Fig. 14. Instalarea dispozitivelor de distribuire și a șaibelor de reglare a unui lagăr înainte al unei roți dintate
1. Apăsați lagărul pe mecanismul de acționare. După apăsarea rulmenților de sprijin din spate cu rolele cilindrice, desfaceți capătul tijei pe care este presat (fig.13). Manșonul distanțier (figura 14) și șaibele de reglare ale pinionului de antrenare a lagărului față (conică dublă rând) trebuie poziționate între inelele interioare.
Fig. 15. Verificarea strânsei lagărelor unei roți dintate
3. Ansamblu pinion de presă se potrivesc cu rulmenți în locuințe până la opritor și reglați preîncărcat lagărului din față, schimbarea grosimea plăcuțelor pachetul 8 și strângerea piuliței 7 în avans. Astfel maslootgonnoe inelul 6 și flanșa trebuie să fie montat pe axul pinionului și capacul lagărului din față trebuie să fie îndepărtate la manșetă flanșă frecare nu afectează citirile de măsurare. Pentru a reduce interferențele, adăugați garnituri, pentru a crește - eliminați. Cu ajustarea corespunzătoare a clearance-ul axială trebuie să fie absent, și ar trebui să arate o forță elastică dinamometru de 15-30 N (1,5-3 kgf) pentru rulmenți alerga 20-35 H (2,0-3,5 kg) lagărelor la pornirea de viteze pentru gaura din flanșă (Figura 15).
4. După finalizarea reglării, scoateți flanșa, montați garniturile și capacul lagărului frontal al angrenajului. Fixați capacul cu șuruburile. Montați flanșa, strângeți piulița 7 (vezi figura 20) și înșurubați-o. Cuplul de strângere este de 167-206 N · m (17-21 kgf · m).
Reglarea coloanei laterale și a poziției roților dințate ale piesei principale de transfer după reglarea lagărelor unei roți dintate și a unui diferențial în următoarea ordine:
1. Instalați diferențialul în carter cu lagărele reglate. Montați garnitura pe planul conectorului carterului cu capacul. Stabiliți un capac de acoperire și fixați șuruburile.
Fig. 16. Verificarea unei coliziuni laterale în conturul roților dintate ale transferului principal
2. Măsurați distanța laterală dintre dinții mecanismului de antrenare și a angrenajului, care trebuie să fie de 0,2-0,6 mm. Măsurați flanșa pinionului de acționare pe o rază de 40 mm (Figura 16). Lovitura laterală reglează reglajele garniturilor 3 (vezi figura 20) dintr-o parte a cutiei diferențiale la alta. Dacă scoateți garniturile din partea laterală a angrenajului acționat, distanța în angrenaj crește, dar dacă adăugați, distanța scade. Garniturile trebuie mutate fără a schimba cantitatea lor, deoarece aceasta va deranja tensiunea rulmenților diferențiali.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: