Ca să fiu sincer, înainte de faptul că nu aveam nevoie să conduc mașini străine, aș putea să compar doar cu Kalina, pe care am avut-o înainte. Noua masina a ales destul de mult timp. Când am ales un criteriu foarte important pentru mine era prezența airbag-urilor, ABS, automat. În plus, am vrut ca interiorul mașinii să fie destul de confortabil.
Decizia de a cumpăra Cerato nu a venit imediat. Mă gândeam la diferite opțiuni, apoi am ales KIA. În exterior mi-a plăcut imediat mașina. Deși mi-a costat destul de scump, dar sunt foarte mulțumit de mașină, mai ales în comparație cu mașinile autohtone. Mașina nu mă împiedică, nu au apărut probleme, reparația nu este necesară. Mașina menține drumul foarte bine, chiar și la viteze mari, intră cu ușurință în rândul său.
Eu, de obicei, merg în liniște și cu atenție, dar câteodată îmi place să conduc puțin. Pe autostrada călătoresc cu o viteză de 100-120 km / h. Chiar și la această viteză mașina se comportă cu demnitate, este controlată în mod normal. Accelerează mașina destul de repede. Am încercat să merg mai repede decât 180, sincer, nu mi-a plăcut deloc. La această viteză, roțile sunt foarte zgomotoase, manevrabilitatea devine mult mai rea, trebuie să conduci tot timpul.
Trebuie să spun că mi-a plăcut foarte mult conducerea cu o transmisie automată. În opinia mea, este mult mai convenabil. Pe cutie există o funcție de comutare a transmisiei la cea inferioară. Acest lucru este foarte util în timpul overclockării rapide.
Mașina, după părerea mea, are multe avantaje. În primul rând, vreau să spun că nu se aude un zgomot ciudat când conduci. După Kalina, era chiar neobișnuit pentru mine. Salonul este destul de confortabil, există suficient spațiu liber. Ergonomia la cel mai înalt nivel, totul este în locul ei, nimic inutil. Motorul funcționează aproape fără zgomot, nu poate fi auzit în staționare. Și după 3000 de tururi există o ușoară mînie, care nu deranjează deloc. Scaunele sunt confortabile, nu vă obosesc, chiar și cu o plimbare lungă. Pasagerii laudă confortul canapelei din spate.
Îți voi spune despre unele dintre neajunsurile mașinii. Tapițeria scaunului este prea ușoară, foarte murdară. În plus, autovehiculul nu are arcuri de izolare a zgomotului. De asemenea, nu-mi place că nu există suport lateral pentru scaunele din față. Totul altfel îmi convine perfect.
În acest moment am călătorit în jur de 10 mii km. Pentru prima pe care urma să o plătească, era nevoie de aproximativ 3500 rbl. Sunt foarte multumit de faptul ca piese de schimb si consumabile pentru masina nu sunt prea scumpe. Consumul de combustibil în modul mixt este de aproximativ 11 litri. Când conduceți pe șosea, mașina consumă aproximativ 7 litri.
Vreau să vorbesc separat despre frâne. Ele sunt foarte sensibile, pe care nu le obișnuim imediat. La început am întotdeauna foarte mult apăsat frâna, mașina se oprește brusc în același timp. Apoi m-am obișnuit să apăs de pedala de frână nu atât de mult.
Oglinzile laterale oferă o vedere excelentă. Cu toate acestea, acestea amână ușor, era necesar să se obișnuiască și să compare distanțele cu oglinda interioară.
În concluzie, pot spune că mașina este bună, sunt foarte mulțumită de alegerea mea. Deși nu există multe clopote și fluiere, totul este necesar. În ceea ce privește confortul și mașina mea de familie este de asemenea mulțumită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: