Kia Sportage 3 generații au apărut la vânzare la începutul a 2 000th. Noul Sportage a fost numit - KM. Autovehiculul este un crossover cu tracțiune integrală cu cinci locuri (clasa d) și prezintă caracteristici specifice în funcționare și întreținere.
O caracteristică a micului motor pe benzină al acestui model este o atingere liniștită după pornirea motorului răcit, care durează aproximativ 7-12 secunde. Acest fenomen nu este un defect, ci un indicator că este timpul pentru a face muncă preventivă. Adesea, baterea poate fi eliminată prin metoda de selectare a unei vâscozități care diferențiază uleiul de motor. prin înlocuirea cu un brand, cel mai bun pe Zic SP4. Schimbarea uleiului în transmisia automată a Kia Sportage 3 nu este deosebit de dificilă, astfel încât să o puteți ține singură.
Desigur, puteți să scoateți furtunul de aer și să găsiți șurubul de umplere. Este important să nu o confundați cu un șurub de plastic, pe un capac din plastic, care nu trebuie atins. Șurubul trebuie să fie din aluminiu și pe cutie. Cu toate acestea, dificultatea este că este direct sub bateria în sine, ceea ce este destul de problematică de a trage.
Există o modalitate destul de simplă atunci când schimbarea uleiului din transmisia automată este mult mai ușoară, direct prin tuburile de răcire.
- După îndepărtarea furtunului de aer, puteți vedea partea stângă a radiatorului și partea din față a cutiei, unde puteți vedea tuburile de răcire. Schimbarea uleiului este foarte ușoară prin aceste tuburi. Pe tuburi există etichete. Marcajul roșu al culorii duce la radiator, iar cel galben la cutie.
- Scoateți furtunul situat în partea superioară a radiatorului (retur într-o cutie, marcată cu bandă galbenă) și tubul rochie puțin mai mare în diametru. Pe de altă parte, inserăm o pâlnie mare. Partea de umplere este gata de utilizare.
- Chiar pe nas, care iese din radiator, aveți nevoie pentru a pune furtunul de același diametru și o aduce între motor și folia de protecție de linie prin eliminarea aripii din față a acestuia de reținere din plastic.
- Pornim mașina și stoarcem exact 4 litri, (măsurați mai bine cu un geam de măsurare), apoi adăugați exact cantitatea care a fost drenată. Această procedură trebuie efectuată de cel puțin 2 ori. Dacă este brusc fuzionat mai mult decât există pe umplere, puteți adăuga acel ulei care a fost drenat, deși primul ulei drenat pare mai degrabă murdar.
- Imediat după scurgerea principală și topirea ulterioară, toate furtunurile trebuie să fie readuse în locurile lor, să pornească mașina și să verifice uneltele.
Benzina Kia Sportage nu are de fapt niciun slăbiciune semnificativă. Odată cu înlocuirea în timp util a petrolului, acesta va funcționa fără probleme și o perioadă destul de lungă. Versiunea diesel a lui Sportage este un pic cam capricios, dar acest lucru se datorează în principal calității scăzute a motorinei.
Intervalul recomandat de schimbare a uleiului în mașină este de aproximativ 90 000 km, în timp ce durata optimă de viață a injectorilor de carburant este de aproximativ 60 000 - 100 000 km.
Schimbarea bruscă a uleiului într-o mașină a acestei mărci poate conduce la o muncă dezechilibrată, motorul putând să moară în cel mai nefericit moment. Prin urmare, munca preventivă ar trebui să fie efectuată în mod regulat, pe măsură ce kilometrajul mașinii crește.
În concluzie, putem spune că mașina Kia Sportage 3 are un motor destul de stabil și o cutie, dar o suspensie slabă și un ambreiaj. Această mașină, cu condiția ao menține în stare bună, ținând de prevenire și de ulei de modificări în timp util poate fi recomandat ca masina medie zilnică, și numai pentru o rulare pe solidă suprafață de drum bun.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: