„Suntem atitudinea lor față de privatizare a căii ferate armene este unic identificat și un susținător al unei astfel de reforme Ideea este că porțiunea de coloana vertebrală foarte ar trebui să rămână în stare, și tot ceea ce este posibil -. Se transferă în mâini private“, - a spus el agenția „RZD-Partner .ru „preşedinte al Asociației expeditorii de marfă armene, director executiv al“ Apaven „Gagik Aghajanian.
În special, el a menționat că astăzi există o etapă pregătitoare a reformei feroviare armeene, în care este necesar să se determine, în primul rând, proprietatea care va fi privatizată. Se creează, de asemenea, consiliul de administrație al societății, care va include nu numai reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor, ci și membri ai comunității de afaceri și, în special, Uniunea Industriștilor din Armenia, companiile de expediere,
În ceea ce privește privatizarea materialului rulant și formarea de companii care operează Gagik Aghajanian a spus: „Avem acest sprijin măsură este un expeditorii de marfă din Armenia, care sunt în măsură să achiziționeze autoturisme și să investească în aceste societăți, în special, aici vorbim despre o mare diaspora armeană care doresc să investească în acest .. de afaceri, inclusiv de investiții rusești ".
Fondul de investiții ruso-chinez (RCIF, fond comun al RFPI și Corporația de Investiții din China) investește în Holdingul de Concesiuni de Transport Unite. O sursă familiarizată cu termenii acordului a declarat jurnaliștilor, rapoartele TASS.
Conform estimărilor experților, potențialul de creștere a comerțului transfrontalier în segmentul de comerț electronic este de până la 200% anual. Așa cum a spus în cursul dezbaterii în plen „de la competiție la cooperare“, a avut loc în cadrul „Transport Servicii de piață: Cooperare și parteneriat“ International Conference XV, președintele mașinii expert de transport de marfă interprofesională și sectorul rutier al Consiliului de Dezvoltare Boris Rybak, tranzitul colosala fluxurile între China și Europa acționează ca un integrator al creșterii volumelor de trafic pe calea ferată transsiberiană.
Trimiteți-le prietenilor: