Lanțul mecanismului de distribuție a gazelor Skoda Fabia servește la transferul unui moment de răsucire dintr-un arbore cotit pe arborii cu came. O defecțiune a lanțului de distribuție duce la o încălcare a sincronizării mișcării supapelor și pistoanelor, ceea ce poate duce la defecțiuni grave. Pe măsură ce lanțul se oprește, există o reacție puternică în legăturile lanțurilor, ceea ce reduce tensiunea lanțului și generează zgomote exterioare sub capota mașinii.
În același timp cu înlocuirea lanțului de distribuție Skoda Fabia, se recomandă înlocuirea dispozitivelor de tensionare, a ghidajelor, a pinionului lanțului, a garniturii de ulei de arbore cotit și a unui număr de alte componente. Resursa lanțului Fabia Shkoda este de aproximativ 80-90 mii km.
Instrumentele și materialele necesare pentru înlocuirea lanțului de distribuție.
În primul rând trebuie să faceți stocul cu setul necesar de piese:
- Arbore cotit de ulei din față, cod 038103085E
- Hermetic pallet, cod D176600A1
- Sealant Vag D174003M2
- Două șuruburi de fixare a unui asterisc al unui arbore cu came N90994802
- Două șaibe ale arborelui cu came, cod 036109497C
- Arborele cu came cu două stele 03E109571D
- Lanț de ghidare (întinzător lanț), cod 03C109509P
- Lant de ghidare, cod 03C109469K
- O pinion de lanț Z = 26, cod 03E105209N
- Pinionul pinionului, cod 03E105209S
- Dispozitiv de tensionare, cod 03E109507AE
- Două șuruburi de sprijin ale lanțurilor de ghidare, cod 03E109511
- Scurgeți șurubul de golire, codul N0160276, șaiba de golire, cod N0138492
Pe lângă setul standard de unelte, veți avea nevoie de dispozitivele de fixare a arborelui cotit și a pinionului. De exemplu, încuietori PB și KB (T10121 și T10123), blocarea asteriscurilor T101123.
Pentru a regla calendarul motorului Skoda Fabia, vom avea nevoie de următoarele chei și accesorii:
- Cheie pentru tensionarea lanțului
- Cheie dinamometrică cu capul nr. 16 (depinde de șurubul arborelui cu came)
- Numărul capului 19, 12-fațetat (pentru șurubul fuliei arborelui cotit)
- Cheie cu clichet sau cheie (pentru derularea manuală a arborelui motorului)
- Cârpă curată
- Eter de petrol pentru degresare (denumirea populară "Benzină-galosha").
Înlocuirea lanțului de distribuție Skoda Fabia
Pregătirea înlocuirii lanțului de distribuție începe cu un număr de măsuri:
- Așezați mașina pe bordură, scurgeți uleiul de motor.
- Scoateți tava de scurgere și capacul frontal al motorului care acoperă lanțul de distribuție. Pentru aceasta, deșurubați bolțurile capacului.
Uneori, o gaură cu un șurub numerotat "9" este înfundată cu un amestec de praf și ulei, deci aveți grijă și atenție atunci când demontați.
Scoateți fulia arborelui cotit, strângeți șurubul fuliei arborelui cotit înapoi, dar fără un scripete, acesta va da posibilitatea de a parcurge arborele cotit cu mâna.
Scoateți lumânarea cilindrului 1. Trebuie să ne asigurăm că fazele de sincronizare sunt setate corect. Pentru aceasta, introduceți un dop de testare din ulei sau o șurubelniță lungă în orificiul de conectare și rotiți arborele cotit. De îndată ce joja începe să crească, acest lucru înseamnă că pistonul se deplasează din poziția mortului inferior până la poziția de centru mort.
Pentru setarea fazelor de sincronizare, este necesar ca primul cilindru să aibă un curs de comprimare, când toate cele patru supape sunt închise și pistonul este în TDC. Marcajele de pe pinionul arborelui cotit și arborelui de echilibrare trebuie să fie opuse.
Pe partea interioară a volantului există o canelură care servește pentru a localiza senzorul de poziție al pistonului în TDC, precum și blocatorul care fixează volantul. Reconcilierea semnalelor electrice de la cei doi senzori ai arborelui cotit și arborilor cu came, indică reglarea corectă a motorului de sincronizare a motorului Skoda Fabia. În fotografie, senzorul este marcat cu o săgeată.
Una dintre opțiunile pentru determinarea poziției pistonului este de a determina momentul când blocantul arborelui cotit se rotește. Dacă semnele de pe arborele cotit și arborele de echilibrare coincid în momentul declanșării blocării, atunci calendarul este setat corect. Dacă nu, atunci scoate de blocare, și defilează din nou arborele cotit la 360 de grade, odată ce blocarea este activată - vezi eticheta de pe stelele arborelui cotit și arborele de echilibrare. Pentru a preveni probleme de asamblare, blocarea nu poate fi eliminată.
În momentul în care pistonul primului cilindru este în TDC, semnele de pe asteriscuri sunt combinate, este posibil să se procedeze la capul cilindrului. În această poziție, blocarea arborelui cu came trebuie localizată.
Înșurubați șurubul starului arborelui cu came. Slăbiți piulița de blocare (piuliță №16), derulați arborele cu came încet în sens orar o dată gaura de blocare se aliniază cu gaura din capul cilindrului, strângeți dispozitivul de blocare pentru ao bloca. De îndată ce blocarea a fixat arborele cu came, aceasta înseamnă că arborele se află în cursa de compresie a primului cilindru.
Pe stelele arborilor cu came există găuri pentru o cheie specială, pe care stelele o parcurg în sens invers acelor de ceasornic, cu șuruburile strânse de stele. Deoarece steaua nu are o fixare rigidă pe arborele cu came, șuruburile se recomandă să fie înlocuite de fiecare dată cu una nouă.
Strângeți dispozitivul de tensionare a lanțului și fixați-l cu un știft subțire potrivit. Bara de stabilizare a lanțului trebuie să fie staționată. Puneți lanțul, șurubul stelei arborelui cu came de evacuare ușor deșurubat, astfel încât steaua să aibă un "accident vascular cerebral". Aceste operațiuni ar trebui, de preferință, să fie efectuate cu un asistent.
Apăsând pe mânerul încuietorii arborelui, trageți lanțul în zona stabilizatorului lanțului. O tensiune slabă a lanțului în această zonă provoacă blocarea atunci când motorul funcționează.
Apăsați maneta în așa măsură încât lanțul să fie întins, în acest moment, asistentul va strânge șurubul stetei arborelui cu came.
Apoi, mergeți la o altă stea, trageți lanțul în zona de funingină mică, în timp ce asistentul răsucește șurubul stelei arborelui cu came al admisiei. După aceea, slăbiți tija dispozitivului de tracțiune hidraulică astfel încât tija să se sprijine pe bara de tensionare.
Strângeți totul înapoi, degresați capacul de sincronizare și suprafața motorului. Degresarea este necesară pentru aderența sigură a etanșantului atunci când capacul este fixat. Etanșantul pentru întărire trebuie să fie de aproximativ 24 de ore.
Apoi completați uleiul.
Pentru a verifica fazele, este necesar să verificați sincronizarea mișcării pistoanelor și supapelor. Pentru aceasta, rotiți cu atenție arborele cotit al motorului cu ardere internă cu ajutorul unui clichet pentru 2-4 rotații. Dacă există un contact între piston și supapă, veți auzi accidente ușoare pe fiecare viraj. Pentru a asigura pornirea uzura minimă a motorului, este necesar pentru a derula arborele chiar și pentru câteva zeci de viraje, acesta va furniza activitatea pompei de ulei, care va pompa sistemul de ungere de ulei de autostrăzi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
