Reinstalați toate componentele pe un nou cadru
- Demontarea tuturor componentelor de pe o bicicletă veche.
- Instalarea pe un nou cadru.
- Înlocuirea consumabilelor sub formă de cabluri / frâne de comutare nu este inclusă în preț.
- Volan reglabil, scaune și altele asemenea pentru client.
Chiar nu știu ce fel de situație te-a făcut să te intereseze de cadre pentru biciclete, dar din moment ce sa întâmplat asta, o să mă las să jur puțin despre acest subiect. Cadrul este baza bicicletei, determină în mare măsură ergonomia, caracteristicile de mare viteză și posibilitatea de a nu atarna anumite componente. Ideea este mai întâi necesar să se uite la mărimea și geometria, din țeavă podsidelnoy, lungimea efectivă a tubului superior (ETT), lungimea și unghiul de înclinare a duzei de direcție, deoarece unii producători indică înălțimea teoretică a centrului superior al conductei de asfalt. Ultimul parametru determină posibilitatea de a face fără durere în cazul în care să sări de pe șa fără nici o durere. Dar acest lucru este teoretic, dar în realitate trebuie să alegeți un cadru cu un ochi pentru componentele existente sau planificate. Asta e cel puțin să ia tubul cârmaci, până de curând a fost dimensiunea standard de 1,1 / 8, iar apoi acesta. „Și aici sunt deja promovarea tije conice dimensioneze 1.1 / 8-1.5. Având în fișa cu tija, trebuie să alegeți din ramele lor, în conformitate cu acest standard, și având un cadru aveți mai mult spațiu. prize în afară conice puteți utiliza vechiul pluginul încă destul de viață un 1,1 / 8, dar trebuie să caute de direcție non-standard. nu-ți face griji velomarketologi făcut-vă că ați pus pentru ea „rezonabil „sumă.
Există o standarde pentru puntea spate, iar acestea nu sunt limitate la cele mai frecvente 135h10 mm, roata cu butucul nu se va potrivi în cadrul sub 142h12 mm, în cazul în care nu se va lua în considerare acest punct va fi dus la un nou manșon și perespitsovku roți, este dacă puteți găsi mufa sub găurile jantei 36. Și pentru Fatbikes există trei dimensiuni de osii și căruțele lor. Dacă un mm 12 axa vă va întâlni, dacă doriți să schimbați pe ceea ce nibuddaunhilnuyu cadru extreme, lipsa frânelor din spate de tipul de prindere are loc la fiecare pas V-frână, IS, PostMount, la aceste denumiri în descrierea cadrelor viitoare ar trebui să fie tratate cu atenție. Acest lucru se aplică și la fixarea cablurilor și a conductelor hidraulice.
Putem presupune că unul dintre producător de cadru, de exemplu, cum ar fi autorul, Merida și Marin au caracteristici similare și preferințe, iar dacă modificați tracțiune pe pinul podsidelny Egoist aici și nu va fi 31.6. dar acest lucru nu este întotdeauna cazul, aici, de exemplu, în astfel de produse ca Trek din gama sa mutat de la marca Gary Fisher, și aici veți întâlni standarde diferite.
Trimiteți-le prietenilor: