă multe șanse să câștige pozițiile.
De ce Wrangler poate câștiga fanii de conducere off-road
Designul lui Jeep, ca și principalul său concurent, se bazează pe un cadru, are o transmisie conectabilă în față, o blocare diferențială și capacitatea de a depăși obstacolele într-o treaptă redusă.
Cu toate acestea, Wrangler are încă un avantaj important. Constă în caracteristici superioare de conducere. Sub capota mașinii, un motor cu 6 cilindri pe benzină, cu un volum de 3.6, lucrează din greu, accelerează SUV-ul la 100 km / h în doar 8,5 secunde. Pentru comparație, Land Rover Defender se confruntă cu această sarcină de două ori mai lent. Viteza de comutare corespunde unui automat cu 5 trepte.
Mai presus de toate, mașina se manifestă pe un teren neasfaltat, unde este capabil să mențină o viteză optimă și o viteză mare de producție. Fiind în Jeep Wrangler puteți să vă grăbiți fără să vă faceți griji în legătură cu barele de protecție îndoite sau o posibilă înfundare a radiatorului. Clearance-ul gigant de 259 de milimetri permite mașinii să călătorească peste tot fără "cârlige" neașteptate. O cutie automată convenabilă, cuplată cu un motor puternic de 3,6 litri, va permite unui șofer fără experiență să livreze un SUV pe pârtia cea mai abruptă și la fel de ușor să coboare din ea.
Vorbind despre permeabilitatea SUV-ului, nu putem să nu menționăm modurile Sway Bar și Axle Lock. Datorită primului, puteți opri complet stabilizatorul frontal și puteți depăși cu siguranță obstacolele. Axle Lock ajută la lovirea pe soluri dificile, blocând ambele poduri și, prin urmare, eliminând roțile din cauza lipsei de tracțiune.
Benzină sau motorină?
Pe piață, Wrangler este disponibil cu motor diesel și benzină. Cu toate acestea, primul model nu se bucură de o cerere activă în țara de origine a mașinii și reprezintă un "ieșire" în felul său. În Rusia, ambele versiuni sunt disponibile gratuit. Puteti calatori intr-o masina off-road in orice vreme, un cuplu impresionant de 347 Nm va asigura o manevrabilitate ridicata pe orice suprafata. Anvelopele noroioase uriașe vă vor ajuta să faceți față drumului dificil.
Un nou SUV cu un cost de 1 309 000 p. reprezintă o combinație armonioasă de design și funcționalitate. Împreună cu 6 pasageri, puteți merge în siguranță în orice călătorie.
Mărimea impresionantă și silueta atletică puternică arată atractivă din toate părțile. Designul corpului este dominat de linii clare, care este inerentă abordării clasice și inspiră un respect special pentru fanii SUV-urilor de înaltă calitate. Grilă dublă radiator este realizată în stil tradițional, completează perfect aspectul deja subțire. De asemenea, imaginea externă este decorată cu lămpi cu LED-uri de iarnă, ceea ce va ajuta să avertizeze în condiții de siguranță alți șoferi despre oprire. Luminile proiectorului creează o vizibilitate excelentă pe șosea, iar luminile de ceață îl vor păstra în caz de vreme nefavorabilă.
Motorul în formă de V cu injecție distribuită de combustibil, cu o transmisie cu 6 trepte și transmisie pe patru roți, va asigura o viteză ridicată de transmisie și o manevrabilitate ridicată. Motorul Duramax (2.8 litri, 180 CP) este alimentat de combustibilul diesel economic. Soferului i se garanteaza economia si puterea maxima la turatii reduse. Indicatorii dinamici îmbunătățiți oferă un turbo cu geometrie variabilă. SUV-ul diesel este disponibil pe piață cu o cutie de viteze cu 5 trepte și sistemul Active Select cu tracțiune integrală.
Trimiteți-le prietenilor: