Mâinile noastre nu sunt pentru plictiseală

După cum am scris mai devreme, pixurile mele jucăușă au ajuns la șuruburile Tein care au fost morți de vară.

Adresați-vă în jurul valorii de sfaturi despre artiști care sunt angajate în pandantive, comentarii pozitive nu sunt îndeplinite, pentru toate școlile, în timp ce pentru o etichetă de preț considerabil. Nu este opțiunea mea. Nakosyachit mă pot, în mod gratuit))) M-am gândit că, dacă ne-am transformat într-adevăr motorul pe avtosprinta avanscenă, peste noapte, și frânele de la Integra a reușit să împingă, puteți face cu suspensia prea.







Am început cu teoria, datorită internetului - o mulțime de informații. Am învățat structura diferitelor pandantive și principiile acțiunii. Adevărul este în mare parte opțiuni civile privind cantitatea de petrol și presiunea din ele. Ei bine, pentru versiunea de iarnă - doar dreapta, pentru sezonul de vară se va schimba, dar cum - acest lucru este deja calculat ca de obicei de experiență.

Următoarea acțiune - dezasamblarea lor - nu a fost nici un gaz în ele => nu a trebuit să fie coborât, prin deșurubarea mamelonului uleiul a fost drenat - 300 mg fiecare. Uleiul, totuși, și "a trăit" în amortizoarele șocului timp de o lună - a decis să se scurgă și să toarne proaspăt, tk. acest lucru a fost deja de lucru off. După revizuirea recenziilor, a ales Total Fluide LDS, uleiul este utilizat în suspensia hidraulică Citroen și este disponibil în cutii de 1 litru. În cazul meu, se potrivește perfect, deci da doi.







După aceea, am aprins rafturile, am scos din gură, am privit - e în regulă. El a spălat ochelarii din ulei și l-au condus la Potcoană, unde au deconectat piesele pentru mai puțin de o oră pentru prețul ridicol al prețului.
Și de atunci starea părții externe a lăsat mult să fie dorită, a decis să le reîmprospătească și să le reprogrameze. Faceți, imediat, bine. Am condus la serviciul nostru Honda "Auto Expert", am luat o mașină de scris magică și am rupt toată vopseaua și rugina.

Apoi am cumpărat o vopsea magică verde cu solvent, m-am întors în serviciu, am scos un balon ... Și elefanții roz au intrat, morcovii violeți au sărit ... Deci, oprește-te! Este necesar să aerul :)

Anterele originale în general nikakuschie. Bine, magazinul este în serviciu - o voi ridica. Ei bine, atunci când există multe lucruri pe stoc - determinăm că praful japonez de pe șina CR-V este bine, dacă se taie ceva. Înfășurați 4 lucruri!

Mă uit acum - suspensia este ca și nouă. Nici măcar nu știu! Mă invidiez!

Toate activitățile pot fi efectuate acasă, ceea ce, în general, am făcut, cu excepția picturii, deși nu este o problemă.

Preț:
Lipiți fitingul în "Potcoavă" pe Armavirskaya - 300 de ruble. (dacă ar plăti toate cele 4, atunci ar fi de 400 de ruble.)
Total Fluid LDS în Renault-Peugeot Belinsky - 2 litri la 490 de ruble. pe litru (încă mai folosesc aproximativ 700 ml pentru o altă dată)
Vopsea într-un cilindru (compoziție anticorozivă specială pentru rugină) + degresant - 400 freii.
Anthers - 200 de ruble. pentru buc.
Un total de: 2680 de ruble.

TEIN Low Down Spec Cool Model Master Wagon - așa mă sună :)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: