Operațiunea Ford Mondeo

Deci, am decis să-mi completez feedbackul. Încă mă conduc cu mașina. Vânzarea / schimbarea dorinței încă. Anul trecut, mașina încă o dată a participat la șantierul de construcții, uciderea vhlam nou Bilshtayny (((complementare deoarece masina mult mai ieftin și, probabil, sunt cei care doresc să cumpere trei ani și jumătate a fost înlocuit cu următoarele :. 1) șocurile din spate de 3 ori, în primul rând din cauza uzurii, a doua oară, din cauza construcției, acum stau originale obișnuite. 2) de primăvară din spate de 3 ori, în primul rând din cauza sagging, a doua oară ca urmare a construcției din nou. acum stau la shnivy.

Bună ziua tuturor. Ei bine, sunt aici eliminând una dintre leziuni tipice și caracteristice Ford Mondeo. Semne de defalcare și începutul acestei povestiri - în prima parte a revizuirii. În general, am primit un telefon de la dealer după sărbători - „Bună ziua, piesele tale provin de la, poate podezzhat pentru a înlocui pompa de combustibil.“ Ei bine, eu sunt fericit, am salt în mașină și în 20 de minute este deja acolo. Pentru a fi sincer, un pic teamă în suflet un fel de truc, ei bine, eu nu cred în astfel de „acțiuni gratuite“, prin natura. Am înmânat mașina, mi sa spus să aștept o jumătate de oră sau două.

Ce se întâmplă cu mașina? Da, de fapt, nimic în această perioadă a schimbat-susțin încă rulmenți piloni față instalate în primăvară au fost acoperite din cauza înființarea arcurilor picioarelor, în schimb am luat aceeași SKF. Când vechea demontată una în mâinile sale sa despărțit. Remarcat de drum, care a fost oarecum uscat, cineva parses noi si se umple cu unsoare, dar oh bine, vom vedea cum merge. Există o pregătire pentru iarnă. Ulei Cumparata (Ford Formula F 5-W30 pe ea prin modul comentarii destul de bune pe Club Oil, în cazul în care acesta este schimbat la intervale de până la 8000, am schimba pentru 7500), comandat toate filtru de ulei, aer, combustibil, cabina, cablul de accelerație ( iarnă vechi de pe pista podzaedaet aparent căderi de apă și pene-l), precum și lumânări (NGK), scripetele de tensionare (zgomot) și cureaua de transmisie (și gramada de sus, doar urca, mă rola parazitare în timpul verii).

aici kilometrajul a depășit deja 150.000 km. Totul este bun cu mașina. Schimbare: izolatori stabilizator și spate -ORAȘUL rezistente discuri spate de frână și plăcuțe -prokladka capacul supapei -motorchik a pompei de combustibil de 2 ori -ORAȘUL de ceață față -Buy roți noi pentru r17 ford de vara. Ce iti place - masina este de asemenea bun rulitsya si plimbari, cabina liniștit, cald sau rece) pe scaunele șoferului și pasagerului au fost motoare refuzat ridicarea scaunului din față, din cauza faptului ca roata de acolo dinți din plastic și tăieturi, unelte fabricate din alyumminiya și acestea se află în faza de implementare) în vreme caldă, cu climatul pornit, mașina devine în general moartă, plimbare abia.