Situația este de așa natură atinge ca cea de la un semafor, și mașină de tine pentru Troilus, pentru un control pe foc umflat oprit, s-au înecat, a stat, a început un fel de bine, a mers să se simtă ca asta nu trage, cade sub accelerație greu. A schimbat lumânările, ca totul a fost bun de verificare Off troit, dar la începutul următorului, impuls a început să sară atunci când motorul este fierbinte.
Și anume, conduc mașina în preajmă
1200, temperatura motorului
0 grade, încălziți viteza scade la 1000, temperatura motorului
50 de grade cu motor începe podtuplivat (farts de evacuare). Începe să se miște, în picioare, la un semafor și se transformă începe să sară, în cazul în care rata de aproximativ 830-850 și în jos sa întâmplat cu 690 (poate în continuare) în partea de sus a 950-970 (nu pentru 1000 a sărit).
Am fost în picioare în parcare un motor cald, am venit pentru a asculta de evacuare și apoi bum-bum-bum bum rata de întreruperi în diferite intervale de timp. Am decis să înlocuiască IAC, a scos un vechi, e un pic „pompier“, a stabilit un nou situație nu sa schimbat, rece totul este bine pe un bășini de pornire la cald.
A decis pentru a curăța accelerația desurubat curățat (murdărie nu este foarte puternică în opinia mea), curățate vechi acasă IAC, toate asamblate (pus vechiul IAC), în căutarea pentru unele dintre rece bine, am început să merg, și din nou același lucru, poate accelera doar amplitudinea de eșecuri a scăzut, dar încă subminează motorul. Ce să fac în continuare nu știu, sfătui unde să sape.
Clapeta înainte de curățare
Clapeta după curățare
P.S. Da observat o murdărie ciudat în galeria de admisie (care este din material plastic), a avut loc un deget în locul în care clapeta de accelerație se înșurubează cu degetul într-o funingine uleios negru, murdărie, ceea ce este, mi se pare că acest lucru nu ar trebui să fie acolo.
Murdărie în galeria de admisie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: