Nu este ceva neobișnuit pentru un moment în care cablul se rupe în momentul cel mai nefericit, fie că este vorba de o hota, de gaz sau de un ambreiaj. Cel mai rău dintre toate, când va fi în timpul mișcării mașinii. În acest articol, luați în considerare înlocuirea cablului de gaz. Deoarece acesta este unul dintre lucrurile principale, fără de care mașina pur și simplu nu începe să se miște. Motivul pentru o astfel de înlocuire nu poate fi un factor, dar cel mai adesea acesta este momentul în care cifra de afaceri începe să se prindă. Mănâncă-te calm, mergi în jos pe pedală, ridică-te, eliberează pedala de gaz, iar turația pe tahometru nu scade. Aparatul automat începe să câștige viteză, fără nici o manipulare a șoferului. În această situație, cel mai rău lucru este atunci când șoferul nu are experiență și nu știe ce să facă.
O astfel de situație poate provoca un accident și poate răni pasagerii mașinii. Prin urmare, este mai bine să nu glumiți cu astfel de lucruri și să acordați atenție la timp. Adesea, la început, acestea sunt mici jerks, apoi acestea merg pe cele mai lungi. Un moment bun poate fi complet blocat. Motivul pentru această pană poate fi diferit, în primul rând a ruginit coarda în interiorul carcasei (capacul), nu este nevoie să scoateți complet cablul. Primul gând este adresat imediat centrului de service sau SRT, pentru a corecta viteza motorului, dar, din păcate, motivul nu este deloc în motor, ci în faptul că frânghia de gaz poate fi prirozhavet. A spune că motivul este foarte complicat este imposibil. Doar nevoie de atenție și timp. Astfel, nu numai că instalați și configurați după cum doriți, ci și economisiți bani. Cu toate acestea, costul unei astfel de ajustări nu este mic și chiar muncitorii nu pot face munca de calitate așa cum doriți. Prin urmare, mai întâi de toate, să luăm în considerare cauza frecventă, când frânghia de frânghie în cazul în sine. Este suficient să eliminați numai o parte, care este sub capota, lângă carburator, dacă aveți acest tip de motor.
Lubrifiați cablul de accelerație
Este îndepărtată foarte simplu, este suficient să vă întoarceți cu o șurubelniță plată și să o scoateți de pe clapetă, scoateți vârful cablului. Acum, scoateți inelul de protecție de pe capătul carcasei și turnați uleiul obișnuit de lubrifianți cu o seringă medicală, astfel încât acesta să fie mai convenabil și mai rapid. Iar precizia loviturii va fi mult mai mare. Va fi necesar să turnați în aproximativ cinci sau șapte cuburi. Este de dorit să ceară într-adevăr pe cineva să apese pedala de gaz paralel cu pompa de cablu pentru acoperirea, periere, prin urmare, ea cât mai mult posibil. În acest caz, mai mult ulei poate să dispară. De obicei, rugina de frânghie în locuri de îndoire, în cazul în care nu se poate lubrifia, așa că încercați să-l nivel, tragându-l drept. După ce ați pompat pedala, veți înțelege imediat dacă a devenit mai bine sau nu.
Procesul de înlocuire a unui cablu
Dar totuși, există situații în care ungerea cablurilor, nimic nu se va îmbunătăți, caz în care este mai bine să înlocuiți complet cablul, împreună cu capacul. De obicei, poate fi uzată capacul cablului, firele cablului sunt frecate, caz în care totul se schimbă. Încercați să alegeți exact același cablu, deoarece lungimea contează, de asemenea. Magazinul auto vă solicită să alegeți care unul este cel mai bine pentru vehicul, nu uita despre forma motorului, ca carburator și injector pot fi diferite. Procesul de preluare începe la fel ca la lubrifiere. Da, am uitat să spun, înainte de instalarea unui cablu nou, de asemenea, ar trebui să fie lubrifiate, mult mai trece. Deconectăm cablul de la clapeta clapetei de accelerație, astfel încât instalarea acestuia să fie mai ușoară, amintiți-vă în ce poziție a fost întinsă clapeta. Astfel, este necesar să reglați mai puțin pedala de gaz. Deconectarea de la pornirea motorului pentru a scoate cablul din cabină, deși poate fi și invers în cazul în care elementele de fixare din cabina permite acest lucru. Nu uitați să vă desprindeți de pedala de gaz. Acum strângeți cleștii cu cleștii, trageți cablul împreună cu carcasa.
Nicio complicație, puteți inspecta cablul pentru rupturi, astfel încât veți înțelege dacă el însuși a părăsit starea de lucru sau ceva care la ajutat. Uneori, capacul este măcinată pe caroseria mașinii, va elimina această problemă este nevoie, prin plasarea unui material de etanșare sau de stripare locul de părți ascuțite ale caroseriei. Acum întindeți noul cablu, nu uitați să îl lubrifiați înainte, în primul rând atașați pedalei de accelerație. A se vedea că fixarea cablului este corect instalată și nu cade în timp ce apăsați pedala. Trecem prin corpul mașinii, îl atașăm la locurile vechi, pentru a nu zgâria piesele de lucru ale motorului și ale corpului. Și ultima etapă a înlocuirii este legătura cu carburatorul sau accelerația, acum avem nevoie de marca noastră pe placa de montare. Strângem bine cablul, care nu ar avea decolorare și ralanti, iar după trecerea prin dispozitivele de prindere a clapei, strângeți dispozitivele de fixare. Ei bine, în principiu, acesta este sfârșitul înlocuirii cablului de gaz. Incepem masina si cand ne intoarcem la rotiri, in timp ce pedala de benzina functioneaza, ar trebui sa fie presata usor, fara jignire si intarzieri. Puteți încerca să conduceți câteva tururi sau să mergeți la pistă și să apăsați pe gaz, astfel încât veți simți cu siguranță activitatea pedalei și a cablului propriu-zis. Când se reglează, rețineți că fiecare centimetru este important la ralanti, pierzând o jumătate de centimetru sau mai puțin cu o jumătate de centimetru, va trebui să reglați viteza de mers în gol. De obicei, este în jur de opt sute sau mii de revoluții pe minut. În cazul reglării, adesea în vehiculele cu carburant, este util să strângeți șurubul pentru ralanti.
Motorul ar trebui să funcționeze, de asemenea, fără deranj. Nu este necesar să amânați reparația cablului de gaz pentru un timp, acesta este un element foarte important în timpul călătoriei. Atunci când alegeți, acordați atenție calității cablului, indiferent dacă capetele sunt lipite sau simplu îndoite, care este calitatea capacului. Carcasa nu trebuie să fie în crăpături sau să se uzeze, în cazul în care există daune, în orice caz, nu-l iau, ca și în cazul în care nu sunt convinși de calitate. Piesele de schimb originale nu trebuie să fie ajustate pentru elemente de fixare și lungime, tot ceea ce au nevoie este deja inclus. Prin urmare, dorim o înlocuire reușită și nu vă grăbiți să contactați centre specializate, exact aceleași persoane lucrează acolo ca și dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: